6-8 мая 2017 - Многодневка "Тур по Краю-2017"

[KuB]

Дата: 6-8 мая 2017
Место старта и финиша: Похвистнево (Ж/Д вокзал)
Время старта: ~12:30
Охватываемые районы Самарской области: Похвистневский и Кинель-Черкасский районы.

Награждение состоится 27 мая на первом этапе Кубка ВелоСамары по кросс-кантри. Подробности о месте и времени сообщим дополнительно!

РЕЗУЛЬТАТЫ

https://docs.google.com/spreadsheets/d/ ... sp=sharing

До места старта можно добраться электричкой Самара(ж/д вокзал) — Похвистнево

Время отправления из Самары 05:20
Время прибытие в Похвистнево 08:08

Время отправления из Самары 08:57
Время прибытие в Похвистнево 11:44

Парковка для авто , (53°39′1″N, 52°7′21″E; 53.650256, 52.122424), 500 метров до места старта и финиша.

Территория проведения ТДК 2017 - Похвистневский район

Категории:

Туризм Новички ~ 70 км с турснарягой (один ездовой день); ~ 42% грунт
Туризм Любители ММ и МЖ ~ 215(80+55+80) км с турснарягой (три ездовых дня); ~ 35%/11%/26% грунт
Туризм Профи ММ и МЖ ~ 250(85+70+95) км с турснарягой (три ездовых дня); ~ 32%/11%/23% грунт
Спорт ММ и МЖ ~ 325(95+120+110) км без турснаряги (три ездовых дня); ~ 38%/18%/28% грунт

Положение https://drive.google.com/file/d/0B_UCUj ... sp=sharing
[spoiler]1. Общие положения

1.1. Многодневная спортивно-туристская гонка «Тур по Краю - 2017» (далее Соревнование) проводится спортивно-туристской Велосекцией федерального государственного автономного образовательного учреждения высшего образования "Самарский национальный исследовательский университет имени академика С.П. Королева" (далее - Велосекция) совместно с Некоммерческим партнерством «Спортивно-туристический клуб «ВелоСамара» (далее - Велоклуб) при поддержке Министерства спорта Самарской области (далее – Министерство).
1.2. Настоящее Положение разработано в соответствии с Законом РФ «О физической культуре и спорте в Российской Федерации» и Приказом Министерства спорта РФ «Об утверждении правил вида спорта «Велоспорт-Маунтинбайк» от 20 марта 2014 г. № 141, Приказом Министерства спорта Российской Федерации от 18 июня 2013 г. N 401 г. "Об утверждении Федерального стандарта спортивной подготовки по виду спорта Велоспорт-Маунтинбайк", Правилами Дорожного Движения РФ (далее – ПДД).
1.3. Соревнование представляет собой велогонку, которая предусматривает посещение контрольных пунктов с последующей их фотофиксацией, проводится в течение определенного периода, и завершается церемонией награждения победителей.
1.4. Участники Соревнования должны продемонстрировать теоретическую и практическую подготовку и уровень владения велосипедом и туристским снаряжением, а также профессиональные умения, проявить высокую культуру, владение профессиональной лексикой, умение применять на практике различные технологии, в том числе информационно-коммуникационные.
1.5. Официальное время Соревнований – Самарское поясное (UTC+04:00; RTZ 3).

2. Цель и задачи

2.1. Соревнование проводится в целях сохранения и укрепления здоровья, организации командной работы и психофизической подготовки, выявления уровня подготовки участников, дальнейшего совершенствования мастерства, закрепления и углубления знаний и умений.
2.2. Основными задачами Соревнования являются:
• популяризация здорового образа жизни;
• пропаганда систематических занятий велосипедным туризмом, как средства укрепления здоровья, воспитания морально-волевых и физических качеств;
• формирование у участников стремления к нравственному и физическому совершенствованию;
• формирование устойчивого интереса к занятиям спортом;
• проверка способностей участников к системным действиям в профессиональной ситуации, анализу и проектированию своей деятельности;
• расширение круга профессиональных умений;
• совершенствование навыков самостоятельной и командной работы, развитие профессионального мышления;
• повышение ответственности за выполняемую работу, формирование способности самостоятельно и эффективно решать проблемы в области профессиональной деятельности.
• знакомство с географией и историей Самарской области.

