Маркетологи рулят. На самом деле разницы принципиальной между 26" и 27,5" нет совсем.Jan-S писал(а):а 26,75 у вас нет случайно?
Поясни-при чем тут угол атаки? И насколько он влияет на движение? Думаю что от диаметра колеса он зависит ( если вообще зависит) настолько не значительно, что заметить это не возможноAlex. писал(а):а как же законы физики про угол атаки?
или их тоже маркетологи придумали?
Может для некоторых особо ущемленных существует способ сделать из 26" двадцать десять дюймов?Jan-S писал(а):я знаю как сделать из 27.5 -> 26 !
выкинуть штатные покрышки в 2.75 дюйма и поставить покрышки в 2.0 дюйма.
и ВСЕ.
ну сам подумай если бы накат не зависел от диаметра колеса , то какой смысл было бы делать 26" колеса ? все бы на 3" гоняли они же легчеfilosof63 писал(а):Поясни-при чем тут угол атаки? И насколько он влияет на движение? Думаю что от диаметра колеса он зависит ( если вообще зависит) настолько не значительно, что заметить это не возможноAlex. писал(а):а как же законы физики про угол атаки?
или их тоже маркетологи придумали?
)))))))Alex. писал(а):ну сам подумай если бы накат не зависел от диаметра колеса , то какой смысл было бы делать 26" колеса ? все бы на 3" гоняли они же легчеfilosof63 писал(а):Поясни-при чем тут угол атаки? И насколько он влияет на движение? Думаю что от диаметра колеса он зависит ( если вообще зависит) настолько не значительно, что заметить это не возможноAlex. писал(а):а как же законы физики про угол атаки?
или их тоже маркетологи придумали?
Во-во. А на следующий сезон обещали и 29"-е колесо упразднить как класс.shat@love писал(а):странно, заезжал в "спартак" за шлемом, мне ребята сказали, что линейку Бобкэт упразднили в этом сезоне.
filosof63 писал(а):Говорят они будут способны сами ускоряться даже тогда, когда велосипедист перестает крутить педали
Слова владельца электровеника! Патсталом! а пробовали 29"?filosof63 писал(а):Маркетологи рулят. На самом деле разницы принципиальной между 26" и 27,5" нет совсем.Jan-S писал(а):а 26,75 у вас нет случайно?
Вот говорят-накат лучше. Хрень все это. Накат по большому счету зависит от уровня втулок и подшипников в них.
27,5 а тем более 29" колесо более тяжелое ( если сравнивать идентичные). Менее управляемое.
Насчет комфорта-все спорно. Комфорт больше зависит от ширины покрыхи
Не спорь с маркетологами. Они лучше тебя знают, что тебе нужно.filosof63 писал(а):Маркетологи рулят. На самом деле разницы принципиальной между 26" и 27,5" нет совсем.
Неа. А оно мне надо?shat@love писал(а):а пробовали 29"?filosof63 писал(а):Маркетологи рулят. На самом деле разницы принципиальной между 26" и 27,5" нет совсем.Jan-S писал(а):а 26,75 у вас нет случайно?
Вот говорят-накат лучше. Хрень все это. Накат по большому счету зависит от уровня втулок и подшипников в них.
27,5 а тем более 29" колесо более тяжелое ( если сравнивать идентичные). Менее управляемое.
Насчет комфорта-все спорно. Комфорт больше зависит от ширины покрыхи
что бы не по двору, а км 20-30 и везде?
Конечно нет - какая разница на 26-м или на 29-м электрогашетку нажиматьfilosof63 писал(а):Неа. А оно мне надо?
Не совсем понятен наезд на электогашеткуnebosy писал(а):Конечно нет - какая разница на 26-м или на 29-м электрогашетку нажиматьfilosof63 писал(а):Неа. А оно мне надо?
Ждал. Отвечу.CuSO4 писал(а):Не совсем понятен наезд на электогашетку
Не любите экологический транспорт?
Отрицаете электричество?
Может читаете вечером при свечах?
nebosy писал(а):Конечно нет - какая разница на 26-м или на 29-м электрогашетку нажиматьfilosof63 писал(а):Неа. А оно мне надо?
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей