ВелоСамара

Еще один легкий вариант фэтбайка

275 колеса 3" резина

alexandr56 писал(а):

filosof63 писал(а): Ох как тяжело ей было добраться до поляны. Ох не для асфальта этот вел

А по грунту есчё тяжелей.

Вообще просто катится, по грунтам идет мягко. А девчонка вообще без проблем доехала.

Пробовал сегодня фэт на test the best.
Проехал круг на чайке. Ехал с заблокированной вилкой, т.к. хочу не аммо вилку. После своего вела (колёса мт15, резина 2" 600 гр, вилка воздух), едет обалденно и вниз и вверх. Вниз хочется ехать быстрее, т.к. неровности он просто не замечает и четко держит траекторию. Вверх можно ехать стоя, без заморочек, в любой подъём. По моему, эта тема для тех кому просто нравится вваливать по грунтами и получать удовольствие, но всеравно было бы круто замерить асфальтовое время и сравнить с обычным кк :)
Вывод - надо раздобыть фэт к зиме.

archilich писал(а):Вниз хочется ехать быстрее

А у него вроде только две звезды спереди, большой нет?

На тест давали Fatboy pro с xx1 и 30t спереди. На чайке везде хватило.

Всем приветы.
Читать начала с первой странички темки, пока дочитала до конца, раз пять психанула ]:-> . Пишу сейчас как владелец фэта. Меня просто выносят комменты людей, которые не то чтобы не катали - даже не тестили фэт нигде - ни на асфальте, ни на снегу, не в песке ]:-> .
Я помню первое впечатление от фэта на картинке - "Вот это мощь" !!! Я помню, как нашла единственный в Москве тестовый фэт в Лужниках, как забрала фэт на час поначалу, а потом не отдавала до вечера, накатав 84 км!!! Помню, как искала грязь в Москве и как радовалась неожиданному позднему апрельскому снегу, когда купила фэт. Помню, как облазила все форумы, как сидела со словарем, ибо русскоязычной инфы по фэтам очень мало.
Вот все те, кто считает, что фэт только на 7 дней в году нужен, даже не приближайтесь к нему!!! Кто говорит, что фэт не для города - а вы точно по Самаре катаете? У нас что дороги, что тротуары повсеместно всклянь раздолбаны, и широкие колеса фэта тут явно в тему. Это во первых. Про снег - а вы много зимой велосипедистов видите? Дело даже не в холоде, и не в снегу, тем паче, - скользко зимой у нас!!! И широкая зубастая покрышка уже не дает навернуться со скоростью света. И потом, пока я в Московии жила, было ярким примером проходимости - фэт проехал по грязюке, из которой при мне КАМАЗ Ниссан Жука тащил!!!
P.S. Да, я теперь снова самарская )))

P.S.-2 Кста, кто сомневается в легкости катания - зря вы это делаете. Тут все от модели зависит. Есть тяжеленные 20 килограммовые аппараты, есть полегче. Я на открытие с Синбао приехала, он 17 весил. Сейчас у меня Норка, тоже фэт, но пошире (колеса 5,6) - весит 15,4. Пушинка моя!!!

Леди Мира писал(а):P.S.-2 Кста, кто сомневается в легкости катания - зря вы это делаете.

совершенно верно, видел тётку на фете, совершенно спокойно ехала, не напрягаясь.
на советской армии, в сторону ново-садовой от телецентра.

Мимо меня недавно проезжал кто-то на фэтбайке. Так шум от покрышек пробился даже через громкие наушники :)

Есть слики на них, шуметь будут меньше.

Маркикокик писал(а):Есть слики на них, шуметь будут меньше.

Слики же у нас для асфальта. И вопрос года - а зачем брать фэтбайк для асфальта?

Сильно подозреваю, что фэт на сликах будет по поведению не менее, а может и более надежным, чем МТБ на злой резине. А значит, для комфорта на дорогах всех типов.

Маркикокик писал(а):Сильно подозреваю, что фэт на сликах будет по поведению не менее, а может и более надежным, чем МТБ на злой резине. А значит, для комфорта на дорогах всех типов.

САЛАТ Инь-Ян-Хрень из капусты и "хрени".

Маркикокик писал(а):А значит, для комфорта на дорогах всех типов.

На счет комфорта - это стопудово. В первую очередь - широкая и мягкая (в частности, низкое давление) резина, во вторых, амортизаторы, в третьих - диван, подпирающий основание позвоночника.

Так что фэт двухподвесный с диваном - самое комфортное.

Резина играет своей мягкостью, если успевает перекачать воздух из пятна контакта в другие части камеры. Соответственно, скорость наезда на препятствия - тоже важна.

Уверен, если на карбоновом шоссере с карбоновым седлом ехать со скоростью 5 кмч, то с комфортом тоже никаких особых проблем не возникнет.

На счет устойчивости фэта на больших скоростях - весьма большие сомнения. Правда, разогнать его до проблемных скоростей все-таки весьма непросто...

Парад в Нью-Йорке 1930 год


прошло 80 лет прежде чем пошло в массы.

И увеличивать колеса хотели давно
[spoiler][/spoiler]

KAG писал(а):
...Уверен, если на карбоновом шоссере с карбоновым седлом ехать со скоростью 5 кмч, то с комфортом тоже никаких особых проблем не возникнет.

Однозначно. А главное, в отличие от фета, ногами можно не шевелить. Сам катит.

Kuray писал(а):...поглядеть, потрогать, катнуть с разрешения хозяина.

Есть.



Последний (видимо) забрал.

Дай попедалировать!

Сейчас? Или зимой?

почем мангусс фэт и где брал

В Триале. 39000.