[02.03.2019 (сб) Зимник] Зимние покатушки

[HUNTER]

Прекрасным днём четверга неожиданно свалилось счастье - обесчестить март с помощью Тольяттинских катанов. История такая - 2 марта 2019 встречаемся в 10 часов утра у ЖД вокзала у остановки общественного транспорта, встречаем наших друзей из Тольятти (электричка в 9.54 утра прибывает) и отправляемся в увлекательное путешествие в Рождествено - Шелехметь и даже по зимнику (прости нас хоспаде), планируется посещение Александровки, Жигулёвкого хлебушка (опционально) и самого Тольятти, а там уже ... наверно домой под прекрасную мартовскую погоду. Приглашаются все желающие. Одежду - ту, что не жалко испачкать, обратный путь наверняка будет пролегать по М5.

Сусанин - Serega_19

Хронология покатушек зимы 2017-2018

Завтра, 11.02.18, едем к пещере Гревэ.

Маршрут - по асфальту до Лысой, затем по льду Волги/снегоходному следу.
На обратном пути планируется разведка перехода через Волгу от Лысой (сегодня там были замечены квадрики).
Место старта - стандартная точка сбора Сансета на Поляне Фрунзе, время сбора - 10:00

Хронология покатушек зимы 2013-2014

28-12-2013, едем вечером в Дубки. С собой обязательно свет и одежду по погоде.
Сбор в 20:00 на стандартном месте старта "кофейников" - остановке 50-го автобуса
Автор идеи - Ольга_13

06.12.13 - стандартная поездка на Лысую гору.

01.12.2013 - Заливы Самарки, Кировский мост, водосброс ТЭЦ.

Хронология покатушек зимы 2012-2013

4 января - утренне-дневная покатушка на/под Лысую гору.
Время старта - 9:00. Возвращение - не позднее 13:00
Место старта - остановка автобуса №50 на Поляне Фрунзе (стандартное место старта "кофейников")

3 января - покатушка на Самарку, к стройке моста.
Старт в 11:00, на пересечении пр.Кирова и Юнных пионеров.
Организатор - Collega.

31 декабря, предновогодняя покатушка!
Сбор у входа в парк Гагарина, со стороны телецентра в 12:00
Маршрут предварительно пока такой: Парк Гагарина - Современник (фонтан «Лотос») - Загородный парк - Ракета - полощадка МФЦ - пл. Куйбышева - набережная.

Хронология покатушек зимы 2011-2012

8 марта - неспешная покатушка через Дубки. Организатор - Лысый. Старт - в 10 часов от Империи.
9 марта - Источник св.Ильи. Организатор - Collega. Старт - в 10 часов от набережной в Рождествено.

28.01.2012 планируется поездка за Волгу.
Предполагаемый маршрут - спускаемся на лёд на поляне Фрунзе, пересекаем Волгу по рыбацкой тропе и по ней же проезжаем озеро Грязное. Потом - по тропе в лес (тропа должна быть утоптана, в крайнем случае будет пешка 1-2 км.), и попадаем в сосновый бор Выползово. Там 2 варианта:
1)По асфальту можно доехать до Рождествено. Из Рождествено пересекаем Волгу по "дороге жизни", и от набережной возвращаемся по домам.
2)Едем в сторону Подгор. Возможно посещение источника Святого Ильи. Можно доехать до Гавриловой поляны, гор Белой и Манчихи (с гротом). Обратно - едем как приехали, через Поляну Фрунзе.
Темп планируется - по самому медленному участнику. Вернуться в город желательно часам к 4.
Старт в 10:00 от ТЦ Империя (под мостом). Кто едет - также отписываемся.

27.01.2012 планируется вечерняя покатушка в Падовку. Туда едем по проспекту Кирова, обратно - так же или через Металлург. Прошу учесть - расчетное время на покатушку 3-4 часа, поэтому средняя скорость должна быть около 15 км/час, и без долгих остановок.
Старт в 19:00 от ТЦ Империя (под мостом). Кто едет - отписываемся в теме.

21.01.2012 вечером планируется выезд на Лысую гору.
Туда и обратно - по асфальту, от коттеджей до Лысой и обратно возможен пеший участок,если грунтовку не укатали.
С собой обязательно свет! Старт в 20:30 от ТЦ Империя (под мостом).
Покатушка состоится при наличии хотя бы трех участников, отписавшихся в теме.

09.01.2012 Маршрут по пр. Кирова к Кировскому мосту. Организатор - Донья Катеронэ.
Старт - в 10:00 от ТЦ Империя (под мостом).

05.01.2012 - планируется маршрут через Волгу и поездка до Рождествено или даже до Подгор (окончательно определимся в Рождествено, посмотрим состояние дороги). Километраж будет около 40. Встречаемся в 10:00 на набережной (участок велодорожки, где площадка и кронштейны для пристегивания велов стоят - где въезд на дорожку с Волжского проспекта), Волгу пересекаем по натоптанной пешеходами тропе.

