ВелоСамара

Третий день являюсь "счастливым" обладателем электробайка, на базе колеса Magic Pie, (как и у Hunter'а) и вела "Specialized Hardrock".
Уже второй день эксплуатации показал, что аккумулятор на багажнике -- не вариант -- очень перегружен зад + большая нагрузка на багажник.
Хочу также вставить аккум в коробку внутрь переднего треугольника.
Но поскольку у самого руки растут из известного места, то ищется человек с руками из нужного места, кто сделал бы короб для переднего треугольника, как у Hunter'а в "версии 2012 года", для размещения аккумулятора.
Вознаграждение, естественно, гарантируется.

despair писал(а):Третий день являюсь "счастливым" обладателем электробайка, на базе колеса Magic Pie, (как и у Hunter'а) и вела "Specialized Hardrock".
Уже второй день эксплуатации показал, что аккумулятор на багажнике -- не вариант -- очень перегружен зад + большая нагрузка на багажник.
Хочу также вставить аккум в коробку внутрь переднего треугольника.
Но поскольку у самого руки растут из известного места, то ищется человек с руками из нужного места, кто сделал бы короб для переднего треугольника, как у Hunter'а в "версии 2012 года", для размещения аккумулятора.
Вознаграждение, естественно, гарантируется.

общались на открытии с ним, он говорил, что это коробочка ему сложно далась ))

мож тогда к нему и обратится?

cin писал(а):мож тогда к нему и обратится?

См. Выше. Хантер говорит что ещё раз не взялся бы это делать, даже для себя ;)

* * *

В итоге сделал "на глазок" временное решение из металлической пластины, уголков и самопальных хомутов. 3 часа на всё про всё ;)
В итоге -- ГОРАЗДО лучше чем на багажнике -- вообще не трясёт, развесовка гораздо лучше.
Но это всё равно временное решение -- надо делать нормально на постоянку.

Так что вопрос в силе в любом случае.

Если устроит вариант из стеклопластика, то можно в СамБот или в аналогичные фирмы обратиться.

Мой электробайк версия 2.0beta (beta потому что педали пока не крутятся, задевают за аккумулятор, а 2.0 потому что расширенный аккумулятор):



Мотор: 1kw
Батарея: 48v, 20Ah, LiFePO4
Скорость: 45 км/ч
Запас хода: 50-60km

Планы: разгон мотора до 2kw и сооружение удобного бокса для батареи.

despair писал(а):Мой электробайк версия 2.0beta (beta потому что педали пока не крутятся, задевают за аккумулятор, а 2.0 потому что расширенный аккумулятор):

Тут уж не то что бета, а даже релиз-кандидата не получается :)

Мотор: 1kw

Планы: разгон мотора до 2kw

Фигасе моторчик. А зачем такой мощный? Киловатта и то много. Невеликий запас хода не смущает?

Маркикокик писал(а): Фигасе моторчик. А зачем такой мощный? Киловатта и то много. Невеликий запас хода не смущает?

Мощь -- чтобы был быстрый разгон, а также в крутые горки заезжать.

Запас хода -- более чем достаточен, чтобы гонять по городу по делам.
А для другого подобный байк и не предназначен.

Для города да, согласен. Делать маршрутки на светофорах полезно, а заезжать в подъемы от Волги просто необходимо.
Просто при упоминании электробайка сразу вспоминается Хантеровский, который ездит не только по городу :)

Валер, конечно деньги приличные, но это специализированные для вела:
http://carbonbike.ru/akkumulyatory
http://www.battery-maker.ru/2-2-lithium ... ttery.html

KuB писал(а):Валер, конечно деньги приличные, но это специализированные для вела:
http://carbonbike.ru/akkumulyatory
http://www.battery-maker.ru/2-2-lithium ... ttery.html

квт*ч литий-фосфата не умещается в такие габариты

Вот, что из всего этого получилось...