ВелоСамара

kork писал(а): ↑2019-авг-26 16:24 Хочу завести новую тему "Почему меня почему", но не буду. Боюсь, вас тут разорвет вообще))

Давай я заведу, например: "Почему Лену почему"

Verholazzz писал(а): ↑2019-авг-26 16:31
kork писал(а): ↑2019-авг-26 16:24 Хочу завести новую тему "Почему меня почему", но не буду. Боюсь, вас тут разорвет вообще))
Давай я заведу, например: "Почему Лену почему"

Плохая идея, поэтому, конечно, давай!

Старая тема в топе. Предлагаю развернуть новый вопрос прямо здесь)

Вот она сила заземления корк и лысенький( а как тебя зовут)))

Эндрю писал(а): ↑2019-авг-26 16:49 Старая тема в топе. Предлагаю развернуть новый вопрос прямо здесь)

здесь неразорвет, типа?

Час ночи писал(а): ↑2019-авг-01 19:15 Какая то путаница, этот сайт для того чтобы заводить друзей, а не наживать врагов

Когда неадекваты пишут муть, можно просто не читать их сообщения, в каких-то настройках.
ну потому-что не читать же вот это вот всё.

vlad-k писал(а): ↑2019-авг-26 17:08
Эндрю писал(а): ↑2019-авг-26 16:49 Старая тема в топе. Предлагаю развернуть новый вопрос прямо здесь)
здесь неразорвет, типа?

Неразорвёт, так, порастрепает)

ушли от темы

Господа. Ну действительно. На любой проводник в переменном наводится переменный ток. И рама вела или его руль тут не исключение. Я бы отнесся к этой теме как развеселой болтовне, если б не аналогичный случай в уже упомянутом Усолье. Причем у меня буквально пальцы скользнули по раме и в этот короткий момент я почувствоал ток. Именно переменный ток, а не щелчек. Пока руки были на грипсах - ничего конечно не было. Тогда я подумал может это у меня в голове что-то не то, но как видно из беседы были претенденты. А то, что Ваши попутчики этого не почувствовали, так это не страшно можно ещё раз проехать и каждого попробовать. Ток по-любому наводится (в руле например), но чтоб его хорошенько почувствовать, нужно во-первых касаться руля или вела в двух как можно более удаленных друг от друга точках, да и рама вела лучше пусть будет поцарапанной - краска тоже мешает съёму электричества (у меня например, вел достаточно пошарпаный).
Короче приз должен достаться тому, кто первый заговорил про эдс-индукцию, то есть господину с ником romanshuvalov .

Так что, милая госпожа kork, оставьте свою ёмкость на должном уровне и отбросьте эти пошлые идеи о цепях и стержнях. А кто будет проезжать под ЛЭП уж не поленитесь, остановитесь, достаньте вольтметр переменного тока и измерьте напряжение таким каково оно есть. Аминь.

DRJADIST писал(а): ↑2019-авг-28 21:54чтоб его хорошенько почувствовать, нужно во-первых касаться руля или вела в двух как можно более удаленных друг от друга точках

а вообще, псто прекрасно целиком и
полностью. просто, мать их, именины филолога!

Ток в проводнике под воздействием переменного тока конечно наводится. Вот только напряжение на разных концах рамы будет настолько ничтожным, что об этом и говорить не стоит. Но вот напряжённость электрического поля вещь серьёзная. В ЛЭП допустим 110 кВ, на земле 0. Если расстояние от проводов до земли 30 метров, то получится 3,6 кВ на метр. То есть на велосипедиста 5 киловольт всяко приходится. Токи конечно мизерные, и на них тоже можно внимание не обращать, но в случае с велосипедом получается накопление заряда между человеком и рамой, поскольку они разделены диэлектриком - грипсами, сиденьем, обувью, педалями. И как только заряд набирает напряжение пробоя, тут и шарашит. Решение простое и уже озвучено - под ЛЭП держитесь за металл руля.Так разность потенциалов накапливаться не будет.

а руль анодированый (если алю), или в лаке (коль карпон). Нет отныне спасения! Бегите, глупцы!

Да я выше советовал - в магазине все для вас покупаете цепь с крокодилами на соски, цепляете и на пол.

этот магазин, чтоли?