25.12.2011 - предлагается доехать до пляжа Поляны Фрунзе. По береговому льду едем до Лысой горы, там - подъем по Студеному оврагу и назад. Старт от ТЦ "Империя" (под мостом) в 10:00.

17.12.2011 Маршрут по пр. Кирова - осмотр строительства кировского моста.
Протяженность - 20 км, асфальт. Старт - в 10:00 от ТЦ империя (под мостом).

27.11.2011 Маршрут - по асфальту до пляжа под Лысой,
затем вдоль Сокольих гор по берегу до Барсука, например.
Там перекус - и назад
По берегу, скорее всего, придется( двигаться пешком, но,
если лед достаточно прочный - можно ехать по нему.

В воскресенье, 20.11.2011, маршрут от ТЦ Империя к 18 километру.
Старт - в 12:00 от ТЦ империя (под мостом)
Если снега не насыпет - едем по грунтовке вокруг Радиоцентра к Ориону
с посещением пары озер, триангуляционной вышки и прочих местных достопримечательностей.
Если грунтовка будет непроходима - по асфальту до озера Паршино на Мехзаводе.


Катаемся сегодня, 13.11.2011 - место встречи ТЦ Империя, под мостом, в 14:00

11.11.11, в 19:00 - вместо отмененной Велопрогулки
Поскольку завтрашняя "Крайняя" Велопрогулка в Полнолуние переносится - предлагаю прокатиться сокращенный маршрут. В зависимости от состояния дорог - либо до Лысой горы по шоссе через Студеный овраг, либо по парку Гагарина.
Кто едет - отписываемся. Старт в 19:00 от ТЦ Империя (как обычно, под мостом).
Отменяем, только если растаявший за день снег прихватит морозом, и на дороге будет каток.
В 17:00 - контрольный срок, если отмена - повешу сообщение соответствующее.

[nebosy]

В помощь начинающим тимкиллерам тимбилдингам хотелось бы напомнить, что кроме выносливости и безбашенности стоит прокачать ещё один перк. Не помню точно название, но суть состоит в умении (внезапно) менять маршрут в самом неожиданном месте и только для себя. В результате и волки .. группа (даже заметив потерю бойца) продолжает тем не менее не отступать от намеченного плана (нет человека - нет проблем). Перк рекомендуется прокачивать как раз не успевшим прокачать лосизм, тем самым избавляя нас от непередаваемого попкорном удовольствия читать вышеизложенные опусы.

[Sat]

Перк "Одинокий волф" 80-го уровня.

[kork]

В помощь начинающим тимкиллерам тимбилдингам хотелось бы напомнить, что кроме выносливости и безбашенности стоит прокачать ещё один перк. Не помню точно название, но суть состоит в умении (внезапно) менять маршрут в самом неожиданном месте и только для себя. В результате и волки .. группа (даже заметив потерю бойца) продолжает тем не менее не отступать от намеченного плана (нет человека - нет проблем). Перк рекомендуется прокачивать как раз не успевшим прокачать лосизм, тем самым избавляя нас от непередаваемого попкорном удовольствия читать вышеизложенные опусы.

Я это уже давно изобрела и практикую. Опусы правда всё еще пишу, но, конечно, гораздо реже.

[nebosy]

"коркинизм" же ... Склероз.

[cin]

Примерно так было и на перевале Дятлово.
Вспом6илось, что в молодости зимник был раскатан полностью. Катали и мы. Но до того, чтобы так вот.
Задумался.
Велос это песня всегда. Не осуждаю вас ни капли, но факт - уныло скатались. Разбор долгий, поэтому сразу к выводам - 1) обо всем надо договариваться на берегу 2) это не значит что нельзя срулить - но это должно быть оговорено 3) если дороги нет, значит - дорога не для велоса, значит - это пеший поход. 3) перекусы должны быть короткими, выезжать надо не позже 7 4)джек лондон писал про такие случаи

[SerzhIN]

Всем привет!
Похоже что во многом из-за меня разгорелся конфликт с последующими тут разборами полетов.
Решил что стоит изложить свое видение ситуации, возникшей в минувшую субботу. Во-первых, градус разборов стал большим, чем заслуживает ситуация, во-вторых, стали всплывать детали (касательно меня), которые не вполне соответствуют действительности.

Я это четвертый участник заезда, из Тольятти.

Вообще зимник от Шелехмети до Белых домиков ранее я проезжал два раза - в 2007 году, оба раза это был маршрут в обратную сторону - из Тольятти на ЖД вокзал Самары к вечерней электричке (вот тут непонятно почему были сделаны выводы о том что я в тех местах первый раз).
И в крайние несколько лет в силу тех или иных обстоятельство все не получалось повторить.