3. Организация и проведение Соревнования

3.1. Велогонка проводится в три дня с 6 мая по 8 мая 2017 г. на территории Самарской области со стартом и финишем возле памятника «Советская Армия – освободительница» на ж\д станции Похвистнево Похвистневского района Самарской области - координаты: Широта 53°39’5”N (53.651409), Долгота 52°7’49”E (52.130363).
3.2. Организацию работ по подготовке и проведению Соревнования осуществляет оргкомитет, утвержденный НП «СТК «ВелоСамара». В состав оргкомитета входят представители Велосекции и Велоклуба.
3.3. В функции оргкомитета входят разведка маршрута и определение мест старта, промежуточных лагерей, финиша и контрольных точек для посещения участниками, установление сроков проведения Соревнования, судейство в Соревновании.
3.4. Судейская коллегия (далее - СК) состоит из главного судьи и четырех судей из числа оргкомитета.

4. Условия проведения велогонки

4.1. Соревнование включает в себя посещение контрольных пунктов, указанных в описании маршрута, выдаваемого командам перед стартом каждого дня, по четырем основным категориям различного уровня сложности:
• Туризм Новички – трасса ориентирована на начинающих велотуристов;
• Туризм Любители – трасса ориентирована на начинающих велотуристов, которые уже ходили в велопоходы протяженностью до двух дней;
• Туризм Профи – трасса ориентирована на опытных велотуристов, многократно ходивших в велопоходы продолжительностью более двух дней;
• Спорт – трасса по протяженности и сложности подобна категории «Туризм профи», но туристическое снаряжение во время Соревнований (со старта, между промежуточными лагерями и до финиша) перевозится на транспортном средстве оргкомитета.

Категории:
Туризм Новички/Туризм Любители/Туризм Профи/Спорт

Длительность Соревнования:
1 день, 1 ночевка/3 дня, 2 ночевки/3 дня,2 ночевки/3 дня,2 ночевки

Дневной пробег:
До 80 км/До 100 км/До 120 км /До 150 км

Суммарный пробег, не учитывается километраж от дома до места старта и от места финиша до дома.:
До 80 км/До 250 км/До 300 км /До 360 км

Транспортировка снаряжения:
Самостоятельно/Самостоятельно/Самостоятельно/С помощью оргкомитета

Старт:
Памятник «Советская Армия – освободительница» на ж\д станции Похвистнево Похвистневского района Самарской области

Финиш:
для Туризм Новчики - Лагерь первого дня (п. 4.2), для других категорий - Памятник «Советская Армия – освободительница» на ж\д станции Похвистнево Похвистневского района Самарской области


4.2. Старт, промежуточные лагеря и финиш указываются в описании маршрута и выдаются при регистрации на старте.
4.3. Прибывшие на Соревнование участники обязаны пройти регистрацию.
4.4. По решению СК при несоблюдении условий положения, нарушениях ПДД и других законов РФ команда полностью отстраняется от Соревнований без возврата стартового взноса.
4.5. Контроль соблюдения участниками Соревнования данного положения возлагается на оргкомитет.
4.6. В Соревнованиях могут принимать участие команды, экипированные в соответствии с разделом 7 данного положения. Команды формируются из участников в соответствии с разделом 6 данного положения.
4.7. На старте участники получают стартовый пакет:
• карта (масштаб не подробнее 1: 200000) – 1 шт.;
• описание маршрута – 1 шт.;
• номер команды на велосипед – 2 шт.;
• стяжки для крепления номера – 8 шт.;
• информационные буклеты от спонсоров.
4.8. После старта команды движутся по маршруту и делают отчетные фотографии (в соответствии с разделом 8 данного положения) в каждом контрольном пункте, указанном в описании маршрута, кроме мест старта и финиша, находящихся в промежуточных лагерях.
4.9. Ответственность за свою жизнь и здоровье несут сами участники Соревнования.
4.10. Участники самостоятельно несут полную ответственность за сохранность, целостность и наличие собственного снаряжения.
4.11. Участники несут полную материальную ответственность в соответствии с законодательством РФ за умышленную порчу имущества других участников и организаторов.
4.12. Участники самостоятельно несут полную ответственность за нарушение ПДД и законов РФ.