Пахнуло Тольятти

DJRADIST писал(а): ↑2019-авг-28 21:54 Господа. Ну действительно. На любой проводник в переменном наводится переменный ток. И рама вела или его руль тут не исключение. Я бы отнесся к этой теме как развеселой болтовне, если б не аналогичный случай в уже упомянутом Усолье. Причем у меня буквально пальцы скользнули по раме и в этот короткий момент я почувствоал ток. Именно переменный ток, а не щелчек. Пока руки были на грипсах - ничего конечно не было. Тогда я подумал может это у меня в голове что-то не то, но как видно из беседы были претенденты. А то, что Ваши попутчики этого не почувствовали, так это не страшно можно ещё раз проехать и каждого попробовать. Ток по-любому наводится (в руле например), но чтоб его хорошенько почувствовать, нужно во-первых касаться руля или вела в двух как можно более удаленных друг от друга точках, да и рама вела лучше пусть будет поцарапанной - краска тоже мешает съёму электричества (у меня например, вел достаточно пошарпаный).
Короче приз должен достаться тому, кто первый заговорил про эдс-индукцию, то есть господину с ником romanshuvalov .

Так что, милая госпожа kork, оставьте свою ёмкость на должном уровне и отбросьте эти пошлые идеи о цепях и стержнях. А кто будет проезжать под ЛЭП уж не поленитесь, остановитесь, достаньте вольтметр переменного тока и измерьте напряжение таким каково оно есть. Аминь.

Садись, два.

Согласен, что наведенный ток от линии в раме или в руле не велик, но вот как раз высокий уровень электрического поля (переменного) однозначно будет способствовать появлению наведенного потенциала на близлежащих (близъедущих) предметах. Ведь электрическое поле двигает электроны в металлах? двигает. Наверное с ним-то мы и имеем дело. Причем, у каждого конечно свое сопротивление и уровень чувствительности. И не под любой ЛЭП, а там где очень сильное провисание и, соответственно, выше напряженность поля. Поэтому кого-то бъёт, а остальные (небитые) прикалываются. В этой связи совет держаться всеми конечностями за раму считаю вредным. Собственно от рамы-то нас всех и бьет (или не всех?). Меня лично било именно от прикосновения к рулю. Получается, что при проезде под ЛЭП лучше наоборот не касаться ничего металлического, и, тем более не заземляться. ${L_SMILIES_SMILE}$

Это была ещё одна реплика двоечника на именинах филолога.

DJRADIST писал(а): ↑2019-авг-29 22:34 Получается, что при проезде под ЛЭП лучше наоборот не касаться ничего металлического

Если не касаться рамы, разность потенциалов будет расти, и будет пробой или нет, зависит от многих факторов которые не сможете контролировать.
А будете держаться за металл всё время, разность потенциалов не сможет возникнуть, и ваш путь пройдёт спокойно. Ещё обработка грипс, седла, педалей и обуви антистатиком должна помочь избежать накопления заряда.

шапочка из твердых пород фольги, на мой взгляд, все же эффективнее. единственное, конечно, неудобство- надо таки заземлять. но неудобство можно превратить в моднейший таксказать аксессуар, если воспользоваться методом коллеги сiп, например. з.ы.: крокодилов на цепи д.б. 3, как можно догадаться

ВелоСамара

Почему под ЛЭП меня прошибает током от рамы вела?

Почему под ЛЭП меня прошибает током от рамы вела?

Почему под ЛЭП меня прошибает током от рамы вела?

Почему под ЛЭП меня прошибает током от рамы вела?

Почему под ЛЭП меня прошибает током от рамы вела?

Почему под ЛЭП меня прошибает током от рамы вела?

Почему под ЛЭП меня прошибает током от рамы вела?

Почему под ЛЭП меня прошибает током от рамы вела?

Почему под ЛЭП меня прошибает током от рамы вела?

Почему под ЛЭП меня прошибает током от рамы вела?

Почему под ЛЭП меня прошибает током от рамы вела?

Почему под ЛЭП меня прошибает током от рамы вела?

Почему под ЛЭП меня прошибает током от рамы вела?

Почему под ЛЭП меня прошибает током от рамы вела?

Почему под ЛЭП меня прошибает током от рамы вела?

Почему под ЛЭП меня прошибает током от рамы вела?

Почему под ЛЭП меня прошибает током от рамы вела?

Почему под ЛЭП меня прошибает током от рамы вела?

Почему под ЛЭП меня прошибает током от рамы вела?

Почему под ЛЭП меня прошибает током от рамы вела?

Почему под ЛЭП меня прошибает током от рамы вела?