Интересны мнения по GT IT 1

[MORADЁRter]

Интересно узнать есть ли у кого в самарской области GT IT 1?Просто хочу себе купить и вот думаю,говорят что сростовый)фото http://images.yandex.ru/yandsearch?p=0& ... rpt=simage

[4UDO-DesertWind]

По нему же вопрос.А нафиг такая подвеска?Я имею ввиду такую мороку с цепями.

[xrcat]

Думаю чтобы не била по перу и не дергала педали при работе подвески.

зы. ИМХО хреносоздавательство чистой воды.

[Verholazzz]

Думаю чтобы не била по перу и не дергала педали при работе подвески.

зы. ИМХО хреносоздавательство чистой воды.

Костя, ты смотрел невнимательно. Там на пере написано Internal (infernal :?: ) Transmission, отсутствует задний переклюк.
И даже пусть получилась хреновина, но интересная.

В общем, тема не раскрыта.

[Proff]

там вроде как стоит планетарка на базе интер8

имхо ит1 это 80% маркетинг для лучших продаж агрессоров и 3авы
и с чемнить традиционным мороки будет меньше

[ProFan]

Заморочка конеч, но таких у нас наверно не встретишь.
Выглядет ваще...

[MORADЁRter]

ну там короче во первых делали такую подвеску для того чтобы избавиться от лишних выступающих деталей которые при шлифовке камней так и хотят дезертировать с байка)ещо ОГРОМНЫЙ +,это то что при езде не раскачивает подвеску!там над кареткой стоит планетарная втулка Шимано Нексус)

[xrcat]

отсутствует задний переклюк.

Да. Сплоховал. Основную фишку и не заметил ;)

зы. Даунхилить на нексусе (прогулочном оборудовании) -- это прикольно ;)
ззы. Хотя даунхиллеры вряд ли киловатт в ногах выдают ;)

[MORADЁRter]

Трехмерные дропауты разработаны для полной передачи усилия вращения педалей во вращения заднего колеса без увеличения их веса или объема. Путем тщательного проектирования и полевых испытаний GT удалось создать конструкцию, которая не деформируется, позволяя креплениям дисковых тормозов располагаться идеально соосно со тормозным диском, при этом эффективно функционируя при любых условиях.


Основные особенности:
1. Нет механизма переключения передач, который может сломаться или неправильно работать, Этой системе не требуется частая чистка, для неё достаточен малый объем работ по техническому обслуживанию в процессе эксплуатации.
2. Практически отсутствует раскачивание при педалировании, что особенно важно использовании длинноходовой подвески.
3. Лучшее расположение центра тяжести и уменьшенние массы трансмиссии добавляет устойчивости при движении, при этом маневренность не снижается.
4. Отсутствие кассеты задних звезд и переключателя уменьшает неподрессоренную массу заднего колеса; за счет этого уменьшается сила инерции, что, в свою очередь, дает намного большее чувство уверенности и лучший контроль торможения.
5. Увеличенная до 150мм ширина между дропаутами добавляет задним перьям поперечной жесткости .
6. Более легкий передний треугольник - большая свобода действий.
7. Постоянная величина натяжения цепи означает отсутствие возможности её соскакивания.
8. Низкая цена Nexus, позволяющая производить замену компонентов без существенного ущерба для кошелька
9. Два варианта хода подвески 7 и 9 дюймов для различных условий движения.
10. Меньший износ цепи (Q-фактор), так как она постоянно работает без перекосов и не подвержена деформации, как на велосипедах с обычным переключением передач.

и кстати ребят начинаем делать ставки на вес!!! :)

[Verholazzz]

зы. Даунхилить на нексусе (прогулочном оборудовании) -- это прикольно ;)

Вот тут впечатления владельцев, на нерусском, правда, но понятно.

Выдержка в тему:

You'll hear this again and again...and again: the gearing. It's too spaced out for racing applications. I like to run a road cassette with an XO der. and shifter because the action is quick, smooth, and aggressive. The Nexus 8 speed is used in comfort bikes and, unfortunately, those characteristics are slightly evident even under the veil of sick dh/freeride platform. I have mixed emotions on the grip shifting, too. It's just a matter of getting used to it though.
...