5. Программа Соревнования

5. 1 Программа первого дня Соревнования:
• регистрация команд велокатегорий;
• общий старт для всех велокатегорий;
• движение по маршруту с посещением контрольных точек, указанных в описании маршрута, до достижения промежуточного финиша первого дня;
• итоговый финиш для категории «Туризм Новички»;
• финиш первого дня для категорий «Туризм Любители», «Туризм Профи», «Спорт», (время финиша – за два часа до старта второго дня; команды, которые финишировали позже, дисквалифицируются).
5. 2 Программа второго дня Соревнования:
• подведение итогов первого дня, определение позиций участников;
• старт категории «Туризм Любители», очередность старта команд в данной категории по итогам первого дня;
• старт категории «Туризм Профи», очередность старта команд в данной категории по итогам первого дня;
• старт категории «Спорт», очередность старта команд в данной категории по итогам первого дня;
• движение по маршруту с посещением контрольных точек, указанных в описании маршрута, до достижения промежуточного финиша второго дня;
• финиш второго дня (время финиша – за два часа до старта третьего дня; команды, которые финишировали позже, дисквалифицируются).
5. 3 Программа третьего дня Соревнования:
• подведение итогов второго дня, определение позиций участников;
• старт категории «Туризм Любители», очередность старта команд в данной категории по итогам второго дня;
• старт категории «Туризм Профи», очередность старта команд в данной категории по итогам второго дня;
• старт категории «Спорт», очередность старта команд в данной категории по итогам второго дня;
• движение по маршруту с посещением контрольных точек, указанных в описании маршрута, до достижения общего финиша;
• общий финиш для категорий «Туризм Любители», «Туризм Профи», «Спорт».
5. 4 Подведение итогов Соревнований, определение позиций участников и награждение проводятся согласно данному положению.

6. Требования к участникам и условия их допуска в категориях

6.1. Каждый участник перед началом проведения Соревнования должен ознакомиться с данным положением.
6.2. К участию в Соревнованиях допускаются команды, прошедшие регистрацию, организаторскую комиссию (перед стартом). Состав команды - 2 человека.
6.3. В Соревнованиях принимают участие велосипедисты не младше 16 лет (участники в возрасте от 16 до 18 лет предоставляют расписку от родителей об ответственности за жизнь и здоровье данных участников на время проведения Соревнований), имеющие страховой полис от несчастных случаев на время проведения Соревнования. Каждый участник должен иметь необходимое снаряжение.
6.4. Для участия в Соревнованиях необходимо уплатить командный стартовый взнос оргкомитету Соревнования:
Категории:
Туризм Новички/Туризм Любители/Туризм Профи/ Спорт

Стоимость при регистрации:
До 4 мая 2017 23:59:59
400 руб./800 руб./800 руб./1200 руб.
После 4 мая 2017 23:59:59
600 руб./1200 руб./1200 руб./1600 руб.

Оплата производится на старте.

6.5. Участники должны иметь при себе паспорт (разрешается копия), договор о страховании жизни и здоровья от несчастных случаев (разрешается копия), полис обязательного медицинского страхования (разрешается копия).
6.6. Ответственность за свою жизнь и здоровье, собственное имущество полностью несут участники Соревнований.
6.7. Команды регистрируются в категориях:
• Команда мужчин (ММ) уровня сложности «Туризм Новички»;
• Команда мужчина + женщина (МЖ) уровня сложности «Туризм Новички»;
• Команда мужчин (ММ) уровня сложности «Туризм Любители»;
• Команда мужчина + женщина (МЖ) уровня сложности «Туризм Любители»;
• Команда мужчин (ММ) уровня сложности «Туризм Профи»;
• Команда мужчина + женщина (МЖ) уровня сложности «Туризм Профи»;
• Команда женщин (ЖЖ) уровня сложности «Туризм Профи»;
• Команда мужчин (ММ) уровня сложности «Спорт»;
• Команда мужчина + женщина (МЖ) уровня сложности «Спорт».
6.8. Ограничения по категориям:
• Команды-призеры прошлых лет в категориях «Спорт» и «Туризм Профи» не допускаются в категории «Туризм Любители» и «Туризм Новички»;
• Команды-призеры (2-ое и 3-ье места) прошлых лет в категории «Туризм Любители» не допускаются в категорию «Туризм Новички»;
• Команда-победитель прошлых лет в категории «Туризм Любители» не допускаются в категории «Туризм Любители» и «Туризм Новички»;
• Команда-победитель прошлых лет в категории «Туризм Новички» не допускаются в категорию «Туризм Новички».
• В категорию «Туризм Новички» допускаются команды, в составе которых имеется не менее одного участника, впервые участвующего в Соревновании.
6.9. Участники, в алкогольном или ином опьянении, состояние которых подтверждают не менее трёх судей Соревнований, с Соревнований снимаются.

7. Требования к снаряжению для категорий

7.1. Велосипеды, используемые на Соревнованиях, должны быть исправны и приводиться в движение только мускульной силой человека. У каждого участника должен быть свой велосипед.
7.2. На одну команду обязательно должен быть минимальный набор снаряжения:
• палатка;
• два спальных мешка;
• два велосипедных шлема (по одному на каждого участника команды, передвигаться на велосипеде только в застегнутом шлеме);
• не менее двух передних фонарей (или фары; велосипедный, налобный и/или любой другой; не менее одного на каждого участника команды);
• не менее двух задних фонарей (не менее одного на каждого участника команды);
• цифровой фотоаппарат.
7.3. Фотографии должны предоставляться только на внешнем носителе: USB-Flash, Compact Flash, Memory Stick, Memory Stick Duo, Micro Secure Digital, Mini Secure Digital, MultiMediaCard, Secure Digital HC, xD-Picture. На носителе, предоставляемом судьям, не должно находиться никаких посторонних файлов, не относящихся к Соревнованиям.
7.4. Наличие снаряжения проверяется СК при регистрации команд на старте и в любой момент по усмотрению СК на дистанции.
7.5. Провизию, вещи и другое снаряжение (далее багаж), которое требуется участникам, везут только сами участниками данного Соревнования, кроме категории «Спорт»
7.6. Снаряжение участников категории «Спорт», перевозимое оргкомитетом, для одной команды должно быть объемом не более 90 литров и весом не более 30 кг. Длина, ширина и высота в сумме не должны превышать 130 см.
7.7. Оргкомитет оставляет за собой право отказать в регистрации участнику, не имеющему снаряжения, перечисленного в пункте 7.2 данного положения.


8. Порядок определения результатов

8.1. Отчетной фотографией является фотография, на которой присутствует контрольный объект на расстоянии не более 50 метров, четко видны фотографирующийся участник, два велосипеда команды и весь багаж, перевозимый командой по маршруту. Для второй отчетной фотографии фотографирующийся участник меняется местами с участником-фотографом. Разрешается фотография, на которой присутствует контрольный объект на расстоянии не более 50 метров, четко видимая фотографирующаяся команда, два велосипеда команды и весь багаж, перевозимый командой по маршруту.
8.2. На снимке должен быть хорошо видимый и однозначно идентифицируемый объект из легенды.
8.3. При несоблюдении компоновки кадра либо недостаточной четкости изображения снимка, если не удается идентифицировать объект, участника/-ов с велосипедом/-ами и снаряжением, данная точка не засчитывается.
8.4. В описании маршрута указано, в каких населенных пунктах и на фоне каких контрольных пунктов необходимо сфотографироваться.
8.5. Общий и промежуточные финиши команды засчитываются по прибытии последнего участника команды со всем багажом команды.
8.6. За непосещённые контрольные пункты или за несоответствующие фотографии контрольных пунктов командам прибавляется штрафное время в соответствии с описанием маршрута. При непосещении нескольких контрольных пунктов (далее – КП) или при наличии несоответствующих фотографий контрольных пунктов штрафное время суммируется из расчета при отсутствии фото 1 и 2 КП – +0% к суммарному штрафному времени команды за день, при отсутствии фото 3 КП – + 15 % к суммарному штрафному времени команды за день, более 3 КП – +25% к суммарному штрафному времени команды за день.
8.7. Ежедневный результат прохождения маршрута командой рассчитывается по формуле: «Время финиша – Время старта + Общее штрафное время».
8.8. Итоговым результатом Соревнования категории «Туризм Новички» является результат первого дня Соревнования.
8.9. Итоговым результатом Соревнования категорий «Туризм Любители», «Туризм Профи», «Спорт» является сумма результатов за три дня Соревнования.

9. Финансирование

9.1. Расходы, связанные с проведением Соревнования, награждением команд и участников памятными призами финансируются за счет стартовых взносов участников и спонсорских средств.
9.2. Расходы, связанные с участием в Соревновании, проездом участников к месту старта и обратно, проживанием, обслуживанием своего ТС, снаряжения и питанием несут сами участники.

10. Подведение итогов, награждение

10.1. Итоги Соревнования подводит СК.
10.2. Реальное время прохождения трассы участниками засчитывается с точностью до 1 минуты.
10.3. Победители и призеры Соревнования определяются по лучшим итоговым результатам.
10.4. Победителям Соревнования присуждаются 1, 2 и 3-е места в каждой категории.
10.5. Команды, занявшие призовые места, награждаются грамотами, медалями и ценными призами.
10.6. Награждение проходит в день проведения мероприятия «ВелоСубботник» - 13 мая 2017 на территории лесопарка «60-летие Советской Власти». Точное время проведения будет объявлено на сайте http://velosamara.ru/ и в группе в «Вконтакте» https://vk.com/letourderegion
10.7. Протесты на рассмотрение принимаются до оглашения предварительных результатов Соревнований и после в течение 24 часов с момента их официального опубликования. Протесты подаются в письменной форме (можно отсканированное письмо) на почту Le-Tour-De-Region@yandex.ru с темой письма «Протест по ТДК 2017». Сумма залогового взноса за рассмотрение протеста составляет 500 рублей. При удовлетворении протеста залоговый взнос возвращается лицу, его оплатившему. В случае обоснованного отклонения протеста залоговый взнос не возвращается.
10.8. Если Вы стали свидетелем нарушения правил, необходимо зафиксировать нарушение фото/видео материалами, чтобы можно было идентифицировать экипаж участников Соревнования, и предъявить оргкомитету Соревнования для восстановления справедливости.
10.9. В течение 5 дней после опубликования окончательных результатов на сайте www.velosamara.ru команды могут подать протест на перепроверку результатов Соревнований, прислав заявление в свободной форме на почту Le-Tour-De-Region@yandex.ru с темой письма «Протест по ТДК 2017».

11. Примечание

11. Примечание


11.1. Оргкомитет оставляет за собой право изменить программу, время и место проведения Соревнований в случае возникновения форс-мажорных обстоятельств.
11.2. Оргкомитет имеет право отменить старт в отдельной категории или изменить условия судейства Соревнований при недостаточном, на взгляд СК, количестве участников.
11.3. Оргкомитет оставляет за собой право отказать в регистрации команде и снять команду с соревнования с пояснением причины без права подачи протеста.
11.4. Помощь со стороны оргкомитета – предоставление электричества для зарядки мобильных устройств участников категорий (участники должны иметь личные зарядные устройства к своим мобильным устройствам).
11.5. Во время Соревнований между командами, а также от лиц, не являющихся участниками данного Соревнования запрещен любой вид транспортировки участников и/или их снаряжения команд.
11.6. При нарушении правил данного положения команда получает предупреждение и/или дисквалификацию команды. При получении второго предупреждения команда дисквалифицируется. Если команда/экипаж уже прошли трассу Соревнования, то грамота или диплом с положенными призами не выдается. Освободившееся место в зачете занимает команда, следующая по списку в первенстве. Все последующие места сдвигаются.
11.7. Оргкомитет оставляет за собой право на хранение и использование всех аудио-, фото- видео- и текстовых материалов, сделанных во время Соревнований, и может использовать и публиковать их без согласия авторов материала.
11.8. Оргкомитет вправе снять участника с Соревнований, если его физическое состояние вызывает серьезные опасения и может нанести ущерб его здоровью и здоровью окружающих.
11.9. Участник и/или команда, сошедшие с дистанции, должны в наиболее короткий срок связаться с оргкомитетом и сообщить о причине схода и своё месторасположение.
11.10. Эвакуация организаторами осуществляется в порядке очередности запросов о помощи. Запрос о помощи можно сделать по телефону организаторов Соревнования, при этом участник должен четко сообщить ближайший объект из легенды Соревнований или свои GPS координаты; Эвакуация организаторами расценивается как сход с Соревнований.
11.11. При сходе или дисквалификации стартовый взнос не возвращается.
[/spoiler]

Группа в ВК https://vk.com/letourderegion

Спонсоры:
Представительство фирмы ПИК-99 в Самаре
[spoiler]Велорюкзаки, велобагажники и все другое для путешествий и просто покатушек.[/spoiler]

[СтИВ]

Спасибо за гонку, Куба с Днём рождения! Все молодцы! Только вот хотелось бы больше участников,
категория соло уже давно назрела! Не хватает какой то изюминки в организации досуга.
Отхожу от гонки!. Болят ноги и подгорело лицо:)

[СтИВ]

Ну и те, кто ехал как "новички" это далеко не новички! Это "харды". В следующий раз добро пожаловать в "харды", а дистанцию реальным "новичкам" желательно бы сократить

[arev_bond]

Организаторов с успешно состоявшимся юбилеем! Спасибо вам!
Спасибо участникам за тёплую компанию у костра!
И спасибо погоде третьего дня!

Скорей бы ещё! :)

Близкое по духу 3-х дневное мероприятие "Большая Медведица" проходит в июньские праздники в Саратовской области. Туда можно брать семью в качестве гостей, обе ночевки в одном лагере, груз на себе везти не надо, есть категории для личной и командной борьбы.

[5 утра]

Близкое по духу 3-х дневное мероприятие "Большая Медведица" проходит в июньские праздники в Саратовской области.

А ещё там вкусно кормят! Ну и вообще очень душевно, да...

[Александр9]

Огромное спасибо организаторам! Всё было супер! Жду новых встреч!

