ВелоСамара

Anastasiya, не стоит переживать о креплении резиновыми кольцами.
Про термопасту - не берите в голову.
Батарея, она же в чехле, повесить можно на руль или на раму. На чехле есть ремешок для крепежа.

Anastasiya, насколько я знаю, цитата из шапки темы:

ИМХО, альтернативы этим фонарям по соотношению цена/качество и близко нет...

до сих пор остаётся справедливой.

У меня были фонарики типа "из Спортмастера". Забыл их как страшный сон после приобретения своего первого "китайца". На максимальном режиме "пробивает" он чуть меньше, чем дальний свет автомашины (хотя явно больше, чем ближний). Т.е., у меня исчезла проблема "не заметил в темноте яму". Да и на минимальном режиме позволяет прекрасно кататься по грунту.
Что касается креплений на руль - лично мне нравится, что положение фонаря я могу изменить буквально одним движением руки (например, когда въезжаю во двор, чтобы не слепить прохожих). А поправить его раз в 10 минут для меня не проблема. Хотя кому-то нравится "мёртвое" крепление - можно привернуть фонарь и так с помощью водопроводного хомута, например.

Единственный недостаток (ИМХО), - ограниченный ресурс - порядка 6 часов в минимальном режиме.
Но: 1) нет падения ярости всё время работы, 2) экономия батареек набегает в круглую сумму, 3) не душит жаба лишний раз включить фонарь (лично я катаюсь с включённым в минимальном режиме как ДХО днём и очень доволен - ощутимо чаще пропускают на дорогах), 4) можно купить дополнительный аккумулятор за небольшие деньги (порядка 10-15$).

Скиталец писал(а):Единственный недостаток (ИМХО), - ограниченный ресурс - порядка 6 часов в минимальном режиме.

Разве 6? Писали же, что за 9 не посадили, что там ток на минимуме совсем небольшой относительно максимального, на котором горит 3 часа.
В прошлом году проехал на одной батарее часов 7 - не посадил, но к тому моменту добрался до дома и зарядил. Причём батарее было уже два года.

Резюме: фонари из местных магазинов за вменяемые деньги - полнейший шлак, светят еле-еле, тускнеют по мере разряд батареек.

Страшная история. "Местный" брендовый "Кошкин глаз" (CatEye) за 2 килорубля помог мне в походе сломать крыло, когда я, не заметив яму с лужей, от души на ней навернулся. Вернувшись, сразу же продал его за килорубль и, добавив две сотни, заказал китайца - радость от приобретения до сих пор не остыла. Так что этот фонарь теперь вошёл в "джентльменский набор".

Кто оплачивает покупки палкой, какую лучше конвертацию валюты использовать? В моем профиле автоматом выбрано в системе PayPal. Привязка к карте сбера.

Варианты конвертации
Система PayPal предлагает два способа конвертации валюты при покупке у продавца, использующего другую валюту, отличную от вашей.
Процесс конвертации валют в системе PayPal
Процесс конвертации валют систем MasterCard и Visa

Выберите свой вариант

Недавно решил протестировать свою фару. Бегло перед сном подключил к ардуино какой-то светодатчик от считывающего устройства для перфолент. Повесил перед фарой на ночь и лёг спать.
Начало тестирования полночь.

в середине графика множественные всплески не знаю от чего, может мигающий светодиод ардуино.
Как видно продержалась она около 1:40. из описания по фаре - 8.4V 4400mAh Схема на 2800mA, видимо это потребление.

В воскресенье пилил в 9 вечера по трассе Тольятти- Самара, автопробка началась еще в лесу, в районе высоковольтных (ехал по Московскому Шоссе). Уже совсем стемнело. Две фары, врубленные на 100%, освещали путь. Это было нечто. Авто, узрев свет, отъезжали левее, чтобы пропустить, видимо, принимая это яно не за велосипед)( дорога была забита автомобилями так, что местами ежать приходилось рядом с обочиной, по траве). Вот это свет...

repeat писал(а): Как видно продержалась она около 1:40.

Что-то мало. Новой батареи обычно на 2:50-3:10 хватает. Похоже она у тебя помирает.

возможно. так как нет показания на кнопке, что заряд упал. (смена цвета).
но по характеристикам заряд-потребление соответствует.
есть в самаре батарейные блоки близкие к китайским ценам?

Я не от кого не слышал, чтоб в Самаре такую батарею отдельно в магазине продавали. Только с рук, или заказывать.

repeat писал(а):из описания по фаре - 8.4V 4400mAh Схема на 2800mA, видимо это потребление.

2800мА, этот ток подаваемый на диод.
У моего фонаря такое же описание.
А с батареи фонарь берет ток 0,88 ампера при напряжении батареи 8,4 вольта и ростет до 1,13 ампера, когда батарея разряжается до 6,7 вольта, а потом фара переключается на низкую яркость. А про батарею хоть и написано 4400мА, но фактически она оказалась 3900мА.
repeat, проверяй батарею.

