Качество втулок не на высоте

[Sanchos]

Разобрали мы со Славой втулку Деор и обять убедились в том что после сезона катания нужно шлифовать дорожки конусов Проверили их метал и окакзалось что сталь из которои выполнины они Ст 20 знающие люди поймут что она для этого совсем не годится А НЕ ЗНАЮЩИМ обьесняю она чУТЬ ЛУЧЬШЕ ПРУТКА НА СТРОЙКЕ И ОСИ ИЗ НЕЁ ЖЕ ВОТ И ЛОМАЮТСЯ ОНИ ЧАСТЕНЬКО Делаем выводы далеко Деору до совершенства А мы вот решили исправить и делаем себе из другои стали

[Пафнутий]

А другим сможете делать?

[vlad-k]

Саня, у меня от стааарого деора ось лежит, можешь её проверить?

[cobalt]

Народ, а кто в Самаре анализ стали сделать может?

[cobalt]

Кстати, а не проверяли, может, беговые дорожки шариков во втулке цементированные, т.е. науглерожен верхний слой, а сам конус мягкий?

[vlad-k]

тут и проверять нечего, чашки изношенные- редкость неимоверная, тогда как конуса после активного сезона как минимум с хоррошим питтингом. Термообработки на чашках не видно как правило, похоже легированное что-то...

[Hyper]

А LX,[никогда больше не буду использовать нехорошие слова],не пробовали на излом?

[vlad-k]

а ну фильтруем речь! А то модераторов натравим)

[Piligrin]

LX- низкофрикционное качение От Hyper-а вам
А не пробовали шарики с бабитовым покрытием. Такое покрытие используется в подшипниках на комперссорах газа Mitsubishi c 10 400 об/мин (десять тысяч четыреста) это Sanchosu

[Truan]

ээээ) тема интересная) но можно как-то более понятным языком?) такое ощущение что я купил свой первый вел и только начинаю читать про всякое железо и фишки) ниче не ясно) может переведете? ))))) а то все-таки очень интересно о чем же речь)

[Sanchos]

Пока сделаем 10 штук для личного пользования Под шарики 4,75 и резььой М9 шаг 1.Это в основном на передние фтулки а позже под шарики5,2 это на задние Из стали ШХ15 она используется для изготовления шариков и в целом подшипников в промышленности ЕСЛИ ПОЛУЧИТСЯ ОНИ БУДУТ В СВОБОДНОЙ НАШЕЙ ПРОДАЖЕ. Единственная прозьба у кого есть конуса от Деор ЛХ и выше дайте на пробу

[Slay GT]

Кстати, а не проверяли, может, беговые дорожки шариков во втулке цементированные, т.е. науглерожен верхний слой, а сам конус мягкий?

Ст20 по определению закаливается только верхний слой(цементация0.5-0.8мм). сердцевина полюбому мягкая. Все очень просто : представте себе вареное яйцо...если его катать то скорлупа не разобьется, а если ударить то она треснеть .Тоже самое происходит с конусами из ст20 твердый слой от удара шарика в пятне контакта проминаеться и трескаеться орелом. в дальнейшем этот слой срывает темже шариком.....просто китайцы нашли самую дешовую сталь с которой хоть немного втулки смогут ходить....
PS.Народ еше раз у каво есть конуса ХТЯ или ЛХ дайте нам с Санчосом на химю анализ.

[Hyper]

Тогда процент от продажи конусов по аналогии XT мне на карман.

[Hyper]

Тогда процент от продажи конусов по аналогии XT мне на карман.

[Slay GT]

Тогда процент от продажи конусов по аналогии XT мне на карман.

Хыыы...мыже просим для того чтобы вело обшественность узнала из чего же делают навысшее от шимано.....сомневаюсь что из высококачественой стали из которой должны делать.....

[cobalt]

Мысль насчет халтурности китайцев, конечно, неоспоримая.
Но есть еще одна- а если этот бутерброд сделан для того, чтобы лучше держать ударные нагрузки? что беговая дорожка может выкрашиваться, это бесспорно. Но в целом конус остается целым, и можно ехать дальше. Рассыпавшихся конусов я ни разу не видел.
А вот расколотые подшипники из стали ШХхх - много раз.
То же самое можно сказать и об оси- лучше ее погнуть, чем сломать.
Это все мои мысли, пока ничем не подтвержденные.
Кто что об этом скажет?

[Рассвет]

Рассыпавшихся конусов я ни разу не видел.

приезжай, покажу

[Mr.KaPa]

Разобрали мы со Славой втулку Деор и обять убедились в том что после сезона катания нужно шлифовать дорожки конусов Проверили их метал и окакзалось что сталь из которои выполнины они Ст 20 знающие люди поймут что она для этого совсем не годится А НЕ ЗНАЮЩИМ обьесняю она чУТЬ ЛУЧЬШЕ ПРУТКА НА СТРОЙКЕ И ОСИ ИЗ НЕЁ ЖЕ ВОТ И ЛОМАЮТСЯ ОНИ ЧАСТЕНЬКО Делаем выводы далеко Деору до совершенства А мы вот решили исправить и делаем себе из другои стали

сколько по вашему деор стоит??? вы хотите не убиваемую втулку за эти деньги??? и если на катать кк а не что то другое, то она не поломается совсем быстро...

[alex koff]

Разобрали мы со Славой втулку Деор и обять убедились в том что после сезона катания нужно шлифовать дорожки конусов Проверили их метал и окакзалось что сталь из которои выполнины они Ст 20 знающие люди поймут что она для этого совсем не годится А НЕ ЗНАЮЩИМ обьесняю она чУТЬ ЛУЧЬШЕ ПРУТКА НА СТРОЙКЕ И ОСИ ИЗ НЕЁ ЖЕ ВОТ И ЛОМАЮТСЯ ОНИ ЧАСТЕНЬКО Делаем выводы далеко Деору до совершенства А мы вот решили исправить и делаем себе из другои стали

сколько по вашему деор стоит??? вы хотите не убиваемую втулку за эти деньги??? и если на катать кк а не что то другое, то она не поломается совсем быстро...

КК катают минимум на ХТ, остальное для прогулочных байков для детей или по безденежью.

[Георгий]

Кстати, а не проверяли, может, беговые дорожки шариков во втулке цементированные, т.е. науглерожен верхний слой, а сам конус мягкий?

Ст20 по определению закаливается только верхний слой(цементация0.5-0.8мм). сердцевина полюбому мягкая. Все очень просто : представте себе вареное яйцо...если его катать то скорлупа не разобьется, а если ударить то она треснеть .Тоже самое происходит с конусами из ст20 твердый слой от удара шарика в пятне контакта проминаеться и трескаеться орелом. в дальнейшем этот слой срывает темже шариком.....просто китайцы нашли самую дешовую сталь с которой хоть немного втулки смогут ходить....
PS.Народ еше раз у каво есть конуса ХТЯ или ЛХ дайте нам с Санчосом на химю анализ.

Читайте ГОСТ на подшипники качения. ШХ15, твердость 61-63 HRC. Далее следует посмотреть требования к геометрическим размерам. Допуска доходят до 0.001, 0.0002 мм. Если их не выдерживать, то все равно развалится. Вы готовы? Мерить есть на чем. Калить в стандартном режиме есть где? Сомнительная затея, которая редко приводит к успеху. Поверьте, делали мы даже педали TIME один к одному. Затраты труда на сомапальное производство в настоящее время не сопоставимы с результатом. Закончите тем, что купите XTR через некоторе время.