крезя казанский писал(а):совет как человека понимающего:однокоронка современная(маниту имеет большую торсионку,но магура решает) и ось на гайках
Ось и сейчас на гайках, но нужна всё же двухкоронка, т.к.
1. Немаленькие нагрузки - 7 кг. мотор-колеса висит на дропаутах, не считая веса покрышки.
2. Участки труб вилки, расположенные параллельно рулевому стакану, должны выполнить функцию ограничителя поворота руля - это гарантия от обрыва силовых/управляющих проводов при падении с проворотом руля.
2. Участки труб вилки, расположенные параллельно рулевому стакану, должны выполнить функцию посадочного места под фары (в предельном случае - по две на каждую трубу) - сейчас фары висят на выносе и труться о тросы.