ВелоСамара

delfin писал(а):А кто - нибудь знает, есть ли универсальные зарядки на 18650, ААА, АА, поканальные с индикацией, с быстрым зарядом разрядом, что-то типа la crosse

Powerfocus BC3100 NiMH Li-ion 18650 Battery Analyzer Tester Refresh Charger
XTAR XP4 Panzer 10440/14500/146​50/16340/17670/​18650/18700 Charger

zander101 писал(а):Авто, узрев свет, отъезжали левее, чтобы пропустить, видимо, принимая это яно не за велосипед

Однажды по полю так ехал. Меня от одинокой встречной машины закрыл куст... Так бедный водятел аж остановился в опасении, как бы на него из-за куста крокодил не вылез

collega писал(а):Скиталец, может добавить, в шапку темы, полезные ссылки?

Добавил. Кидайте ещё, буду вставлять.

Скиталец писал(а):

xabk писал(а):В связи с этим вопрос, что-то вроде этого имеет право на жизнь? https://www.dx.com/p/singfire-sf-539-cr ... 2oACyjjmlI
Эмиттер тот же, насколько я понимаю. Нет рефлектора. Пишут, что так теряется больше яркости, зато есть зум.

Кто ж его знает?
Надо заказывать, тестировать, сравнивать.
Вообще, большого смысла от зума я не вижу. Ещё как-то актуально для налобников (или тактиков), которые могут использоваться и для лагерных работ и для движения, а на велофаре - зачем?
Собственно, тема здесь как раз о том, кто что пробовал и с какими результатами. Если есть желание поэкспериментировать, - можно заказать что-то новое, потестировать, сравнить и написать отчёт. Если нет - что-то из того, что люди уже брали и остались довольны. А ставить "диагноз по фотографии" вряд ли возможно.

Ну, собственно, я и надеялся, что кто-то брал уже без рефлектора и с зумом. Нет, так нет. В итоге я заказал и такую, и сякую вместе с кучей всякого другого велосипедного барахла с DX. Приедут фонарики — сравню, отпишусь тут.

Зум штука бестолковая. Фара должна светить ярким лучом по центру и остальным, обычно не слишком ярким вокруг. Сам получил 2 фонаря с линзой, и зумом. Сыну, и себе. Для велосипеда не то.
Потому, теперь вместо них заказал еще 2 фары, одна феникс бт20 нейтральный белый, вторая- цилиндрический фонарь феникс пд35 холодный белый. Может, не совсем в формате данной темы. Но куплены оба на Али экспресс, по халявным ценам. С Халявной велофарой сравнить пока возможности не было, подозреваю, мои не так ярко светят. Сперва думал, фара нормально. Теперь включаю сразу обе, и по отдельности, уже кажется, не то. А с линзой с зумом вон валяется не знаю куда девать. Цилиндрический фонарик на одном 18650 аккумуляторе. Яркостей там 3, но, не везуха, яркости эти почти друг от друга не отличаются. Зум плюс линза, это равномерное световое пятно. Под колесом все хорошо видно, но чем дальше, тем хуже. Очень там не хватает центрального яркого пятна для освещения асфальта подальше.

Недорогой, но яркий и удобный задний фонарик.
Bicycle Bike 2-Mode 3-LED Red Light Tail Warning Safety Light - Red + White (2 x AAA)
Яркие диоды (особенно - тот, что с отражателем), хорошо видно как сзади (на полкилометра - точно без проблем), так и сбоку. 2 Режима (постоянное горение и стробоскоп) Питание - 2 "мизинчиковых" AAA батарейки (если кому не лень колхозить, можно запитать от одного литий-ионного аккумулятора на 4,2В. Повышенное напряжение выдерживает, горит очень ярко - проверено).

Отличная вещь. Клипса вообще делает его вне конкуренции, добавляя возможность закрепить куда угодно. У меня на рюкзаке сделали прям как специально под него посадочное место, а на велоштанах сам пришил небольшой кусочек стропы. Ну и на пруток любимой корзинки садится идеально, да.
Вот только купил я фирменный аналог в магазине как-то по осени аж за 850 р из-за срочной необходимости заменить развалившийся старый... Антон, кстати, с тобой была та покатушка Жигморе - Богатырь, где Камчатка впервые сказал про его офигенную заметность.

Я в купленном заднем фонаре заменил штатные светодиоды на таковые от старых компьютерных мышей, поставил 5 штук. (если на них посмотреть напрямую, поймаешь зайчика, как от сварки). Питание- 2 шт ААА. Теперь фонарь далеко видно сзади.

Скиталец писал(а):Недорогой, но яркий и удобный задний фонарик.
Bicycle Bike 2-Mode 3-LED Red Light Tail Warning Safety Light - Red + White (2 x AAA)
Яркие диоды (особенно - тот, что с отражателем), хорошо видно как сзади (на полкилометра - точно без проблем), так и сбоку.

