УВАЖАЕМЫЕ ПАССАЖИРЫ!
ООО «Самарское речное пассажирское предприятие» доводит до вашего сведения, что в навигацию 2017 года перевозка велосипедов осуществляется по всем регулярным маршрутам пригородного сообщения (кроме скоростных судов). С 01.06.2017 стоимость провоза велосипеда - 100 рублей.
Стоимость перевозки велосипедиста - в соответствии с действующим тарифом. Ссылка
Теперь будет 170, получается? Вот я что-то даже не удивлен.
Это означает, что на все рейсы пригородных линий (кроме скоростных) с сегодняшнего дня велосипедистов пускают без разбора вела. Цена проезда (вел+чел) - 170 руб.
См. стартовый топик.
Настя писал(а): ↑2017-июн-01 19:17
Теперь семье из 2 родителей 1 ребёнка покатушка за Волгой, включая путевки, будет стоить почти 1200 руб. Ноу комментс :(
А за то мундиаль со стадионом. есть плюсики так то,есть
Ну и 1200р это 10 литров пива, чипсы и сок на ребёнка с пироженьками
Семье все таки есть из чего выбрать
Ёмоё, нормально всё, свободная страна
Настя писал(а): ↑2017-июн-01 19:17
Теперь семье из 2 родителей 1 ребёнка покатушка за Волгой, включая путевки, будет стоить почти 1200 руб. Ноу комментс :(
Да, подорожание проезда всегда плохо. Особенно, если проезд всей семьей, это сильно бьет по бюджету. Но. Не знаю, сколько на лодках стоит проезд ребенка, но там давно (третий год?), закусив удила, катаемся в оба конца за 400 р за одного взрослого, и, как говорится, не жужжым, глотаем.
Чего удивляться подорожанию проезда, экономика в стране в Ж, инфляция шагает семимильными шагами, с 1 июня везде и на все подняли цены, СРПП не в вакууме живут, им тоже на чем то зарабатывать надо и банально выживать. С открытием всех маршрутов для великов, поднятие цен на их перевозку видится закономерным. Не оправдываю, просто реально смотрю на вещи.
Александр, на Окском велосипед занимает очень мало место, про вес я уж вообще молчу. Велосипед не должен стоить дороже чем багаж! Давно бы сделали на пароме оборудованное место для великов и возили бы по 50-100 штук в выходные, было бы выгодно. Но им легче цены поднять.
А идея пускать на все суда с неразобранными велосипедами - это же пройденные грабли! Ведь не пускали, потому что нет там места для велосипедов! Оно вдруг появилось? Нет. Так что продлится это до очередной жалобы в прокуратуру от недовольных пассажиров, которым из-за великов в крошечном тамбуре Омика неудобно будет проходить в салон. К тому же это нарушение техники безопасности.
Имхо, недолго это нововведение продлится. А цены останутся.
Прекрасная новость, спасибо!
Теперь можно будет с Ширяево легко перебраться домой на Оме, если кто не осилит круг через ширяевский овраг.
А то что цены подняли - так это тоже предскзуемо, все дорожает, а СРПП с чего бы это цены держать...
Настя, со всем согласен: и что на Окском нужно оборудованное место для велосипедов, как и на Омиках и Москвах, и что поднятие цен, это плохо, и что в Омиках тесно с великами в салонах. Но что имеем, то имеем. Ведь ездили же вплоть до запрета сколько лет, и ничего, умещались все. Да, всем неудобно, но ездили как-то. Будем надеяться, что это ново-старовведение не закончится в этом сезоне.
Насчет нарушения техники безопасности это вряд ли - нормами перевозки на речных пассажирских судах перевоз великов предусмотрен, если бы было нарушение правил ТБ и норм перевозки, нововведения не было бы. Насчет того, что велик должен стоить не дороже багажа, не знаю, так ли это должно быть. Во-первых, кто сказал что должно. Мы так хотим? Так лучше вообще, чтобы бесплатно, кто же спорит. Но, как минимум, багаж имеет определенные габариты, насколько я понимаю. В длину. А во-вторых, СРПП - хозяйствующий субъект, коммерческое предприятие, которое занимается само своей экономикой и ценообразованием. Какую-то часть перевозок, думаю, компенсируют региональные власти. Уверен, с дефицитом регионального бюджета и первоочередными тратами на все то, что касается ЧМ-2018, субсидирование речных перевозок, далеко не первоочередная задача рег правительства, если не сказать тысячашестнадцатая. Поэтому увеличения субсидирования ждать не стоит, не нужно питать иллюзий.
В общем, можно хотеть что угодно, возмущаться повышению цен и необорудованностью судов для перевозки велосипедов, приводить в пример все остальные страны мира, где все налажено и все для людей, но... нужно учитывать реальное положение вещей в стране, регионе и СРПП.
Если есть документы, где правилами речных пассажирских перевозок строго регламентирована цена перевозки велосипеда с привязкой к стоимости ручного багажа (что велик не должен стоить дороже багажа), давайте посмотрим такие документы. Если они есть и действуют, это повод предъявить их соответствующим инстанциям для исправления ситуации с целью обязать СРПП их применить. Если таких документов нет (я в этом почему-то уверен, мы не в плановом СССР), то все наши пожелания уравнять эти стоимости только лишь пожелания, не больше. Однако, мы эти пожелания можем также направить в соответствующие инстанции для рассмотрения. Почему нет, руки у нас не связаны. Но каков будет ответ, заранее известно. Как это ни печально.
