Теплоход "Булгария". Трагедия.

[alexandr56]

[quote="kudessnik"]...Какая сволочь допустила это гнилое корыто в навигацию?...quote]

При надлежащем уходе суда могут ходить до 80 лет и более. Пример барк "Крузенштерн". Парусник, скользящий по волнам всех океанов и морей, а не то, что там Волга под Казанью (хоть и широкая).

[band]

Какого пса проходящие суда не оказали помощь, а просто ушли и что за это надо сделать их вахтенным?

Судовой ход проходит около высокого берега, а "Булгария" затонула за 3 километра от берега. Что ты увидишь в дождь и ветер за 3 километра в стороне от маршрута, причём на Волге всегда шлангуется масса плотиков, лодок и так далее?

Я понимаю, что спускать такую трагедию нельзя, но необходимо быть объективным.

[А.Львов]

При надлежащем уходе суда могут ходить до 80 лет и более. Пример барк "Крузенштерн". Парусник, скользящий по волнам всех океанов и морей, а не то, что там Волга под Казанью (хоть и широкая).

Очень согласен с Вами, Александр, поддержу, еще одним примером может быть грузовой теплоход "Корсаков"

Какого пса проходящие суда не оказали помощь, а просто ушли и что за это надо сделать их вахтенным?

Судовой ход проходит около высокого берега, а "Булгария" затонула за 3 километра от берега. Что ты увидишь в дождь и ветер за 3 километра в стороне от маршрута, причём на Волге всегда шлангуется масса плотиков, лодок и так далее?
Я понимаю, что спускать такую трагедию нельзя, но необходимо быть объективным.

Андрей!Все теплоходы оснащены РЛС, вахтенные могли все увидеть( и скорее всего видели!), просо смудачили. Приношу извинения за резкость.

Бардак на флоте был всегда,даже в СССР!

Игорь, ты не прав. Я там служил, при СССР все было путем, в основном.

[goshan71]

При надлежащем уходе суда могут ходить до 80 лет и более. Пример барк "Крузенштерн". Парусник, скользящий по волнам всех океанов и морей, а не то, что там Волга под Казанью (хоть и широкая).

Очень согласен с Вами, Александр, поддержу, еще одним примером может быть грузовой теплоход "Корсаков"

Какого пса проходящие суда не оказали помощь, а просто ушли и что за это надо сделать их вахтенным?

Судовой ход проходит около высокого берега, а "Булгария" затонула за 3 километра от берега. Что ты увидишь в дождь и ветер за 3 километра в стороне от маршрута, причём на Волге всегда шлангуется масса плотиков, лодок и так далее?
Я понимаю, что спускать такую трагедию нельзя, но необходимо быть объективным.

Андрей!Все теплоходы оснащены РЛС, вахтенные могли все увидеть( и скорее всего видели!), просо смудачили. Приношу извинения за резкость.

Бардак на флоте был всегда,даже в СССР!

Игорь, ты не прав. Я там служил, при СССР все было путем, в основном.

алексей моряк?

[goshan71]

При надлежащем уходе суда могут ходить до 80 лет и более. Пример барк "Крузенштерн". Парусник, скользящий по волнам всех океанов и морей, а не то, что там Волга под Казанью (хоть и широкая).

Очень согласен с Вами, Александр, поддержу, еще одним примером может быть грузовой теплоход "Корсаков"

Какого пса проходящие суда не оказали помощь, а просто ушли и что за это надо сделать их вахтенным?

Судовой ход проходит около высокого берега, а "Булгария" затонула за 3 километра от берега. Что ты увидишь в дождь и ветер за 3 километра в стороне от маршрута, причём на Волге всегда шлангуется масса плотиков, лодок и так далее?
Я понимаю, что спускать такую трагедию нельзя, но необходимо быть объективным.

Андрей!Все теплоходы оснащены РЛС, вахтенные могли все увидеть( и скорее всего видели!), просо смудачили. Приношу извинения за резкость.

Бардак на флоте был всегда,даже в СССР!

Игорь, ты не прав. Я там служил, при СССР все было путем, в основном.

[А.Львов]

Алексей моряк?

Было дело.