[MorRa]

Спасибо организаторам за юбилейную гонку! Участвуем уже в 5 раз и очень рады что такая гонка у нас есть! Категория соло действительно созрела, ведь велосипедист это такая сволочь по сути индивидуалист, очень сложно найти напарника который был бы одинаков с тобой по силе. Участие индивидуально "вне категории" не дает профита, т.к. даже если проедешь первый никто уже об этом на следующий день не вспомнит и медальку не дадут. Введение категории "соло спорт", чтобы и снарягу не надо было возить, даст необходимый мероприятию приток участников, даже с соседних областей я думаю народ подтянется. Я не критикую нашу гонку, наша теплая ламповая атмосфера мне очень нравится, я просто сравниваю ту же Медведицу с ее участниками овер 200 человек и наши Храмы. Обе гонки существуют 10 лет, обе туристические, но у нас узкий круг, а там куча народа, считаю индивидуальное участие без снаряги основной причиной такого кол-ва участников (ну может еще куриный супчик с сухариками на финише ).
Вечером у костра были посиделки с гитарой за что отдельное спасибо Валере!
Отличные, интересные маршруты, мы нашли кучу красивых грунтовок, которые большей частью кстати были бы не проезжабельны на первые майские, это у же к вопросу о переносе. Вторые майские праздники все же интереснее в том плане что дают людям время немного вкатиться и грунты становятся суше, но есть одно большое "но" - это наложение с МГР в Хвалынске. Я вас очень люблю и уважаю дорогие орги , но если в следующем году опять будет на вторые майские мы приехать не сможем , т.к. участие в МГР2018 мы уже оплатили.
Бонусом 3 веселых мультика про то как это было:
День 1
День 2
День 3

[Матроскин82]

Короткий клип! Отчёты по дням с комментариями чуть позже :)

[Damaje]

Вкратце, как ехал.
[spoiler]
День 1.
На старте ехал в хвосте, у кого-то впереди начали отваливаться бананы. Один успел подобрать но так и не понял кто хозяин, пришлось съесть. Пока искал хозяина добрался до пелотона. Но там спорты оказались и на развилке перед Мартыновкой чуть не уехал за ними. Вовремя остановился карту глянуть. Пока смотрел, подъехали команда "Синие Дыни", с ними дальше и ехали.


В Перле-Вейса стоял небольшой храм с колодцем, хотя контрольным пунктом значился святой источник. Сомнения гложили, пришлось ехать спрашивать людей, в итоге проехали немного назад и вокруг села, чтобы туда попасть.

Потеряли время, основные группы там уже были более коротким путём.

На Ясной поляне я выехал вперёд всех, но в основном за счёт того, что категория "Спорт" останавливались как электрички, возле каждого столба.
Тут-же проехала мимо организаторская Нива и спалила поворот в гору. Вообще думать не пришлось, только с картой сверился и за ними.

Торчок очень понравился, на низких передачах едется.
Часто сверялся с картами и Спорты обогнали. Далее ехал в своём темпе.

На Скородумовке кто где переезжал брод, многие перемешались, но в итоге на доме мы пересеклись с Президентом и Линаром, встали около дома спросить у тракториста, знает ли он дом на фотокарточке выданной оргами. Тот не смог ничто подсказать. Только повезло, что краем глаза я увидел табличку "Злая собака". Оказалось старый дом обшили новенькими профлистами, только ворота с этой табличкой остались, как на фото.

В Средне Аверкино пересеклись с "Лосятами-затейниками" и "Чип и Дейлом", в некотором замешательстве так и не смогли найти КП именно с тем названием какое дали орги, всё думали ещё один приход есть где-нибудь. Но уже все наученные опытом, заранее сделали фото того-что было, на всякий случай.

На Новоникольском впереди ехали "Лосята-затейники", я что-то поспешил за ними, потом через метров 50 одумался, что надо ехать на Красную Ниву, а они видимо едут брать КП на Чекалинку. Но назад ехать было неохота и проехал через Чекалинку, только не по трассе, а лесом.
Тут начали сильно закисать ноги, пришлось останавливаться и доставать еду, изучать карты, минут за 10-15 пока лежал, так никто мимо и не проехал. Но местечко было красивое - полянки среди рощ.

Дальше неторопясь крутил, ноги после еды постепенно восстанавливались.

Перед Архатом на верху горы было некое замешательство на развилке, ехать ли направо, но в горку, либо продолжить прямо, зато вниз. Выбрал вниз и вокруг озера, чтобы заехать с краю села и уж точно не пропустить КП.
Несколько команд там пересеклись. Вот этот момент мне всегда нравится в таких гонках - едешь где-то тупишь по 15 минут, вокруг кажется что абсолютное безлюдие, а в итоге на КП куча народу откуда-то.

Дальше в принципе были в основном сбросы высоты, команда "Градиентный спуск" предлагали поучаствовать в паровозике, но ноги не хотели топить, пришлось отказывать в удовольствии. Перед Октябрьским вообще закис и сел на обочине опять отдыхать, тупить в инстаграме.


