ВелоСамара

Небольшое предисловие.

Недавно в Самаре сменился начальник ГУ МВД России по Самарской области. Сейчас - Сергей Александрович Солодовников. До этого возглавлял Управление МВД России по Кировской области, где практиковал совместную работу правоохранительных органов с общественными организациями.
Такую же практику он собирается реализовать и в Самарской области.
И вот по этому вопросу к нам обратилось одно из подразделений ГУ МВД - УГИБДД России по Самарской области.

Руководством УГИБДД сейчас рассматривается два варианта сотрудничества с нами по повышению уровня безопасности дорожного движения:

- Видео-фиксация с регистраторов грубых нарушений (красный светофор, пересечение двойной сплошной и т.п.)

- Патрулирование по вечерам пятницы и субботы на выявления водителей в состоянии алкогольного и/или наркотического опьянения. Будет дежурный смены, который и будет направлять экипажи по поступившей информации. Здесь все-таки акцент на тех, у кого есть авто.

Работа в основном добровольческого характера с различного рода поощрениями.

Что скажете?
Особенно интересуют предложения по формату взаимодействия.

А уже желающие быть в патруле, могут отписывать в ЛС.

вам это для чего? знамёнами помахать, или полезное что сделать?

если полезное, то нужно делать видеофиксацию работников, на аварии по несколько часов едущих.
если полезное, то нужно делать видеофиксацию работников, напротив туриста притаившихся. а не на оживленном перекрёстке стоящих, и грубые нарушения предотвращающих.

Будет дежурный смены, который и будет направлять экипажи по поступившей информации.

а ща чё дежурного нет? или дежурных экипажей нет? или вы просто телефон не знаете?

В общем пришёл новый барин, первые полгода делаем видимость активной работы, а там попустит.

Еще предлагаю организовать отряд велодобровольцев, помогающих нашим дорожникам быстрее перекопать Московское шоссе и сделать эти подземные переходы раньше установленных сроков, ибо владельцы автомашин за несколько дней уже офигели от пробок....

Ром, информация интересная.

sergdm писал(а):вам это для чего? знамёнами помахать, или полезное что сделать?

если полезное, то нужно делать видеофиксацию работников, на аварии по несколько часов едущих.
если полезное, то нужно делать видеофиксацию работников, напротив туриста притаившихся. а не на оживленном перекрёстке стоящих, и грубые нарушения предотвращающих.

Будет дежурный смены, который и будет направлять экипажи по поступившей информации.

а ща чё дежурного нет? или дежурных экипажей нет? или вы просто телефон не знаете?

В общем пришёл новый барин, первые полгода делаем видимость активной работы, а там попустит.

Про полезное понял.

Дежурный по городу/области, который на общем телефоне, занимается всем (аварии, угоны, перехват т.п.). А дежурный смены по рейду для того, чтобы оперативнее отрабатывать поступающую информацию от патруля.

Опять какие-то утопические идеи, кто мне мое время будет оплачивать? Че за поощрения? У нас ментов больше чем армия... и опять не хватает? Считаю это бред, но ВелоСамаре может быть полезным развить идею добровольцев, т.к лучше иметь в друзьях ментов. У нас на работе организоавлвали бобр.дружины, даже что-то там платить хотели, но такие гроши, разве что студенту подайдет неделю на бомж пакетах сидевшего.

Powerback писал(а):Еще предлагаю организовать отряд велодобровольцев, помогающих нашим дорожникам быстрее перекопать Московское шоссе и сделать эти подземные переходы раньше установленных сроков, ибо владельцы автомашин за несколько дней уже офигели от пробок....

И это только начало. В ближайшее время в районе Революционной перекроют-будет еще интересней-велосипед вам в помощь

KuB писал(а):Руководством УГИБДД сейчас рассматривается два варианта сотрудничества с нами по повышению уровня безопасности дорожного движения:

Ввариант "спросить жителей, как улучшить дорожную ситуацию в городе" ему в голову не приходит?
Вот, банально- на М.Ш./С.А. устроили АДЪ. Ну да что ж теперь.
Но можно ж разрешить постоянный поворот с Сов.Армии (от Ново--Садовой) направо, пустив машины из "горлышка" по 2-3-4 полосе. Но, похоже, ГАИ до этого додуматься не в состоянии...