займусь сегодня. благо turnigy есть и можно посмотреть сколько съест/отдаст.

Спасибо за полезную тему.

Сразу оговорюсь, что счет мне сейчас нужен только для езды по городу. Ну максимум неспешные покатушки в сумерки за Волгой, никакого экстрима. При этом в городе хотелось бы и днем себя обозначать на опасных участках дороги, и в темноте ехать 25-30 км/ч не боясь влететь в яму, коих у нас слишком много...

В связи с этим вопрос, что-то вроде этого имеет право на жизнь? https://www.dx.com/p/singfire-sf-539-cr ... 2oACyjjmlI
Эмиттер тот же, насколько я понимаю. Нет рефлектора. Пишут, что так теряется больше яркости, зато есть зум.

Собственно, для описанных выше целей зум реально полезен или можно просто обойтись разрекламированным тут вариантом с али? Полагаю, он же на dx.com — https://dx.com/p/singfire-sf-90-cree-xm ... 650-172346

акб надо делать самим, с китая идёт брак, даже Tomtop стал слать отстой, непропай, ёмкость не соотв. заявленной, иногда контроллер(балансир) не ставят даже, у меня 2 фары на продажу лежат с глючными АКБ, теперь вот ждать когда замену пришлют, мощщи акб должно хватать на 3-4 часа а уш никак не на 20 мин :(

xabk писал(а):В связи с этим вопрос, что-то вроде этого имеет право на жизнь? https://www.dx.com/p/singfire-sf-539-cr ... 2oACyjjmlI
Эмиттер тот же, насколько я понимаю. Нет рефлектора. Пишут, что так теряется больше яркости, зато есть зум.

Кто ж его знает?
Надо заказывать, тестировать, сравнивать.
Вообще, большого смысла от зума я не вижу. Ещё как-то актуально для налобников (или тактиков), которые могут использоваться и для лагерных работ и для движения, а на велофаре - зачем?
Собственно, тема здесь как раз о том, кто что пробовал и с какими результатами. Если есть желание поэкспериментировать, - можно заказать что-то новое, потестировать, сравнить и написать отчёт. Если нет - что-то из того, что люди уже брали и остались довольны. А ставить "диагноз по фотографии" вряд ли возможно.

priimus писал(а):акб надо делать самим, с китая идёт брак, даже Tomtop стал слать отстой, непропай, ёмкость не соотв. заявленной, иногда контроллер(балансир) не ставят даже, у меня 2 фары на продажу лежат с глючными АКБ, теперь вот ждать когда замену пришлют, мощщи акб должно хватать на 3-4 часа а уш никак не на 20 мин :(

Злой рок какой-то....

Решил зарядить и посмотреть сколько съест мой акк. Подключил к зарядке, она ошибку выдаёт. Померил на выходе - 2,5 вольта. Разобрал пак, там схема (балансир?). От батарей прямиком идёт нормально 8.4 вольта. на концах разъёма 2,5... куда копать не приложу ума. Пока поставил напрямую в обход контроллера на разрядку, посмотреть ёмкость

repeat писал(а):Подключил к зарядке, она ошибку выдаёт. Померил на выходе - 2,5 вольта. Разобрал пак, там схема (балансир?). От батарей прямиком идёт нормально 8.4 вольта. на концах разъёма 2,5... куда копать не приложу ума.

У меня когда контроллер отключал батарею, то на разъеме ноль вольт было. Чтоб "открыть" его, нужно было на несколько секунд подключить батарею к родной зарядке. Попробуй.

repeat писал(а): Решил зарядить и посмотреть сколько съест мой акк.

А какой в этом прок? Важнее ведь, сколько он отдаст.

P.S: Пришла посылка с аккумуляторами Sony http://www.buyincoins.com/item/12517.html, из того обзора, что раньше был. Сейчас посмотрю, насколько емкость соответствует заявленой.

collega писал(а):У меня когда контроллер отключал батарею, то на разъеме ноль вольт было. Чтоб "открыть" его, нужно было на несколько секунд подключить батарею к родной зарядке. Попробуй.

Первым делом. Стабильно горит зелёный огонёк на зарядке. Разряжаю напрямую "турнигой", после попробую к родной зарядке подключить.

Скиталец, может добавить, в шапку темы, полезные ссылки? На бокс, недорогую зарядку, аккумуляторы (обычные, защищенные). Раз такая беда с родными батареями к фаре, то может, кто-то решит сам собрать батарею. А искать ссылки по всей теме - утомительно. Спрятать под сполер и добавлять, по мере появления чего-то нового.

Вот то, что сам в руках держал и могу посоветовать: Думаю, priimus может подкинуть полезные ссылки.

.

А кто - нибудь знает, есть ли универсальные зарядки на 18650, ААА, АА, поканальные с индикацией, с быстрым зарядом разрядом, что-то типа la crosse