Так и в этом году - то обильные снегопады, то еще что нибудь заставляло откладывать поездку. В итоге настал март и ввиду возможно скорого конца зимника я хотел проехать его уже хоть в одиночку. Но не как в первые проезды из Тольятти в Самару, а наоборот от Самары, т.к. в обратную сторону не надо торопиться на электричку. Изначально планировалась поездка тольяттинским коллективом, но, в итоге кто заболел, кто не смог, и в четверг 28 февраля я предложил Сергею Кострову поехать со мной.

Заранее проговорили, что это все не просто прогулка, что подсыпало свежего снега, что возможно придется весь зимник идти пешком.
Я был готов к этому.
Была уверенность что это более чем по силам т.к. за плечами не один пеший поход на 50+ км, велопробеги по 100км в день по грунтам и т.д. и в повседневном режиме постоянно физкультура присутствует в форме бассейна, горных лыж и велопоездочек по 5-7 км пару раз в неделю.

Дальнейшие события показали что наличие физформы я переоценил, по факту ее оказалась недостаточно, что в горных лыжах, что в бассейне очевидно нагрузка другого характера и чтобы быть в форме для велосипеда нужно накатывать велосипед. И постоянный накат на контактах тоже тут не в мою пользу сыграл, т.к. по зимнику я поехал в обуви без них.

Начало поездки более чем детально изложено в отчетах Сергея Кострова и Евгения Медведева.

Перейду сразу к моменту принятия неоднозначных решений.

Первый разговор на тему возвращения в Самару состоялся примерно в 15-00. К этому времени мы были примерно в 30 км от ЖД вокзала, и по времени этот путь занял 4.5 часа. Обратный путь пришлось бы преодолеть за 3.5 часа. Получалось уже почти впритык.

Почему решил идти вперед:
1) Физическое состояние в принципе было отличным и у меня не было сомнений что до Жигулевска я хоть пешком дойду.
2) На зимнике навстречу нам встретилось несколько машин, что позволяло сделать вывод о 100% проходимости дороги, хоть и пешком.
3) Расстояния более чем вменяемые (13км до трассы с постоянным траффиком, 23км до М5), это не сотня километров по тайге до ближайшего поселения. Ну и опыт хождения какой то есть.
4) Снаряжение. До самой поездки мы не оговаривали кто что берет и я взял по максимуму все что может понадобиться. А именно:
- теплая обувь + комплект разных утеплителей и одежды вплоть до тех в которых катался при -20.
- 2.5 литра чая + перекусы
- пара фонариков с запасными батарейками
- GPS c запасными батарейками с картой, пусть и не подробной Самарской Луки.
- смартфон с GPS
- денег на всякий форсмажор
- камеру-насос-ремнабор
5) Метеоусловия - сложные, но экстремальными и опасными для жизни не назовешь.
6) Ненулевая вероятность опоздать в Самару на вечернюю электричку. Что означало пройти увлекательный (не знаю насколько дорогой или долгий) квест по возвращению в Тлт.
7) Тут наверное проявление эго или какой то другой баг. Не люблю отступать от задуманного. Даже если бы успевал на электричку, хотел все таки реализовать план в его первоначальном варианте. Ну только если совсем что-то непреодолимое встретилось бы.

Единственное что смущало - скорое окончание светового дня.

Свое желание идти вперед одному в момент разговора №1 я, как мне помнится, четко обозначил.
Никто меня не подталкивал к нему, причины решения изложены выше.
Я не настаивал чтобы кто-либо или все шли со мной во что бы то не стало.
Естественно, я понимал что обратный путь в Самару ночью по М5 то еще удовольствие и поэтому спустя час (в котором был полчасовой перекус с 15-30 до 16-30) в 16 с чем то на 8м километре зимника я предложил разделиться, мне бы предстояло пройти 13 км по зимнику и далее еще +-30км до Тольятти, а Сергей Костров, Евгений Медведев и Евгений Ильин вместе вернулись бы в Самару. Это был разговор №2.

С момента разговора №1 мы прошли ну километров может 3.
Т.е. дополнительный пешеходный километраж для Сергея и Евгения И. составил километров 6 если сравнить с вариантом что они бы развернулисть назад в самару в 15-00. И в момент разговора №1 никто не был против пройти еще вперед какое-то время, а дальше решать уже. (километражи здесь я привожу не с данных по треку GPS, это все с велокомпьютера и наручных часов. Поэтому могут быть неточности.)

Вообще в таких вылазках, имхо, нет необходимости в жестком соблюдении принципов вроде "последнее слово руководителя" и "неразделения группы".
Не та ситуация когда "общественное" снаряжение распределено по всем членам группы и в случае если группа разделилась и кто-то уехал/отстал/потерялся то часть группы остается, например, без палатки или ужина. Или, в применении к велотеме, без насоса/ремкомплекта или еще чего важного. А раз таких объективных ограничений нет то любой член группы, имхо, под свою ответственность имеет право покинуть группу.

И именно это я и хотел сделать на восьмом километре зимника.
В тот момент, да и сейчас, получившееся разделение группы не выглядело подставой тех, кто решил возвращаться в Самару (Серега Костров и Евгений Ильин).