[MORADЁRter]

Расказывает человек который тестил его,тут тока о трансмисии!Я офигел что там во втулке 6 промов!!!

Трансмиссия:для нее я решил выделить целый абзац неспроста,эта система действительно достойна детального рассмотрения.Втулка на 6 !!! промах,этот факт очень понравился.На борту 4 собаки которые все это дело поворачивают,крепление звезды – 4х лапка !! которая мини,т.е. можно сменить заднюю звезду не напрягаясь как с Nikolai или BMW,размер втулки 150х12 , но по мне – лучше ось 20мм как это сделано на Elsword,креплению тормоза просто не хватает толщины оси чтобы стоять на месте.
GT решили поити новым путем,вставить планетарку Shimano nexus прямо в раму.Это позволило использовать 8 рабочих передач и прибавило веса порядка 5 кг !! в работе себя система показала не особо и что за ней нужен регулярный тех осмотр и регулировка.За день катания по Выборгу – 4 раза точно я подстраивал транмиссию чтоб она переключалась нормально,без зависаний.понравилось в системе то что можно переключатся мгновенно,без удара по педалям.Сначала меня напрягало отсутствие звуков при переключении,только нагрузка на ноги возрастает.Непорадовало что манетку можно использовать только Alfine ,которая преднозначена для Сити байков,т.е. не экстримального использования она начала очень быстро люфтить и сбивать настройку троса. Лексановая зажита-кожух на трансмиссии очень быстро растрескалась и поломалась – очень жаль,из-за этого штаны попадают в цепи ( в обе  ) а цена новой – кусается – 45 евро.Ведущая звезда на системе – пластиковая,что тоже не приятно она имеет вынос порядка 2см от посадочного места вовнутрь рамы,как я и предпологал – при перетягивании ведущей цепи – звезда очень быстро ей съедается,достать такую звезду у нас невозможно – триал спорт незнает что да как …на Е-Бэее нашел ее за 100$+ доставка.
Вроде ничего не забыл про трансмиссию,могу смело оценить ее работу на 6 из 10 баллов

[xrcat]

хреносоздавательство чистой воды.

[Ghostknight]

Если ты чего-то не понимаешь - не значит, что это хреносоздательство.
Идея отличная. Но вот нексус наверное всё-таки не совсем то, что нужно. Хотя вот Роме он нравится. Кстати втулка весит кг, так что на 5кг байк потяжелеть от этого не мог - это чушь. Есть другие реализации планетарных систем. От рохлофа и труватива.

[HeNiUM]

У-ха-ха. Народ ЖЖЕТ!!! По полной отжигает.

+ 1 Ghostknight. Прям средневековье какое-то. МЫ не знаем, не понимаем и не хотим понимать. Значит... Надо ЭТО сжечь! Все в огонь!

Топикстартеру: Был у нас в городе один такой. У мажора какого-то. Он на нем по дорожкам в парках катался. Больше такого ни у кого в области не видел.

По теме: Данная рама только для ФР. Ни о каком ДХ речь вообще не может идти.

На этой раме гонял Афоня (Алексей(?) Афонин). По его словам система сыровата. Шимано Нексус явно не для экстримального использования. Подвеска работает странно.

Хочется интегрированную систему - Nicolai с G-Boxx в помощь.;)

[xrcat]

Кстати втулка весит кг, так что на 5кг байк потяжелеть от этого не мог - это чушь.

Помимо нексуса надо добавить еще одну цепь, еще две звезды и кучу металла на раму.

[Ghostknight]

Это все равно не 5кг.

[HeNiUM]

Для сравнения.
http://www.nicolai.net/products/e-frames/e-ion-gb2.html 9600г
http://www.nicolai.net/products/e-frames/e-ion-st.html 5000г

[СМЕХ]

для сравнения: как они появились в 06 году-на них ккатали.но потом в 07 и в 08 я ни разу их нигде не видел.ни на одном соревновании