Даже слишком яркий, на мой взгляд. Он лучом светит. Едущие позади велосипедисты иногда жаловались, что слепит. Пришлось сделать на него рассеиватель из рифленого плекса. Вроде лучше стало и площадь светящаяся увеличилась.

Маркикокик писал(а):Антон, кстати, с тобой была та покатушка Жигморе - Богатырь, где Камчатка впервые сказал про его офигенную заметность.

Не помню про фонарик. Но, по-моему, у меня уже тогда их пара штук сзади стояла, в дополнение к площадному самопалу.

Халявный велосвет + powerbank.

Решил приобрести себе новый фонарь, и подумал о его комплектации павербанком...
Привлекло меня это решение своей универсальностью (можно использовать как для телефона так и для фонаря), дополнительной функциональностью (индикатор заряда) и возможностью отдельного приобретения надёжных аккумуляторов.

Просьба прокомментировать работоспособность набора:
Банк: http://ru.aliexpress.com/item/External- ... 69931.html
+
Фонарь:
http://ru.aliexpress.com/item/Free-ship ... 74032.html

Интересует:
- Будет-ли фонарь работать на полной мощности от такого аккумулятора?
- На сколько часов хватит полного заряда?

Может-быть есть какие нибудь альтернативы?

Теоретически, часов на пять должно хватать батареи. А прктически, проверять надо - батарея то китайская, они какую угодно емкость написать могут.
Смущает, что ток на максимуме всего 2 ампера. Как-то мало. Обычно в таких фарах 2,8 ампера ток. Ну или хотя бы 2,5.

Опять же, если отталкиваться от фанаря (представленного в сообщении) должно хватить для полной мощности. Но, - китайцы, такие китайцы. Взял у них зарядку 220V to 5V-USB 2.1A (x2). Так она то не заряжает, то артефакты с тачскрином наблюдаются... боюсь её теперь использовать.

Провел замеры (может криво мерил?)
Подключение амперметра последовательное;
настройка прибора:


1.11А потребление при максимуме.

Alex2009 писал(а):- Будет-ли фонарь работать на полной мощности от такого аккумулятора?

Вроде бы, там аккумуляторы соединены параллельно и выдают максимум 4,2 В (на USB - 5В). А стандартному фонарю (не считая тех разноцветных, о которых я писал) требуется 8,4 В.
Соответственно, есть сильные сомнения...

Там powerbank с выходом USB, должен выдавать 5V в некоторых пределах. Являюсь обладателем вот этой банки. Телефон, мп3 заряжает исправно. А вот фанарик под USB потестировал бы на продолжительность.

Чего вы привязались к этому стандарту USB, и как можно тестировать фонарь на продолжительность от USB. Он будет светить, пока не закончится энергия в аккумуляторах.
Напрямую подать на CREE XM- L напряжение 5 вольт нельзя, т.к. будет очень большой ток, диод сгорит. Значит, там стоит какая то приблуда, которая этот ток ограничивает. Вариантов много, самое простое это последовательно подключенный гасящий резистор. Более сложное -линейный стабилизатор на микросхемах АМС 7135.
Но вообще, это полный бред с точки зрения схемотехники. Сначала повышать напряжение с 4 вольт до 5, чтобы потом понижать ток. Это как в анекдоте - баня, а через дорогу раздевалка.
Будут двойные потери электроэнергии на каждом этапе, т.к. имеет место большой ток разряда в цепи, не сравнивайте с телефоном и тем более вшивым МР 3 плеером, и как следствие низкий КПД. Короче, баян.

Скиталец писал(а):

Alex2009 писал(а):- Будет-ли фонарь работать на полной мощности от такого аккумулятора?

Вроде бы, там аккумуляторы соединены параллельно и выдают максимум 4,2 В (на USB - 5В). А стандартному фонарю (не считая тех разноцветных, о которых я писал) требуется 8,4 В.
Соответственно, есть сильные сомнения...

Прошу прощения, - не рассмотрел фонарик по ссылке внимательно.
Работать-то будет, но зачем? Breaker очень правильно все недостатки описал. Да и "традиционный" блок на 8,4В куда компактнее и дешевле. Кроме того, USB-разъём плохо защищён от влаги.
Другой вопрос, если нужно заряжать что-то от USB, телефон, например. Тогда смысл есть, - сам к этому блоку присматривался недавно.

Видел живьем у одного известного велосамарца пауэрбанк Energizer, типа такого.



Он кроме USB, имел выход на 8,4 вольта, который по внешнему виду должен подойти под велофару.

El gato писал(а):Он кроме USB, имел выход на 8,4 вольта, который по внешнему виду должен подойти под велофару.

Интересно. Но проверять надо: не раз уже накалывался с "похожими по виду" разъёмами разных производителей.

El gato писал(а): Он кроме USB, имел выход на 8,4 вольта, который по внешнему виду должен подойти под велофару.

Точно 8,4 вольта, а не 9 или 12 вольт? Какое-то нетипичное напряжение. А то у меня есть похожая батарея, там круглые разъемы на 9 и 12 вольт, только диаметр их немного различается.