Не сезон. Решил велосипеды пособирать.

[Mick Maguire]

Скорее всего вы правы. На Кольнаге записка крепится так:



А на голубом дырки только под одну бутылку.. Буду думать..

[xabk]

С удовольствием посмотрел и почитал, спасибо.

В комплектующих я откровенный ламер, поэтому оценю лишь эстетическую сторону дела — красота. Только обмотка на Де Росе странно смотрится. Кажется, была бы однотонная, без рисунка, было бы лучше.

[Verholazzz]

Кайфовая тема.
Но я бы белую обмотку намотал.

[bichkov]

Скорее всего вы правы. На Кольнаге записка крепится так:



А на голубом дырки только под одну бутылку.. Буду думать..

Кирилл, у меня была аналогичная Ретро - Кольнажка в 2012 г. Купил раму и собрал примерно в той же комплектации. Убил кучу времени и денег. Пока собирал нравилось. Собрал покатался годок и продал. Кстати на такой раме в 1980 г Сухорученков выиграл Олимпиаду в Крылатском в группе.
_____________________________________________________________________________________
"Велосипед - это не средство, а роскошь передвижения."

[Mick Maguire]

Что-то подзабросил я эту ветку.. Был разгар сезона прошлого года. Не до писанины было, все думал - потом.. А после большого перерыва и вовсе писать лень.
Но, в этом году появился новый повод. Фактически спас очередную стальную раму от отправки в металлолом и появилось настроение поделиться.

Обо всем по-порядку. Сперва дораскажу чем дело кончилось с двумя предыдущими. Конечно же красную Кольнаго я тоже дособрал и.. мне оказалось много 2 почти одинаковых велосипеда. Сразу скажу, на красном мне больше понравилось ехать, чем на голубом. Вот уж где действительно оправдалось - самые быстрые велосипеды - красные.

Но и на голубом выезжал периодически. Понимая, однако, что продам его..



Ну и зимой, когда доллар стал под 70 как-то сразу стало ясно - пора.. Выставил на ebay и через неделю счастливый японец забрал его. Так что голубой велосипед получил очень даже интересное продолжение своей судьбы - укатил в Японию!

Продался он неплохо - 649$, а итоговый курс после всех конвертаций составил чуть больше 68 за $.

Упаковывал я его целый вечер. Взял в веломагазине коробку от маленького форварда (чтобы уместиться в габаритные требования EMC) и кучу пищевой пленки, еле уместил:

[Mick Maguire]

На красном же откатал все прошлое лето и в этом немало.. Супер велик. Очень радует меня, едет вперед, аж выпрыгивает..






Седло только с голубого переставил на него, оно мне поудобнее пришлось..

[Mick Maguire]

Ну и, вероятно, от избытка восторга начал я всем рассказывать, какой я фанат стальных Кольнаго и результат не заставил себя ждать. Позвоним мне один хороший знакомый и сообщил, что знакомый его знакомого расчищает гараж и собрался металлолом вывезти из него. А там, среди прочего металлолома рама велосипедная, как раз Кольнаго. Правда, сломанная. Пера левого нет.
Я две минуты посомневался, но потом понял, дед серьезный и впрямь сдаст в металлолом и глазом не моргнет, надо спасать. Забрал. Буду чинить, собирать, тестировать.
Вот поэтому снова и пишу, есть очередной репортаж.

[Mick Maguire]

Итак, вот что имеем на старте проекта:







Полагаю Сolnago Nuovo Mexico, с характерным баттированием, причем, судя по уху для переднего переключателя - из последних. Нет вилки и самое неудобное - левого пера..

[Mick Maguire]

Хм.. Кто-нибудь вообще читает? А-то может зря я пишу сюда.. Думал будут комментарии, типа Да! Надо восстановить! или Выкинь её на свалку.. А тут тишина..
Согласен, старые железные велики мало кого интересуют, но все же..
Тут вообще есть кто?

[Mick Maguire]

Пока продолжу с осторожностью.
Задача №1 выпаять остатки старого пера:

Сперва я хотел нагреть узел и выдернуть остатки пера наружу. Но больно уж короткий хвост.. Пришлось потихоньку отогревать и отверткой отковыривать от стенок внутрь:









Готово! Чуть меньше часа. Один небольшой ожог на правой руке и половина одной китайской отвертки испарена в неизвестном направлении.

[Mick Maguire]

Нужно запилить новое перо. Порылся в пачке Коламбусовских труб, есть несколько похожих, но одно подходит почти идеально, чуть подлиннее только. Его и поставлю:



Подгоним перо под петух:



Ну и в стапель все, чтобы геометрия была соблюдена:








Общем-то встало оно очень плотно, как по мне, так вообще идеально. Можно зачищать и паять.

[nebosy]

Порылся в пачке Коламбусовских труб

Йоу!

... стапель ...

2 раза йоу!!

Хм.. Кто-нибудь вообще читает?

Читаем, интересно! Раз есть стапель может быть многоуважаемый ТС блеснёт историей про сборку рамы с нуля? (это я забегаю вперёд).

Последний раз наводя порядок в своём "клондайке" старья нашёл несколько старых рам. Надо фото сделать для опознания ))

[Mick Maguire]

Давайте фото старых рам, есть небольшой опыт опознания.

С нуля ещё не собирал ничего, но вот уже больше года собираюсь, то времени нет, то желания. А тут новая проблема: засунул куда-то банку с петухами. Хотел себе циклокросс стальной запилить для Луки, а петухов не найду.. Печаль. Отчаялся уже, закажу новые. Но это не раньше августа теперь.. А может и ещё позже..

[JackOfShadows]

Читаю, конечно. Как в сказке прям. Это вам не айфоны иноземные менять и не вконтакте лайкать, да.

[Mick Maguire]

Едем дальше. Все зачистил:





Можно паять!

[Mick Maguire]

Запаял!

С припоем в Самаре туго. Но я нашёл именно серебряный ПСР-40.
С флюсом не лучше. Бура.

Паять мне нравится. По впечатлениям для меня, как ни странно, очень похоже на спицовку колёс. Кайфую от того как что-то несвязанное и непрочное, соединяясь, образует нечего структурно верное и очень крепкое. Сложно точнее описать, но смысл такой.

Сперва прихватил прямо в стапеле:

[Mick Maguire]

Ну уж после пропаял как следует со всех сторон:

[Mick Maguire]

Ну что, зачищаю. Ща будет ясен результат..

[Mick Maguire]

Зачищать кареточный узел - гемор тот ещё. Но, дело идёт потихоньку..

[Mick Maguire]

Вот как-то так:









По моему, норм. Черные точки на пайке - это не дырки, а кусочки запекшейся буры, налипшие сверху. Думаю, после пескоструя их не будет, а на прочность не влияют.