756 писал(а):я конечно теоретег, но уверен что будет слетать цепь.
ибо в тырнетах полно разговоров про всякие приблуды для удерживания цепи на одной звезде спереди.
не с проста.
может для начала тока манетку выкинуть, а перекл ограничительным винтом выставить в нужное положение?
Я конечно ещё больший теоретег, но разговоры про успокоители для 1 звезды ведут в основном экстрималы по понятным причинам.(Собственно разговоры про успокоители для 2 звёзд ведутся теми же людьми, что косвенно подтверждает теорию о том, что передний переклюк сам по себе цепь не удерживает).
В любом случае опыт денежных затрат не требует, а впоследствии можно будет поставить успокоитель для пущей уверенности (в чём большой плюс одной звезды спереди).
Re: 3Х системы - пенсионный исход.
Добавлено: 2012-июл-24 09:40
переводчик
Успокоитель нужен. Без него тоже все будет работать, но лучше не рисковать. Вот такой: http://www.e13components.com/product_xcx_st.html Очень дорогой, но мб есть дешевле, не искал.
На 1х11 вроде сделают зубы подлиннее и цепь будет лучше держаться без успока.
Тоже хочу спереди одну звезду, 2х10 ужас какой-то. В инет-магазинах из систем с одной звездой видел только х0 дх, есть еще что-нибудь?
кантрийная система с одной звездой под бб30, примерно как на эпиках эво.
они вообще бывают в продаже?
Re: 3Х системы - пенсионный исход.
Добавлено: 2012-июл-25 10:03
Лёва
Ну так то да кроме х0 ничего хорошего.
Провда можно снять малую звезду с фса афтербернов и неплохой вариант получится.
Re: 3Х системы - пенсионный исход.
Добавлено: 2012-июл-26 15:33
Лёва
Проехал вчера Дубки исключительно на 38 звезде. Все заехалось. Думаю круга три я бы выдержал. Поэтому смело можно ставить 29 звезду спереди, успок и радоваться жизни.
Re: 3Х системы - пенсионный исход.
Добавлено: 2012-авг-06 14:26
Лёва
Проехал марафон. Двойник 26/38 отработал на 5. На спуске с перевала раскрутился до 47 км (мог бы конечно и больше да некуда было, очковал), так что проблем с передачей не возникло. На асфальте в максимуме тоже ехали 45, все пучком.
Был поставлен п.переклюк слх 665 2х9, к работе проблем не возникло.
В принципе всю трассу можно проехать на одной 38 звезде, включал 26 для подстраховки.
Есть такая мыслишка все таки в след году снять пп и манетку поставить успок (56 г) выигрыш в нынешнем состоянии 350 грамм и менять только звезды в зависимости от рельефа.
Re: 3Х системы - пенсионный исход.
Добавлено: 2012-авг-31 14:23
Лёва
На кроссовую оставлю одну 32 звезду спереди, будем тестировать работу без переклюка и манетки.
Re: 3Х системы - пенсионный исход.
Добавлено: 2012-авг-31 17:49
YaK
Почитайте про Sram XX1
Re: 3Х системы - пенсионный исход.
Добавлено: 2012-авг-31 17:55
переводчик
YaK писал(а):Почитайте про Sram XX1
Я читал, сначала захотелось плеваться, а потом даже понравилось. Мб поставлю, если денег хватит. Осталось дождаться, пока подешевеет.
Re: 3Х системы - пенсионный исход.
Добавлено: 2012-авг-31 18:50
mmx
Ноги, крылья, тьфу, т.е. 3-x, 2-x системы. Когда вот это выйдет:
[youtube][/youtube]
- порвет всех.
Re: 3Х системы - пенсионный исход.
Добавлено: 2012-авг-31 22:02
троцкий
Лёва писал(а):На кроссовую оставлю одну 32 звезду спереди, будем тестировать работу без переклюка и манетки.
Байк у тебя чоткий, форма наверняка хорошая, так что думаю вполне рабочий вариант.
Сам какой-то год ездил на 32-32, жить можно:)
Re: 3Х системы - пенсионный исход.
Добавлено: 2012-сен-01 15:37
YaK
mmx, чем это лучше Хаммершмита? Имхо, рвать оно никого (кроме цепи, возможно) не собирается.
Re: 3Х системы - пенсионный исход.
Добавлено: 2012-сен-01 21:07
mmx
YaK писал(а):mmx, чем это лучше Хаммершмита? Имхо, рвать оно никого (кроме цепи, возможно) не собирается.
Совместимость с обычными манетками/каретками, цена, вес.
Re: 3Х системы - пенсионный исход.
Добавлено: 2012-сен-01 21:24
переводчик
и какие же это цена и вес?
да, еще дата выхода, мне к следующему сезону систему менять надо, успеют?
Re: 3Х системы - пенсионный исход.
Добавлено: 2012-сен-02 00:06
mmx
переводчик писал(а):и какие же это цена и вес?
да, еще дата выхода, мне к следующему сезону систему менять надо, успеют?
> The weight of the first VYRO prototype is around 1,400 grams including bearings, chain guide plates (not shown here), actuator and cranks. Most of the
> prototypes are made of solid steel; we expect the standard models will weigh about 950 grams...We will produce in Europe and we should be able to offer
> the product starting around 400 €.
