ВелоСамара

kudessnik писал(а):три-семь раз за зиму можно вообще не париться про цепи-шипы. И так можно покататься - необязательно переться на каток чтоб получить удовольствие от зимнего вела. А вот если сознательно и далеко и подолгу - то надо шипы. А если сознательно заняться нечем - вот тут цепи приходят на помощь.

+1

лично меня больше заботит урывание колеса по снегу чем катание по льду, и тут шипы не влияют
добавлю вопрос: какие из шип/нешип покрых лучше/хуже урываются?


2alexandr56 насчёт натягивания цепи на

яблока или жо...ы (кому,что нравиться)

- х3, вроде так и делали, может "яблоки или жо...ы" другие тогда были

Михл писал(а):
лично меня больше заботит урывание колеса по снегу чем катание по льду, и тут шипы не влияют
добавлю вопрос: какие из шип/нешип покрых лучше/хуже урываются?

:

имхо надо брать ткаой протектор
На перед такие весла ставить смысла нет.Чем перпендикулятрней движению кшипы,тем лучше гребет,как у колесных пароходов.

Если сравнить лучшие шипованные покршыки, то видно, что у разных производителей рисунки очень похожи: довольно крупные круглые или немного продолговатые выступы и промежутки между ними, примерно равные ширине выступа. Вот такой рисунок и стоит подбирать для снега ИМХО.

(Ice spiker, Ice spiker pro, hakka, spike claw)

Михл писал(а):лично меня больше заботит урывание колеса по снегу чем катание по льду, и тут шипы не влияют
добавлю вопрос: какие из шип/нешип покрых лучше/хуже урываются?

http://rideabike.ru/techno/velosipednye ... ryshki.htm

cjlaBor писал(а):

Михл писал(а):
лично меня больше заботит урывание колеса по снегу чем катание по льду, и тут шипы не влияют
добавлю вопрос: какие из шип/нешип покрых лучше/хуже урываются?

:

имхо надо брать ткаой протектор
На перед такие весла ставить смысла нет.Чем перпендикулятрней движению кшипы,тем лучше гребет,как у колесных пароходов.

Смысл рисунка зимней резины в том что бы она отчищалась хорошо от снега, возможно между этих "весел" будет постоянно держаться снег и тогда покрыха превращается в некое подобие слика.

.XIII. писал(а):

cjlaBor писал(а):

Михл писал(а):
лично меня больше заботит урывание колеса по снегу чем катание по льду, и тут шипы не влияют
добавлю вопрос: какие из шип/нешип покрых лучше/хуже урываются?

:

имхо надо брать ткаой протектор
На перед такие весла ставить смысла нет.Чем перпендикулятрней движению кшипы,тем лучше гребет,как у колесных пароходов.

Смысл рисунка зимней резины в том что бы она отчищалась хорошо от снега, возможно между этих "весел" будет постоянно держаться снег и тогда покрыха превращается в некое подобие слика.

Даже кенда невегал не забивается, на ней катала. И все-таки после некоторого опыта, являюсь сторонником шипованных покрышек (ice spiker от schwalbe, другие разновидности не пробовала).

.XIII. писал(а):

cjlaBor писал(а):

Михл писал(а):
лично меня больше заботит урывание колеса по снегу чем катание по льду, и тут шипы не влияют
добавлю вопрос: какие из шип/нешип покрых лучше/хуже урываются?

:

имхо надо брать ткаой протектор
На перед такие весла ставить смысла нет.Чем перпендикулятрней движению кшипы,тем лучше гребет,как у колесных пароходов.

Смысл рисунка зимней резины в том что бы она отчищалась хорошо от снега, возможно между этих "весел" будет постоянно держаться снег и тогда покрыха превращается в некое подобие слика.

Да ,согласен-тогда нужно елочкой,чтобы выдавливало.Сам катаюсь на газиках всю зиму ,покрышки под мягкий грунт цепляют хорошо только в мягком снегу,приспустив едут и в каше,на твердом скольско только в поворотах-резко не захожу.На голом льду пару раз падал,если ногу не успевал выставить.
Снег не забивает протектор.

Михл писал(а):Опрос по существу: Сколько у кого шипов теряется за сезон из какой покрыхи?