А про сдачу пьяных- так это надо просто сделать телефон и опубликовать его- я думаю, любой человек, думающий о своей безопасности, с радостью "сдаст" пьяного за рулём.

alxt писал(а):Но можно ж разрешить постоянный поворот с Сов.Армии (от Ново--Садовой) направо, пустив машины из "горлышка" по 2-3-4 полосе. Но, похоже, ГАИ до этого додуматься не в состоянии...

С Сов.Армии направо на Московское? Они будут утыкаться в общественный транспорт на остановке и выруливать во второй ряд, не?

delfin писал(а):Опять какие-то утопические идеи, кто мне мое время будет оплачивать? Че за поощрения?

Если у тебя такое дорогое время, то что ты здесь делаешь?

Было бы полезно узнать, куда отправлять видео нарушений, и понимать, какие меры по ним принимаются. Такой сервис у ГИБДД есть?

wandering spirit писал(а):

delfin писал(а):Опять какие-то утопические идеи, кто мне мое время будет оплачивать? Че за поощрения?

Если у тебя такое дорогое время, то что ты здесь делаешь?

Продает Rawы

У меня смартфон. С.м. соответствуют тему. Еще вопросы?

Uma писал(а):Было бы полезно узнать, куда отправлять видео нарушений, и понимать, какие меры по ним принимаются. Такой сервис у ГИБДД есть?

в гибдд. меры согласно законодательству. есть.

KuB писал(а):- Видео-фиксация с регистраторов грубых нарушений (красный светофор, пересечение двойной сплошной и т.п.)

Имеются в виду регистрация стационарными/передвижными камерами ГИБДД нарушений велосипедистов, надеюсь?
Тогда понятна роль ВС как общественной организации - помочь выявить нарушителей, вести разъяснительную работу среди членов организации и сочувствующих, общественное порицание на форуме и т.п.
А то попадаются тут у нас на форуме видео, как "кто-то кое-где у нас порой" на велосах грубо и цинично нарушает

В ГИБДД есть план по количеству и суммам штрафов ( и о своем кармане желательно не забыть)- так что наша скромная помощь будет им "на руку". То есть направлена на выполнение плана и улучшение их материального благосостояния.
Как автолюбители так и остальные участники дорожного движения имеют право на защиту своих интересов, а посему вправе сопротивляться этому беспределу на дорогах.

filosof63 писал(а):В ГИБДД есть план по количеству и суммам штрафов ( и о своем кармане желательно не забыть)- так что наша скромная помощь будет им "на руку". То есть направлена на выполнение плана и улучшение их материального благосостояния.
Как автолюбители так и остальные участники дорожного движения имеют право на защиту своих интересов, а посему вправе сопротивляться этому беспределу на дорогах.

Какому конкретно беспределу, можно уточнить? И как сопротивляться?
Я вот сегодня видел случай - какой-то на 10-ке заехал с Московского на раскисший от грязи газон. Когда будет съезжать, вытащит на ПЦ пару кило грунта. Это он борется с беспределом или так просто, дурак типа?

wandering spirit писал(а):Когда будет съезжать, вытащит на ПЦ пару кило грунта.

2 кг - больно оптимистичный прогноз.

filosof63 писал(а):сопротивляться этому беспределу на дорогах

Мне тоже про "беспредел" интересно.
Не нарушаешь - не останавливают. И даже квитки с камер не приходят. Странно, да?
Если остановили, а ты не нарушил - аргументированно объясняешь свою позицию. Отпускают. Именно потому, что план и некогда "впаривать" нарушения, когда и так "честно и железно" нарушивших - пруд пруди, только успевай штрафы выписывать.

- остановка без причины;
- остановка в запрещённых местах без соотв. оснований;
- не сообщают цель остановки.
хит сезона - переписывание номера рамы велосипеда на бумажку (оснований для сего действия мы так и не услышали).

wandering spirit писал(а):Какому конкретно беспределу, можно уточнить? И как сопротивляться?
Я вот сегодня видел случай - какой-то на 10-ке заехал с Московского на раскисший от грязи газон. Когда будет съезжать, вытащит на ПЦ пару кило грунта. Это он борется с беспределом или так просто, дурак типа?

Идёт против Системы, машину будет мыть за свой счёт же. Пикетирует. Выражает гражданский протест. Демонстрирует, что платит транспортный налог, не занимает места в общественном транспорте - и ему обязаны обеспечить ровные дороги по ГОСТ, асфальтированные парковки и гаражи по доступным ценам в шаговой доступности от места проживания.