Безусловно, я был рад что Евгений М. принял решение идти со мной.
Во-первых не одному шагать в ночном лесу, во-вторых интересное общение, и моральная поддержка и пример уже после зимника на подъезде к М5 и далее до финиша.
Как представлял что моему спутнику предстоит проехать минимум еще 80км так сразу пропадало желание концентрироваться на своей усталости и приваливаться через каждые 500м.
Опять же, уже на асфальте я не раз предлагал Евгению М. стартануть домой на обычной для него скорости, а не плестись со мной (по причине забитых ног по ровной дороге скорость была порядка 10-12 км/ч, редко больше.)
Так что слова благодарности это самое малое, что я мог сказать на прощание.

Какие выводы для себя сделал:
- физическую форму для велосипеда кроме как на велосипеде никак по другому не набрать.
- возможно мне стоило сделать больший акцент на том что я готов (снаряжением, опытом) был пройти до конца маршрута в одну каску. Есть предположение, что Евгений Е. принял решение ехать до Тлт во многом потому как не был уверен в том дойду ли я (незнакомое место, мало опыта и т.д.) Евгений М., если это так и из-за меня тебе пришлось катнуть 80+км по ночной трассе, прошу простить.

Вообще, поездку удачной хотя бы потому что все в итоге приехали по домам без обморожений, травм, потерь в оборудовании и всего такого.
Всем участникам спасибо за компанию и общение.
Серега Костров, тебе дополнительно спасибо за отклик и организацию. Я хоть и был заряжен проехать все в одного, но это было бы сложнее.

До новых совместных вылазок )

[Evgeniy2442]

Всем привет!
Похоже что во многом из-за меня разгорелся конфликт с последующими тут разборами полетов.
Решил что стоит изложить свое видение ситуации, возникшей в минувшую субботу. Во-первых, градус разборов стал большим, чем заслуживает ситуация, во-вторых, стали всплывать детали (касательно меня), которые не вполне соответствуют действительности.

Я это четвертый участник заезда, из Тольятти.

Вообще зимник от Шелехмети до Белых домиков ранее я проезжал два раза - в 2007 году, оба раза это был маршрут в обратную сторону - из Тольятти на ЖД вокзал Самары к вечерней электричке (вот тут непонятно почему были сделаны выводы о том что я в тех местах первый раз).
И в крайние несколько лет в силу тех или иных обстоятельство все не получалось повторить.

Так и в этом году - то обильные снегопады, то еще что нибудь заставляло откладывать поездку. В итоге настал март и ввиду возможно скорого конца зимника я хотел проехать его уже хоть в одиночку. Но не как в первые проезды из Тольятти в Самару, а наоборот от Самары, т.к. в обратную сторону не надо торопиться на электричку. Изначально планировалась поездка тольяттинским коллективом, но, в итоге кто заболел, кто не смог, и в четверг 28 февраля я предложил Сергею Кострову поехать со мной.

Заранее проговорили, что это все не просто прогулка, что подсыпало свежего снега, что возможно придется весь зимник идти пешком.
Я был готов к этому.
Была уверенность что это более чем по силам т.к. за плечами не один пеший поход на 50+ км, велопробеги по 100км в день по грунтам и т.д. и в повседневном режиме постоянно физкультура присутствует в форме бассейна, горных лыж и велопоездочек по 5-7 км пару раз в неделю.

Дальнейшие события показали что наличие физформы я переоценил, по факту ее оказалась недостаточно, что в горных лыжах, что в бассейне очевидно нагрузка другого характера и чтобы быть в форме для велосипеда нужно накатывать велосипед. И постоянный накат на контактах тоже тут не в мою пользу сыграл, т.к. по зимнику я поехал в обуви без них.

Начало поездки более чем детально изложено в отчетах Сергея Кострова и Евгения Медведева.

Перейду сразу к моменту принятия неоднозначных решений.

Первый разговор на тему возвращения в Самару состоялся примерно в 15-00. К этому времени мы были примерно в 30 км от ЖД вокзала, и по времени этот путь занял 4.5 часа. Обратный путь пришлось бы преодолеть за 3.5 часа. Получалось уже почти впритык.

Почему решил идти вперед:
1) Физическое состояние в принципе было отличным и у меня не было сомнений что до Жигулевска я хоть пешком дойду.
2) На зимнике навстречу нам встретилось несколько машин, что позволяло сделать вывод о 100% проходимости дороги, хоть и пешком.
3) Расстояния более чем вменяемые (13км до трассы с постоянным траффиком, 23км до М5), это не сотня километров по тайге до ближайшего поселения. Ну и опыт хождения какой то есть.
4) Снаряжение. До самой поездки мы не оговаривали кто что берет и я взял по максимуму все что может понадобиться. А именно:
- теплая обувь + комплект разных утеплителей и одежды вплоть до тех в которых катался при -20.
- 2.5 литра чая + перекусы
- пара фонариков с запасными батарейками
- GPS c запасными батарейками с картой, пусть и не подробной Самарской Луки.
- смартфон с GPS
- денег на всякий форсмажор
- камеру-насос-ремнабор
5) Метеоусловия - сложные, но экстремальными и опасными для жизни не назовешь.
6) Ненулевая вероятность опоздать в Самару на вечернюю электричку. Что означало пройти увлекательный (не знаю насколько дорогой или долгий) квест по возвращению в Тлт.
7) Тут наверное проявление эго или какой то другой баг. Не люблю отступать от задуманного. Даже если бы успевал на электричку, хотел все таки реализовать план в его первоначальном варианте. Ну только если совсем что-то непреодолимое встретилось бы.

