ВелоСамара

matvey писал(а): Тоже просят тебя больше не писать? Может проблема в тебе?

Маркикокик писал(а): Это все уже достаточно продолжительное время существует, кроме 10-11 скоростных трансмиссий. Втулки на осях - а когда-то было не так? Я этого времени не застал. BB30, как говорили, хорошо забытое старое. Хваленый кевлар ни хрена не спасает - хурики в этом году кололись сильнее, чем тонкое стоковое говно с Мериды, и не только у меня. Плюс к тому - а что из того нельзя поставить на гибрид?
Что такое райзеры?

А конкретные новые железки надо мониторить на выставках, каждый год осенью проходит евробайк в германии и интербайк в сша, это вроде крупнейшие.

Туда ездит Валерий из Велобига и пишет интересные отчеты о всяких благах цивилизации. Я не очень люблю пускать слюну на то, чего ждать еще непонятно сколько или что не доедет до России в обозримом будущем - приятнее увидеть новинку вживую, когда можно будет при желании поставить и себе. Ту же восьмерную планетарку я поставил исходя из опыта велоуфимцев, а вот 11-ю тогда не стал бы - ни у кого еще не было, да и цена...

Разных вариантов рам полно.

найнеристы, фикседисты, юнициклисты

переводчик писал(а): Очень много неверных представлений, да и, действительно, очень оффтоп.
Ну, если очень кратко, втулки на осях - это оси 15, 20, 142, а не те, про которые ты подумал. Кевлар - это снижение веса колес, а не прочность. Райзеры - рули с подъемом (замена прямым коротким палкам с длиннющим выносом), они изменили геометрию велика в лучшую, имхо, сторону. Любую железку можно достать, были бы деньги. И так далее. Для всего это надо делать отдельные темы.

переводчик писал(а): Что значит больше не писать?

переводчик писал(а): Это сейчас единственная живая тема на форуме, а ты предлагаешь ее забросить?

Михл писал(а):"кевлар" для гибридов не имеют реальной ценности применения.

Маркикокик писал(а):Хваленый кевлар ни хрена не спасает - хурики в этом году кололись сильнее, чем тонкое стоковое говно с Мериды, и не только у меня.

Маркикокик писал(а):

Михл писал(а):"кевлар" для гибридов не имеют реальной ценности применения.

Это как же? Во-первых, кевларовый корд на гибридных покрышках никто не запрещал. Во-вторых, KevlarGuard на всяких там Хурикейнах тоже вполне себе используется.

vlad-k писал(а):То, что 'кордом' в обиходе называют всё что внутри резины

Михл писал(а): Для обсуждения всего этого делай пожалуйста отдельные темы.
Потому что "оси 15, 20, 142" и "кевлар" для гибридов не имеют реальной ценности применения.
А "Райзеры - рули с подъемом" и так использовались на гибридах всегда.

Самокритично сказано - "Очень много неверных представлений, да и, действительно, очень оффтоп." Слава Богу, прозрел, дружище

sergdm писал(а):чё такое весло?!? http://www.avito.ru/samara/velosipedy/p ... _111385822

переводчик писал(а):Кевларовые покрышки, то есть фолдинговые - рулят Минус 200-300 грамм с колес в некоторых случаях - это круто.

sergdm писал(а):это вот ту шнягу, которая в той хрени?

vlad-k писал(а):Эээ, вообще-то сам корд полиэстеровый/нейлоновый, иначе жирно будет) То, что 'кордом' в обиходе называют всё что внутри резины, эт для простоты общения

vlad-k писал(а): В некоторых случаях это плюс 20-30 проколов. Круто, ага

переводчик писал(а):А есть гонки на гибридах? Есть прорайдеры? На чем они катаются?

переводчик писал(а):

vlad-k писал(а): В некоторых случаях это плюс 20-30 проколов. Круто, ага

Я сильно кололся только на фуриус фредах, со всеми остальными покрышками везет намного больше, прокалываюсь редко, даже на бумажных парковых khe.

matvey писал(а):В тему срочно призывается отряд карателей-модераторов.

переводчик писал(а):Я здесь.