ВелоСамара

Вот это поворот!!!!













http://www.mountainbike.nl/forum/viewto ... 6&t=133843

Собственно вот....

ну вот !!! а куда делась FSR ?

По ходу - Изя всё...
А может это эпик для бедных?

Ахтыж эпик, однокочерыжка!

Cann0n писал(а): ↑2017-июн-28 18:53 По ходу - Изя всё...
А может это эпик для бедных?

SWorks для бедных, SWorks comp

Cann0n писал(а): ↑2017-июн-28 18:53 А может это эпик для бедных?

S-works Tourney

Все идет по пути удешевления.

Думаю это сделали для увеличения торсионной жесткости

https://twentysix.ru/blog/stuff/129647.html
Там ещё и комментарии есть.

Философский вопрос, можно ли назвать однорычажкой подвеску с гнущимися перьями?

romanshuvalov писал(а): ↑2017-июл-03 02:49 Философский вопрос, можно ли назвать однорычажкой подвеску с гнущимися перьями?

Где вы там гнущиеся перья увидели?!

Alex. писал(а): ↑2017-июл-02 12:44 Думаю это сделали для увеличения торсионной жесткости

Нет, конечно же. Уж с чем, а с торсионной жесткостью у эпиков проблем никогда не было.

Dmitriy писал(а): ↑2017-июл-03 08:30 Где вы там гнущиеся перья увидели?

Теоретически они могут быть гнущимися. Надо ждать от спеша официальных извинений объяснений.

Dmitriy писал(а): ↑2017-июл-03 08:30 Где вы там гнущиеся перья увидели?!

А тут они не могут быть негнущимися. Угол-то между верхними и нижними перьми меняется при ходе подвески.
Спеш как-то смог сделать аналог Скальпеля в этом смысле.
Но тут интересно другое. Получается, что четырехрычажка - фигня? Как же так, ничего святого у них. Ну хотя бы моск на месте.

https://www.pinkbike.com/news/2018-spec ... -ride.html

Оригинал статьи, ссылку на частичный перевод которой давали выше!

Там есть такое предложение, так что не надо гадать:

In order to drop that weight Specialized actually removed the chainstay/seatstay pivot,
moving to a flex-stay setup rather than the typical FSR layout seen on Specialized bikes.

Dmitriy писал(а): ↑2017-июл-03 08:30 Где вы там гнущиеся перья увидели?!

Отсутствие шарнира у оси как бы намекает.

TruejunG писал(а): ↑2017-июл-03 11:53removed the chainstay/seatstay pivot,
moving to a flex-stay setup

Во.

Sat писал(а): ↑2017-июл-03 11:39
Но тут интересно другое. Получается, что четырехрычажка - фигня? Как же так, ничего святого у них. Ну хотя бы моск на месте.

Тут может быть какой момент:
1. На ходах до 100 мм (а в реалии без прыжков это около 70мм) по мнению многих веломанов разница не велика.
2. Низкий антискват эпиков был компенсирован брейном, но по словам московских механиков брейн очень не любил крайнего положения, самого жесткого.
3. На этой модели шарнир был поднят над кареткой, что увеличило антискват и отсюда загонять брейн в край уже нет особой необходимости (ИМХО).
4. тупо облегчайзинг

romanshuvalov писал(а): ↑2017-июл-03 12:42

Dmitriy писал(а): ↑2017-июл-03 08:30 Где вы там гнущиеся перья увидели?!

Отсутствие шарнира у оси как бы намекает.

TruejunG писал(а): ↑2017-июл-03 11:53removed the chainstay/seatstay pivot,
moving to a flex-stay setup

Во.

Один блогер упомянул слово флекс и понеслось...! Зато есть шарнир на подседельной трубе и задний треугольник вращается на нём как маятник безо всяких упругих деформаций в перьях. Так что не выдумывайте, ничего там не гнётся, просто нечему изгибаться. Я для чего картинку выше вставил, внимательно смотрите на профиль перьев.

That swingarm is disturbingly lacking in weight

Sat писал(а): ↑2017-июл-03 11:39

Dmitriy писал(а): ↑2017-июл-03 08:30 Где вы там гнущиеся перья увидели?!

А тут они не могут быть негнущимися. Угол-то между верхними и нижними перьми меняется при ходе подвески.

Стас, каким образом он меняется?!

Подозреваю, что речь идет об этих траекториях:

Всё выяснил, действительно перья заднего треугольника имеют некий флекс, в месте где был линк Хорста. Таким образом траектория движения заднего колеса осталась такой же как у прежней подвески FSR/