[band]

Алексей, разве РЛС позволяет понять, что случилось с судном за 3 километра в стороне? Когда ты едешь на машине, твоё внимание на том, чтобы не врезаться в других, а не на том, что происходит в машине за 3 километра сбоку (если вообще её видишь).

SOS "Булгария" не подавала.

[А.Львов]

Андрей, спорить смысла нет, что случилось, то случилось, но помимо РЛС, на судах присутствует бинокль, и для него 3 км не расстояние.

[Sauron80]

У нас в России так повелось, что людям начхать что происходит вокруг них. Практически никто не поможет незнакомому человеку в беде. Причины надо искать в себе. Также как владельцам судна начхать на пассажиров, лишь бы билеты брали. Так что обсуждать бессмысленно - ничего не изменится, пока "человек человеку волк".

[HuKuTa]

В условиях плохой видимости и дождя там не до бинокля, да и в дождь даже в бинокль ни хрена не видно.
И мне почему-то кажется, что РЛС на гражданских суднах сильно отличается от военных. Доказательств нет, просто кажется так.

[А.Львов]

Хук, люди погибли, а мы тут трепемся. Да и Кирилу название темы поменять не мешало бы. Видимо повторяюсь. Без обид, парни.

[Angij]

Здесь бинокли мусолят, там - рыночную экономику...
Вы думаете это поможет в будущем избежать подобных катастроф?

[wandering spirit]

Мы думаем, что нет. Ибо Россия вступила в полосу, когда основные фонды, созданные в эпоху социализма, приходят в упадок. Они могут служить еще какое-то, возможно даже весьма длительное время, но для этого должны соответствующим образом обслуживаться и ремонтироваться на регулярной основе. Однако средств для этого у современных собственников, как правило, нет. Закупка, создание, постройка новых - это еще бОльшие затраты.

[HuKuTa]

Хук, люди погибли, а мы тут трепемся. Да и Кирилу название темы поменять не мешало бы. Видимо повторяюсь. Без обид, парни.

Я это говорил к тому, что якобы всем друг на друга наплевать. Просто так сложилось, что им не смогли оказать помощь.

[Koval'ski]

Однако средств для этого у современных собственников, как правило, нет.

А у нас пока что нет собственника в прямом смысле этого слова. Собственник должен предварительно приобрести инвентарь, а не стырить его где-то на стороне. Тогда будут ремонты и должная эксплуатация, по-крайней мере, пока не отобьет вложения.

[wandering spirit]

Однако средств для этого у современных собственников, как правило, нет.

А у нас пока что нет собственника в прямом смысле этого слова. Собственник должен предварительно приобрести инвентарь, а не стырить его где-то на стороне. Тогда будут ремонты и должная эксплуатация, по-крайней мере, пока не отобьет вложения.

В общем, да. Что легко пришло, то легко ушлО.-)

[Angij]

Упадок основных фондов - это чушь. Упадок каждого отдельно взятого человека, почти всех.
Band, например, говорит, что если капитану нечего жрать, то он имеет полное моральное право утопить полторы сотни человек. Нормально, да? Причем здесь основные фонды?
Я, вообще, хочу направить дискуссию в другое русло. Что мы (как все вместе, так и каждый в отдельности) можем сделать, чтобы подобные катастрофы не повторялись?

[Koval'ski]

Что мы (как все вместе, так и каждый в отдельности) можем сделать, чтобы подобные катастрофы не повторялись?

Не кататься на помойных ведрах, даже за самые смешные деньги.
Но это утопия, обязательно случится естественный отбор и найдутся желающие, а как-же ...

[Angij]

Но это утопия, обязательно случится естественный отбор и найдутся желающие, а как-же ...

Здесь есть достаточно умные, здравомыслящие люди. Я не верю, что нет выхода.

Задолбало одно и тоже после каждой аварии. Возьмите, например, любой форум о недавней катастрофе Ту-134, замените слово самолет на пароход и получите форум последних событиях.

[Koval'ski]

замените слово самолет на пароход и получите форум последних событиях.

Это называется - обратная реация текущей системы на внешние раздражители. По-простому: это должно было случится, и это будет случаться, пока не изменится система в целом.
Что делать - я пока не знаю, а из вариантов обсуждаемых, пока ни один не годится, к сожалению