Швальба ice spiker - не одного, но километраж маленький - чуть меньше 200км. У моего знакомого около 500км, швальба такая же, но одна и тоже не одного не выпало.

Хакка. За 3 сезона, примерно 6 тыс км, выпало 2 шипа. Предположительно от очень грубых боковых наездов на кромки асфальта. В целом я их не берегу, ездил даже марафон, когда почти не было снега. На мой взгляд отличный результат.

Сегодня получил свою новую Nokian Hakka WXC 300, шириной 2.2 с 304-я шипами. И узнал что все велопокрышки эта финская компания теперь делает под брэндом Suomi. Точнее узнал я это потом, когда вылез в интернет, а сначала был шок когда я прочел Suomi вместо ожидаемого Nokian. При сравнении с моей старой Нокиан, я заметил что новый протектор немного изменился - появились новые пологие уступчики. Также заметил что упало минимально допустимое давление с 2.5 bar у старой до 2.0 bar у новой (они че-то про новые боковины пишут). Количество волокон в нейлоне уменьшилось до 60 tpi (если не путаю, было 65). Опять же не помню как раньше, сейчас покрытие двухкомпаундное 50/60A.
З.Ы. На покрышке прочел, что Hakka WXC 300 относится к Winter XC series Я прям неможу, а зимнее КК как дисциплина есть вообще?

Поставил 4-х рядную шипованную резину! А тут снегом все завалило! Хочется оббллееденелого шоссе! Да что там, голого льда хочется! А кругом "халва"! Эх, жалко, что байк не полноприводный!
Александр-56, ты тоже катал на цепях? Эх молодость-молодость! Неужели кто-то сейчас так ездит? Данную дисциплину надо выделить в отдельный вид спорта. Отдельно КК и КАТАНИЕ НА ЦЕПЯХ! Помню после тренировок с цепью на переднем колесе ощущения в ногах были как после приседания со штангой.

Если кому нужны шипы для Нокии чтобы завместо выпавших вставить - обращайтесь. Ноковыряю из убитой покрышки.

Ноковыряй мне 3 штуки из бокового ряда :)
Не знаю только как забрать. Где-нибудь по весне пересечемся.

cjlaBor писал(а):Да ,согласен-тогда нужно елочкой,чтобы выдавливало...

Не являюсь знатоком зимнего катания,но хочу поделиться своими ощущениями.
Катал вот на такой елочке. За весь день ни одного падения.
Специально заезжал на уклоны в ожидании сноса. Нифига!
Гребут как танки.
Даже на голом льду по прямой уверенно катил. Поразился такой устойчивости!
CST !!!

На ровном льду, да по прямой, аккуратненько можно и на шоссе проехать. Проверено.

bichkov писал(а):Поставил 4-х рядную шипованную резину! А тут снегом все завалило! Хочется оббллееденелого шоссе! Да что там, голого льда хочется! А кругом "халва"! Эх, жалко, что байк не полноприводный!
Александр-56, ты тоже катал на цепях? Эх молодость-молодость! Неужели кто-то сейчас так ездит? Данную дисциплину надо выделить в отдельный вид спорта. Отдельно КК и КАТАНИЕ НА ЦЕПЯХ! Помню после тренировок с цепью на переднем колесе ощущения в ногах были как после приседания со штангой.

Да катал когда то. Сейчас на шипах, но Кояаки всё же лучше. А после таких снегопадов лучше на лыжах.

Lik писал(а):На ровном льду, да по прямой, аккуратненько можно и на шоссе проехать. Проверено.

На ровном то льду, да по прямой, да аккуратненько можно и на Старт-Шоссере проехать карбоновом. Только это не про нас.

bichkov писал(а):

Lik писал(а):На ровном льду, да по прямой, аккуратненько можно и на шоссе проехать. Проверено.

На ровном то льду, да по прямой, да аккуратненько можно и на Старт-Шоссере проехать карбоновом. Только это не про нас.

"На шоссе" я имел в виду не по шосе, а на шоссере.
З.Ы. А Старт-шоссе разве карбоновые бывают?

Lik писал(а):З.Ы. А Старт-шоссе разве карбоновые бывают?

А разве они ещё бывают?

бывают. Раз в год точно кто-нить да приносит с просьбой реанимировать.