Поздняя осень, зима, ранняя весна — это время, когда уже на дорогах появляется наледь, снег и другие виды дорожных условий в холодные времена года. А кто-то хочет продолжать кататься и дальше, но
боится. Бояться не надо, главное уверенность, а про технику сейчас расскажем.
Готовь сани летом, а телегу зимой!
Конечно же лучше уже в летнее время задуматься над выбором зимней резины, но не всегда удается, а некоторым приходиться и зимой ездить на летней. Поэтому рассмотрим разнообразные случаи.
-
Летняя резина. Утро. Прохладно, но сухо. Уехали по делам, и вдруг пошёл дождь со снегом или резко настала зима, а Вам еще домой возвращаться, а запаску зимней резины не
взяли. Тогда понижайте давление до минимума, который указан на самой покрышке. Этим Вы увеличите сцепление с дорогой. А еще больше повезет, если резина остается мягкой, ибо она будет чуть
лучше цеплять дорогу. Теперь вся поездка превратиться в аккуратную езду без гоночных маневров. Избегайте резких стартов, остановок, перестроений, прохождения поворотов на высокой скорости
и, конечно же, следите за ровностью дорожного покрытия (колея, рельсы, ямы, скрытые лужами), ибо ошибка в данном случае повлечет за собой занос и/или падение. Конечно можете быть
первоклассным асом на велике, поэтому юз и/или дрифт плёвое дело для Вас, но летняя резина даст о себе знать… Даже из колеи будет очень сложно выехать. Во время движения соблюдайте
увеличенную дистанцию и боковой интервал, так как Ваш тормозной путь уже гораздо больше. -
Зимняя резина. Поздравляем, Вы — предусмотрительный человек. Какой бы фирмы не была зимняя резина, она требует прикатки шипов. Поэтому после переобувки велосипеда стоит
прикатать резину примерно километров 40-50 по дороге с твердым покрытием, чтобы шипы четко сели на своё место. Но даже после прикатки любые резкие маневры старта, остановки и прохождения
поворотов с блокировкой колеса повлекут за собой потерю шипов, что со временем вызовет её облысение. Сцепление с не заснеженной дорогой будет меньше, чем Вы привыкли чувствовать летом, но
на заснежённой или даже на льду Вы почувствуйте всю пользу шиповки по сравнению с летней резиной. Но не забывайте о рельсах, некоторые из них с металлическим переездом, ибо металл по
металлу скользит очень хорошо. Поэтому переезжать строго только под прямым углом к рельсам. Если максимально задуматься над устойчивостью, то некоторое время попрактикуйтесь и подберите
безопасное и оптимальное для Вас давление в колесах. Иногда производитель указывает отдельно для снега и льда оптимальные параметры.
Если у Вас только одна покрышка шипованная, то её лучше ставить на переднее колесо, так при заносе заднего колеса еще можно удержаться. А при заносе переднего колеса — уже очень
велика вероятность падения.
Для начала попрактикуйтесь там, где нет машин. И тогда Вы сможете:
- Удерживать велосипед при любых погодных условиях
- Спокойно проходить любые повороты
- Заезжать в подъемы
- Контролировать спуск на горках
- Выезжать даже из обледенелой колеи
Общие правила
- Плавны старт, остановка и все остальные маневры
- Оценивайте состояние дорожного покрытия и погодных условий
- Проезд через рельсы только под прямым углом
- Учитывайте, что у других участников дорожного движения шины могут иметь сцепление с дорогой хуже, чем у Вас.
- Не стоит ездить по кромке колеи или ямы, возможен срыв
- Если велосипед пошел в занос, то поверните руль в сторону заноса
- Не стоит прибавлять обороты или блокировать колесо при прохождения поворота, иначе возможен занос
- Блокировка переднего колеса в большинстве случаев приведет к падению
- Не стоит резко поворачивать руль и сильно наклонять велосипед
- Аккуратнее на горизонтальной разметке, которая параллельна Вашему движению
- Следите за тем, чтобы тормоза не обледенели
Зимние сюрпризы
Много интересного скрывает зима, поэтому будьте осторожны.
- Снег скрывает под собой ямы, колодцы и прочие дорожные неровности
- На перекрестках и остановках всегда образуется наледь из-за пробуксовки машин
- Лед только на взгляд может показаться твердым. Трезво оценивайте ситуацию
- Не все сугробы мягкие
- Пешеходы имеют свойство — «»Поскальзываться и падать»
УДАЧИ НА ДОРОГАХ!