ВелоСамара

Енот нигапушка писал(а):Троллить всехххх!:)

shef писал(а): для наглядности стоило бы разместить фото всех деталей до покраски, в том состоянии, в котором все было нам сдано, я думаю, вопросов больше не было бы.

shef писал(а):повторяю, красили уже до этого без закрытия некоторые рамы (с нестандартной кареткой), никаких проблем при установке не было.

xrcat писал(а): Я не спец в установке кареток, но идея красить раму без закрытия резьбы для меня звучит как богохульство. Если уж раму советуют торцевать перед сборкой, то состояние резьбы уж совсем критическое значение имеет.

shef писал(а):про делаем выводы:
1)-рама покрашена без лака (такой вот мадяр цеха 44/3 )
подготовка к покраске рамы заключается в пескоструйке и последующей очистке.
данная рама-это самоварная рама, с сильно шероховатой поверхностью, к тому же очень сильно была чем то замаслена, что возможно и сказалось на покраску, хотя после покраски заметных косяков не обнаружили. После жалобы было предложено раму перекрасить, отказался.
2)-руль-наша ошибка, красили очень много деталей сразу, перепутали, предложили перекрасить-отказался.
3)-по резьбе, резьбу мы все время закрываем, в данной раме защитные колпачки не держались, т.к даже у не закрытых рам никаких проблем после покраске в установке каретки не наблюдалось, решено было красить не закрывая резьбу. (на моей раме красили без закрытия резьбы, никаких проблем с кареткой не было).
4)-по вилке по порядку:
-сквозное отверстие-глупость, оно и было, данная вилка с закрытым картриджем, в ноге только густая смазка для скольжения ног, изучай внимательно конструкцию,
-по сальникам, сам не снял, (потому что наверное не снимались :D ) сальники старые, естественно при снятии они деформировались, грубо-они по другому вообще не демонтировались, сальники-это расходники, просто меняются на новые
-башинги-та же история, не были сняты, снять их не удалось, вариантов других не было, только вообще не красить. так же являются расходниками.
Для чего было написано столько претензий непонятно, раму и остальные детали отдали в не разобранном виде (что хозяин байка сам не смог снять), много что вообще не снималось, что то пришлось высверливать, что то выбивать, хозяин про это все знал, но с него за это денег не взяли.
Данный человек наверное хотел, что бы после покраски старый велосипед и старые детали стали новыми, что невозможно, т.к обновляется только наружное покрытие.
итого ,за 1000 руб. было сделано: разобрано все то, что не разбиралось, отпескоструены и покрашены рама, штаны вилки, руль, система. Никакой небрежной работой или халатного отношения не было.
Про сквозное отверстие, самому то не глупо было это писать, читай внимательно пункт 4.
если для тебя таким "нереальным" препятствием является замена расходников на старой вилке, то следовало подумать, стоит ли тогда её разбирать и красить.

Kolya*S писал(а):Сколько будет стоить покрасить обода+спицевые гайки-колпачки (точно не знаю как они называются) в разные 2-3 цвета (пока не определил какие...), + вынос и подседел?

elbino писал(а):свежепокрашенный красавец, цвет- черный матовый

качество и скорость исполнения очень понравились, продолжим сотрудничать!

elbino писал(а):свежепокрашенный красавец, цвет- черный матовый

xrcat писал(а):

elbino писал(а):свежепокрашенный красавец, цвет- черный матовый

Что-то борщанул с красным. Выглядит как нос у клоуна.

Cyborg писал(а):А если покрасить шатуны, как стойкость краски к износу?
Родная за сезон стирается, местами, до металла