Единственное что смущало - скорое окончание светового дня.

Свое желание идти вперед одному в момент разговора №1 я, как мне помнится, четко обозначил.
Никто меня не подталкивал к нему, причины решения изложены выше.
Я не настаивал чтобы кто-либо или все шли со мной во что бы то не стало.
Естественно, я понимал что обратный путь в Самару ночью по М5 то еще удовольствие и поэтому спустя час (в котором был полчасовой перекус с 15-30 до 16-30) в 16 с чем то на 8м километре зимника я предложил разделиться, мне бы предстояло пройти 13 км по зимнику и далее еще +-30км до Тольятти, а Сергей Костров, Евгений Медведев и Евгений Ильин вместе вернулись бы в Самару. Это был разговор №2.

С момента разговора №1 мы прошли ну километров может 3.
Т.е. дополнительный пешеходный километраж для Сергея и Евгения И. составил километров 6 если сравнить с вариантом что они бы развернулисть назад в самару в 15-00. И в момент разговора №1 никто не был против пройти еще вперед какое-то время, а дальше решать уже. (километражи здесь я привожу не с данных по треку GPS, это все с велокомпьютера и наручных часов. Поэтому могут быть неточности.)

Вообще в таких вылазках, имхо, нет необходимости в жестком соблюдении принципов вроде "последнее слово руководителя" и "неразделения группы".
Не та ситуация когда "общественное" снаряжение распределено по всем членам группы и в случае если группа разделилась и кто-то уехал/отстал/потерялся то часть группы остается, например, без палатки или ужина. Или, в применении к велотеме, без насоса/ремкомплекта или еще чего важного. А раз таких объективных ограничений нет то любой член группы, имхо, под свою ответственность имеет право покинуть группу.

И именно это я и хотел сделать на восьмом километре зимника.
В тот момент, да и сейчас, получившееся разделение группы не выглядело подставой тех, кто решил возвращаться в Самару (Серега Костров и Евгений Ильин).

Безусловно, я был рад что Евгений М. принял решение идти со мной.
Во-первых не одному шагать в ночном лесу, во-вторых интересное общение, и моральная поддержка и пример уже после зимника на подъезде к М5 и далее до финиша.
Как представлял что моему спутнику предстоит проехать минимум еще 80км так сразу пропадало желание концентрироваться на своей усталости и приваливаться через каждые 500м.
Опять же, уже на асфальте я не раз предлагал Евгению М. стартануть домой на обычной для него скорости, а не плестись со мной (по причине забитых ног по ровной дороге скорость была порядка 10-12 км/ч, редко больше.)
Так что слова благодарности это самое малое, что я мог сказать на прощание.

Какие выводы для себя сделал:
- физическую форму для велосипеда кроме как на велосипеде никак по другому не набрать.
- возможно мне стоило сделать больший акцент на том что я готов (снаряжением, опытом) был пройти до конца маршрута в одну каску. Есть предположение, что Евгений Е. принял решение ехать до Тлт во многом потому как не был уверен в том дойду ли я (незнакомое место, мало опыта и т.д.) Евгений М., если это так и из-за меня тебе пришлось катнуть 80+км по ночной трассе, прошу простить.

Вообще, поездку удачной хотя бы потому что все в итоге приехали по домам без обморожений, травм, потерь в оборудовании и всего такого.
Всем участникам спасибо за компанию и общение.
Серега Костров, тебе дополнительно спасибо за отклик и организацию. Я хоть и был заряжен проехать все в одного, но это было бы сложнее.

До новых совместных вылазок )

Серега, огромное спасибо за пояснение ситуации. А то тут один недовольный уже монстра из Сереги Кострова сделал, и все из за личных обид... Видимо не нравилась ему наша компания, ну и шут с ним.

[evgenmed]

Вообще зимник от Шелехмети до Белых домиков ранее я проезжал два раза - в 2007 году, оба раза это был маршрут в обратную сторону - из Тольятти на ЖД вокзал Самары к вечерней электричке (вот тут непонятно почему были сделаны выводы о том что я в тех местах первый раз).
И в крайние несколько лет в силу тех или иных обстоятельство все не получалось повторить.