Далее, ка оказалось выбрал наиболее оптимальный маршрут и довольно быстро выехал на Лагерь, даже раньше всех.

У Мориных при готовке еды взорвался баллон с газом от перегрева


Было ещё интересно посмотреть на примотанный бинтом переклюк. Впервые такое решение вижу


Валера с Иваном делали друг другу правку позвонков


Ну и много всякого было, за что вы все любите походы.

День 2.
Утром после раздачи карт гуглил, что за лодка в Октябрьском, гугл выдавал только что-то про водку. Ну это не страшно, всё равно толпой ехать вначале


До Большого Толкая ехали примерно наравне с Сними Дынями, но расстались уже после КП, в итоге с разных сторон въехали на гору к поклонному кресту почти одновременно.
Виды действительно хороши, как и пишут в инетах


От креста решил рискнуть и ехать лесом, что оказалось весьма удачным решением, хоть немного, но насладился грунтами


На Малом Толкае селфи случайно стало коллективным фото). Далее опять ехали почти совместно.


Был соблазн пытаться срезать путь на Ерзовку, но глядя на карты, не нравилось, что там овраг и речушка. Местные прямую дорогу не знали. Решили ехать через Передовку. Но мы поехали верхами, вдоль лесополос, и не прогадали, т.к. потом другие команды рассказывали как попали на болота внизу. Небольшой остаток пути я решил покинуть Синих дынь и ехать как казалось более коротким путём и тоже впёрся в болота, но благо там было их чуть-чуть. Но в итоге Дыни на Передовке уже опережали на несколько минут.

На Ерзовке они остановились в магазин, я из спортивного интереса не стал время тратить и поехал на финиш второго дня.


День 3.
Эту ночь наверно многие запомнят, тяжело было ложиться спать, ночью был мороз около -2, вода в бачках к утру со льдом стояла. Вроде Аким один из первых встал уже в 5 часов к костру.

На первых-же КП массы начали распадаться из-за того что многие пролетали мимо.


Этот дом, когда его последний раз видели орги, был ещё цел


Следом водная преграда по каретку, процентов 20 проехали, остальные решили забраться на ж/д насыпь чтобы объехать.

В этот день сложилось ехать с Чип и Дейлом. Многие ломились по насыпи в сторону 1226 км, а мы вовремя развернулись и съехали на грунтовки как раз к КП в Камышевке. В Нижнеягодном на КП распались, ехали разными путями, но перед Верх.Кинелём опять соединились


В Подбельске поехали неоптимально, взяли в на выезде из села КП и затем ехали обратно, чтобы взять другие, а могли бы и сэкономить пару км, если бы не спешка.
В Примере была интересная мечеть к которой с двух сторон вели 2 пешеходных моста.

На Активный ехали уже в 3 команды, вот тут я бы один мог пролететь мимо, повезло что массовый разум иногда помогает и вовремя вернули.
Расположение КП оригинально, практически в поле


На Красные ключи ехали грунтами по горе и казалось, что возможно будет проблемой перебраться через овраг, но обошлось, была дорога. Там Чип и Дейл остались кушать, я же уехал и ел в движении пока были затяжные спуски.

Самая интересная часть маршрута во всей гонке оказалась перед станцией Муравка, туда я свернул с трассы на свой риск, была полевая дорога, которая используется только в посевной, ещё и на ж/д насыпь пришлось залазить в конце. Зато потом нормальные грунтовки и куча бродов между сёлами, где-то просто весенних, а где-то размытые от половодья переезды


Но один уже успели восстановить


Вот мост который никогда не размоет


Ну а дальше всё было просто.
[/spoiler]

[Воткин]

Ну и те, кто ехал как "новички" это далеко не новички! Это "харды". В следующий раз добро пожаловать в "харды", а дистанцию реальным "новичкам" желательно бы сократить

[про любителей, видимо, речь идёт] Соглашусь. Было бы более адекватно слить всех МЖ в лайтов, а ММ в хардов, раз набралось так мало команд; чем соревноваться МЖ с ММ. И хардам сделать реальный хард, а то отличались дистанции на 10 км

[Дмитрий Т]

...На старте ехал в хвосте, у кого-то впереди начали отваливаться бананы. Один успел подобрать но так и не понял кто хозяин, пришлось съесть. Пока искал хозяина добрался до пелотона. Но там спорты оказались и на развилке перед Мартыновкой чуть не уехал за ними.

Мои бананы выпали из боковых карманов рюкзака. Резинки растянулись. Рад, что пригодился хотя бы один банан).