Я это взял со слов Серёги Кострова, откуда взял Сёрега Костров мне не ведомо, предполагал, что он это выяснил у тебя, но если нет, значит Костров снова сфантазировал:

А он в первый раз оказался на зимнике, вот и повёлся, но - это его действия, его решение - Ему за 30 он вправе выбирать решение раз, во вторых - дом у него там.

- 2.5 литра чая + перекусы

Твои остатки чая меня согрели в районе Винтая, низкий поклон, что поделился.

6) Ненулевая вероятность опоздать в Самару на вечернюю электричку. Что означало пройти увлекательный (не знаю насколько дорогой или долгий) квест по возвращению в Тлт.

100+ км по ночному M-5. За себя скажу, вполне проезжабельно.
Правда я к утру в итоге приехал, но это не критично. Ты бы от нашего ЖД-вокзала приехал бы пораньше, т.к. стартанул пораньше, а не в 24ч, как я от Тлт.

7) Тут наверное проявление эго или какой то другой баг. Не люблю отступать от задуманного. Даже если бы успевал на электричку, хотел все таки реализовать план в его первоначальном варианте. Ну только если совсем что-то непреодолимое встретилось бы.

Выявление границ возможностей своего организма. Решительность довести начатое до конца, не отступать от намеченного плана.
Сложно сказать, баг это или нет.

Как представлял что моему спутнику предстоит проехать минимум еще 80км

На трассе М-5 от знака окончания Тольятти примерно 100+ км.
Но это приемлемо, т.к. месяц назад я уже проезжал данный километраж.

Какие выводы для себя сделал:
- физическую форму для велосипеда кроме как на велосипеде никак по другому не набрать.

Увы да, мне бы тоже хотелось, чтобы велоподготовка помогала на лыжах, но увы.
Я тут 25км на лыжах по "Амазонке" ходил с ребятами и под конец еле ноги переставлял. Хотя на велосипеде проехать могу 160км за раз. А тут 25ка на лыжах и упс, ну и да, на лыжах хожу крайне мало, что и показала практика. Не помогла мне велоподготовка для лыжного ПВД.

Есть предположение, что Евгений М. принял решение ехать до Тлт во многом потому как не был уверен в том дойду ли я (незнакомое место, мало опыта и т.д.) Евгений М., если это так и из-за меня тебе пришлось катнуть 80+км по ночной трассе, прошу простить.

Извиняться не за что. Я собственно столько и планировал проехать в субботу (160км) и в анонсе Кострова был заявлен именно данный вариант, т.е. кольцевой на 150-160км.
Цитирую:

отправляемся в увлекательное путешествие в Рождествено - Шелехметь и даже по зимнику (прости нас хоспаде), планируется посещение Александровки, Жигулёвкого хлебушка (опционально) и самого Тольятти, а там уже ... наверно домой под прекрасную мартовскую погоду. Приглашаются все желающие. Одежду - ту, что не жалко испачкать, обратный путь наверняка будет пролегать по М5.

Закончить же хочу словами Александра AleX_63 Казакова (орг. Заволжской сосичной покатушки (#велососисочная)), сказанными в теме велосрача 6-летней давности: viewtopic.php?f=11&t=49471&start=200#p661875

[Evgeniy2442]

Вообще зимник от Шелехмети до Белых домиков ранее я проезжал два раза - в 2007 году, оба раза это был маршрут в обратную сторону - из Тольятти на ЖД вокзал Самары к вечерней электричке (вот тут непонятно почему были сделаны выводы о том что я в тех местах первый раз).
И в крайние несколько лет в силу тех или иных обстоятельство все не получалось повторить.

Я это взял со слов Серёги Кострова, откуда взял Сёрега Костров мне не ведомо, предполагал, что он это выяснил у тебя, но если нет, значит Костров снова сфантазировал:

А он в первый раз оказался на зимнике, вот и повёлся, но - это его действия, его решение - Ему за 30 он вправе выбирать решение раз, во вторых - дом у него там.

- 2.5 литра чая + перекусы

Твои остатки чая меня согрели в районе Винтая, низкий поклон, что поделился.

6) Ненулевая вероятность опоздать в Самару на вечернюю электричку. Что означало пройти увлекательный (не знаю насколько дорогой или долгий) квест по возвращению в Тлт.

100+ км по ночному M-5. За себя скажу, вполне проезжабельно.
Правда я к утру в итоге приехал, но это не критично. Ты бы от нашего ЖД-вокзала приехал бы пораньше, т.к. стартанул пораньше, а не в 24ч, как я от Тлт.

7) Тут наверное проявление эго или какой то другой баг. Не люблю отступать от задуманного. Даже если бы успевал на электричку, хотел все таки реализовать план в его первоначальном варианте. Ну только если совсем что-то непреодолимое встретилось бы.

Выявление границ возможностей своего организма. Решительность довести начатое до конца, не отступать от намеченного плана.
Сложно сказать, баг это или нет.

Как представлял что моему спутнику предстоит проехать минимум еще 80км

На трассе М-5 от знака окончания Тольятти примерно 100+ км.
Но это приемлемо, т.к. месяц назад я уже проезжал данный километраж.

Какие выводы для себя сделал:
- физическую форму для велосипеда кроме как на велосипеде никак по другому не набрать.

Увы да, мне бы тоже хотелось, чтобы велоподготовка помогала на лыжах, но увы.
Я тут 25км на лыжах по "Амазонке" ходил с ребятами и под конец еле ноги переставлял. Хотя на велосипеде проехать могу 160км за раз. А тут 25ка на лыжах и упс, ну и да, на лыжах хожу крайне мало, что и показала практика. Не помогла мне велоподготовка для лыжного ПВД.

Есть предположение, что Евгений М. принял решение ехать до Тлт во многом потому как не был уверен в том дойду ли я (незнакомое место, мало опыта и т.д.) Евгений М., если это так и из-за меня тебе пришлось катнуть 80+км по ночной трассе, прошу простить.

Извиняться не за что. Я собственно столько и планировал проехать в субботу (160км) и в анонсе Кострова был заявлен именно данный вариант, т.е. кольцевой на 150-160км.
Цитирую:

отправляемся в увлекательное путешествие в Рождествено - Шелехметь и даже по зимнику (прости нас хоспаде), планируется посещение Александровки, Жигулёвкого хлебушка (опционально) и самого Тольятти, а там уже ... наверно домой под прекрасную мартовскую погоду. Приглашаются все желающие. Одежду - ту, что не жалко испачкать, обратный путь наверняка будет пролегать по М5.

Закончить же хочу словами Александра AleX_63 Казакова (орг. Заволжской сосичной покатушки (#велососисочная)), сказанными в теме велосрача 6-летней давности: viewtopic.php?f=11&t=49471&start=200#p661875

Какой женя молодец, давайте все ему поаплодируем! Ждем правильных покатушек организованных им лично! Давай женя, организуй нам 100+
То что он по клавиатуре стучать умеет, мы все уже поняли. И то, что бросать товарищей любит, мы с Серегой Костровым лично убедились, причем множество раз, только вот Серега плохой, он его упрекал этим постоянно, вот женя то обиду и затаил. Так держать! Давай женя, жги
И самое смешное, во всех твоих печатных шедеврах: Я, да Я, да Я могу, да Я сделал, да Я то, да Я это... Тебе бы скромности хоть чуток поднабраться

[evgenmed]

Какой женя молодец, давайте все ему поаплодируем! Ждем правильных покатушек организованных им лично! Давай женя, организуй нам 100+
То что он по клавиатуре стучать умеет, мы все уже поняли. И то, что бросать товарищей любит, мы с Серегой Костровым лично убедились, причем множество раз, только вот Серега плохой, он его упрекал этим постоянно, вот женя то обиду и затаил. Так держать! Давай женя, жги
И самое смешное, во всех твоих печатных шедеврах: Я, да Я, да Я могу, да Я сделал, да Я то, да Я это... Тебе бы скромности хоть чуток поднабраться

Уже в личку всё ответил, но у тебя всё еще горит. Ну гори, гори
Захочу и на соточку организую, не бином Ньютона, подписывайся на анонсы, чтобы не пропустить.

[Evgeniy2442]

Какой женя молодец, давайте все ему поаплодируем! Ждем правильных покатушек организованных им лично! Давай женя, организуй нам 100+
То что он по клавиатуре стучать умеет, мы все уже поняли. И то, что бросать товарищей любит, мы с Серегой Костровым лично убедились, причем множество раз, только вот Серега плохой, он его упрекал этим постоянно, вот женя то обиду и затаил. Так держать! Давай женя, жги
И самое смешное, во всех твоих печатных шедеврах: Я, да Я, да Я могу, да Я сделал, да Я то, да Я это... Тебе бы скромности хоть чуток поднабраться

Уже в личку всё ответил, но у тебя всё еще горит. Ну гори, гори
Захочу и на соточку организую, не бином Ньютона, подписывайся на анонсы, чтобы не пропустить.

У меня уже не горит. Я просто смеюсь над тобой дружищА, дядя 33 года. Новый значек фондю распечатал? На стену уже повесил?
Поделись опытом, мне вот интересно, а ты с короной спишь? Или на ночь все таки ее снимаешь?

[Lik]

То что он по клавиатуре стучать умеет, мы все уже поняли. И то, что бросать товарищей любит, мы с Серегой Костровым лично убедились...

Ты что то перепутал, он наоборот Тольяттинца не бросил а проводил до М5.

[Serega_19]

Ну коль высказались все , то скажу и я, коль речь обо мне, то , что мне казалось - что Сергей в первый раз едет - это сложилось из общения с ним, прошу прощения за эту неточность. . Медведев в отчёте выставил всё так, будто Сергея на руках от зимника до дома нёс, а мы же такие плохие оказались.
Да и не у меня-то вовсе подгорало.

Ну что же ждём правильных покатушек.

[Evgeniy2442]

То что он по клавиатуре стучать умеет, мы все уже поняли. И то, что бросать товарищей любит, мы с Серегой Костровым лично убедились...

Ты что то перепутал, он наоборот Тольяттинца не бросил а проводил до М5.

Дань, ты думаешь я просто так это все написал? То что проводил, он молодец. Правда ради значка в страве, ну да ладно, главное проводил. Проверь, то кем он себя в отчёте выставил, и то кто он на самом деле, немного разные люди. Так он ещё и судить взялся, хотя сам ещё тот кидок. Если бы не судил и поучительные статьи не приводил, я бы не влез в это д..рмо.
Мы за эту зиму не одну сотню км вместе проехали, втроем. И этот маршрут мы ездили 2 февраля, полностью. И когда проехав первые 40 км у меня закончились силы, от нехватки энергии, и я сидел обмякший на зимнике, поддерживал меня Серёга, а нашего ангела я рядом не увидел, он был за горизонтом. Когда мы ехали по ночной м5, и у Сереги руки от холода отваливались, тоже ангел хранитель куда то вдаль свалил. Благо у меня были запасные перчатки. А когда пришла пора прощаться, его тоже рядом не было, он свалил в другую сторону, ждать ему нас было влом. И так почти каждую совместную поездку. Зато здесь он дартаньян.
Лицемер ты женя.


А Серёга то, плох тем что предложил разумный палан с элкой. Он же не стравадрочер, здоровьем рисковать на М5 не желал, с мокрыми то ногами, в минус! Как собственно и я. А ангел, все с точностью до наоборот.

[Serega_19]

Поставив перед фактом - выбор без выбора - кого мне оставить. Да шут с ним. Что теперь это обсуждать. Кто хотел - тот понял всё .Так быть не должно. Ну опыт любой - тоже опыт. И чему-то нас учит.

То что он по клавиатуре стучать умеет, мы все уже поняли. И то, что бросать товарищей любит, мы с Серегой Костровым лично убедились...

Ты что то перепутал, он наоборот Тольяттинца не бросил а проводил до М5.

[Evgeniy2442]

Поставив перед фактом - выбор без выбора - кого мне оставить. Да шут с ним. Что теперь это обсуждать. Кто хотел - тот понял всё .Так быть не должно. Ну опыт любой - тоже опыт. И чему-то нас учит.

То что он по клавиатуре стучать умеет, мы все уже поняли. И то, что бросать товарищей любит, мы с Серегой Костровым лично убедились...

Ты что то перепутал, он наоборот Тольяттинца не бросил а проводил до М5.

Я считаю, поездка удалась, получился своего рода фильтр. Отсеялись левые люди, в кол-во одной штуки.

[Demon_skoda]

Ух как тут жарко, вы так все растопите.

[Lik]

Если говорить о лицемерии в целом то это конечно плохо. Но если рассматривать "свалить куда-то вдаль", то право "коркануть" есть у каждого кроме руководителя. Именно руководитель должен сопровождать отставших и ослабших. Остальные же могут всегда покинуть группу чтобы уменьшить маршрут или наоборот удлинить его если есть силы.

[Serega_19]

Ух как тут жарко, вы так все растопите.

Скорее бы, лета хочется, асфальта )))

[Гала]

Тут не жарко, а нудно.
Так нудно, что хочется выть на луну. Предватирельно тут же, в этой теме, сложив ее из букв о, п, а и ж.

А ведь еще несколько страниц назад старейшины настоятельно рекомендовали вам не нести всё это сюда.
Но кто ж остановит зануду? Ему ж как в известном анекдоте - проще отдаться, чем объяснить почему нет.

И как недели 2 назад - авторыподняли для меня зимние покатушки на новый недостижимый уровень, так и теперь с таким же упорством тащат туда уровень занудства.

И даже тролли на такое способны выдавать только трольчатину не первой свежести - ибо и изначальный продукт подванивает сразу на выходе.

И вот хорошо ли, что у нас модератор абсолютно лишен чувства юмора, но видимо имеет обостренное чувство справедливости? Потому что на форуме вчера многие пострадали, а вот это вот всё осталось.
Хотя мне, нежной, как раз чтение всего вот этого причинило невообразимые страдания, принесло разочарование в людях и возможно вообще на какое-то время приглушило краски жизни.

Но давайте попробуем хоть что-то из этого извлечь?
4 участника и 4 отчета, это ж когда такое было последний раз на ВС?
Чтобы все участники покатушки выложили свои отчеты?
Согласна со старейшинами форма и содержание - оставляет желать лучшего.
Ну так и это дело поправимое. Немного курсов журналистики, прям тут в присутствии провинившихся и с умеренным использованием пыточных инструментов вполне могут дать нам новый виток нормальных тем на форуме.
Главное выяснить комбинация каких факторов дала такой поразительный эффект.
А подправить стиль всегда можно. С помощью ремня и такой-то матери вообще могут получиться шедевры.