[Afonia]

Начну традиционно, спасибо организаторам за гонку. За новые интересные места и маршруты.
За теплую атмосферу в лагере. Здорово посидели у костра с гитарой )).
Спасибо моему напарнику Андрею Медведеву, за то что не дал в третий день сдаться (из-за сломавшегося велосипеда), дотащил на тросу до Похвистнево.
А теперь о минусах - отмена гендерного признака в категориях в конце первого дня гонки - это писец..
Гонка сразу становиться абсолютно нечестной, т.к. соперники изначально генетически сильнее...
Отсутствие участников - это недоработка организаторов, почему к примеру на форуме ВелоТольятти, нет никакой информации о гонке которая проходит в области? Я думаю там бы нашлись люди, кто захотел бы присоединиться. Наш форум и группа ВКонтакте - этого недостаточно, надо расширять каналы.
Мои фотки с гонки .
https://vk.com/album59826089_244307926

[konst90]

Пять раз стартовал многодневку, три раза финишировал, и первый раз собрал все точки. Гештальт закрыт.
Идея с новичками - хороша, но как-то не очень продумана, на мой взгляд. Однодневная гонка с вещами для ночевки - это странно. Логичнее было бы устроить им отдельный старт утром второго дня или финиш вечером второго - то есть гонка для них была бы двухдневной. Например, устроить им финиш на второй день в Подбельске, чтобы они могли уехать на электричке. Или всё на той же поляне - от неё до станции недалеко.
Объединение ММ и МЖ - это была подстава. Мы правда рассчитывали на третье место и его получили, но всё равно неприятно.
Пара косяков с ориентирами - неправильно названный храм, дом на фотографии (который за год обшили сайдингом) и дом в Чувиксе (вместо которого нас ждали развалины).
А в целом получилось хорошо. Не идеально, но ещё раз я наверное поеду.

[Weird]

Спасибо оргам за интересную и нелегкую гонку! Интересные маршруты и КПшки.
А косяки с ориентирами это и не косяки, а просто КП с подвохом :) Так даже интереснее.

[mixer]

Идея с новичками нова, введена была для привлечения новых участников. Чтобы участники были в равных условиях, обязательное снаряжение везли с собой даже те, кто после финиша поехал домой. Вторая причина "обязательности" снаряжения для новичков - показать дух гонки, что это не ПВД с бутылкой минералки и бутербродами в рюкзаке, а настоящий поход, с костром, палатками и котелками.
Объединение категорий при малом количестве участников было всегда. Делайте больше репостов, рассказывайте о гонке друзьям и коллегам - чем больше народа узнает о гонке, тем больше команд соберется. Больше команд - меньше слияний категорий.

[Воткин]

Протокольчики-то будут?

[talliks]

Скорпиёнос фотки в Инстаграм постит?

[scorpiones]

Скорпиёнос фотки в Инстаграм постит?

Алё, милиция? Это говорит сегодняшний обокраденный Шпак… а я не по поводу кражи, — у нас здесь дело почище — инженер Тимофеев в свою квартиру живого царя призвал!.. Я непьющий… С кинжалом! Холодное оружие… Даю честное благородное слово… Жду.

[tihlex]

Протокольчики-то будут?

Будут. Либо сегодня вечером, если успеем, либо завтра утром.

[Afonia]

Идея с новичками нова, введена была для привлечения новых участников. Многие из новичков после финиша были не готовы для возвращения домой, поэтому заночевали на поляне, а утром разъехались. Чтобы участники были в равных условиях, обязательное снаряжение везли с собой даже те, кто после финиша поехал домой. Вторая причина "обязательности" снаряжения для новичков - показать дух гонки, что это не ПВД с бутылкой минералки и бутербродами в рюкзаке, а настоящий поход, с костром, палатками и котелками.
Объединение категорий при малом количестве участников было всегда. Делайте больше репостов, рассказывайте о гонке друзьям и коллегам - чем больше народа узнает о гонке, тем больше команд соберется. Больше команд - меньше слияний категорий.

Нет, ЖЖ с МЖ - да объединяют во многих гонках, т.к. финиш считается по последнему участнику, здесь в обоих случаях Ж слабее.
А МЖ и ММ - не объединяют нигде, потому что это не честно, здесь первая категория изначально слабее второй.

[konst90]

Нет, ЖЖ с МЖ - да объединяют во многих гонках, т.к. финиш считается по последнему участнику, здесь в обоих случаях Ж слабее.
А МЖ и ММ - не объединяют нигде, потому что это не честно, здесь первая категория изначально слабее второй.

В паре МЖ может М забрать у Ж все вещи, и команда будет быстрее, чем две Ж той же подготовки, но с вещами у обеих. Да и даже просто неровно разделить - в нашей команде почти все общественное было у меня.
Так что объединение категорий - от бедности, то есть недостатка команд.