Спортивно-туристический клуб "ВелоСамара"
http://velosamara.ru/forum/
да нет же, я про субъективность щас :))))))))Ghostknight писал(а):Дай я угадаю. Если затраченная работа выше за ту же единицу времени -> больше мощность -> тяжелее...
По мне разницы не будет никакой. Слики начинают чувствоваться километрах на 30 в час.MAXIMUS_063 писал(а):так еще раз условия
1. скорость 10-15 км/ч
2. тип покрышек злая на 2,0 и слик на 1,3
3. покрытие твердое, укатанный грунт
4. каденс 90-95
5. нужны не точные данные о затраченной работе, а речь о ощущениях!
а вот и соглашусь.xrcat писал(а): По мне разницы не будет никакой. Слики начинают чувствоваться километрах на 30 в час.
Ох и злые наверно покрыхи...Danil писал(а):Некоторые злые покрыхи на низких скоростях неприятно вибрируют.
вот именноxrcat писал(а):По мне разницы не будет никакой. Слики начинают чувствоваться километрах на 30 в час.MAXIMUS_063 писал(а):так еще раз условия
1. скорость 10-15 км/ч
2. тип покрышек злая на 2,0 и слик на 1,3
3. покрытие твердое, укатанный грунт
4. каденс 90-95
5. нужны не точные данные о затраченной работе, а речь о ощущениях!
Не согласен. По мне, разница чувствуется уже от 10 км/ч. Даже медленно, по твёрдому грунту (не говоря уже об асфальте) на сликах просто приятнее ехать, чем на шипастой...MAXIMUS_063 писал(а):к чему я все это веду, если катаемся неспешно и в лесопарке, че выпендриваца то? бабло лишнее тратить, если скорости ближе к 30 и выше, однозначно надо покупать хорошие специализированные под конкретное покрытие покрышки!
). И не выпендришься и бабло особо не потратишь 
Сам откатал на такой сезон, правда к концу, задняя не выдержала мой вес с велоштанами, по камушкам... пришлось заменить на швальбу.чем приятнее?Taleks писал(а):Не согласен. По мне, разница чувствуется уже от 10 км/ч. Даже медленно, по твёрдому грунту (не говоря уже об асфальте) на сликах просто приятнее ехать, чем на шипастой...
Хи! Точно сказано.Kudessnik писал(а):аки самолет на взлете жужжать
ну не знаюMAXIMUS_063 писал(а):мне видится другое, 10 км/ч с каденсом 90 это передача 1-5 и не более, так вот разница в приложенном усилии на такой скорости будет незначительна, а сбор кочек своей задницей будет хорошо ощущаться на узком набитом до отказа слике, нежели это была бы злая 2-х дюймовая покрышка
если весь маршрут это езда в гору (просто не представляю, кто в здравом уме будет так ехать по плоскачу) с высоким каденсом и мизерной скоростью, то может и не учуешь разницу...MAXIMUS_063 писал(а):неспешно и в лесопарке
...хм... при 10 км/ч вкручивать 90?!? это против ураганного ветра или в гору с уклоном %40?MAXIMUS_063 писал(а):чем приятнее?Taleks писал(а):Не согласен. По мне, разница чувствуется уже от 10 км/ч. Даже медленно, по твёрдому грунту (не говоря уже об асфальте) на сликах просто приятнее ехать, чем на шипастой...
мне видится другое, 10 км/ч с каденсом 90 это передача 1-5 и не более, так вот разница в приложенном усилии на такой скорости будет незначительна, а сбор кочек своей задницей будет хорошо ощущаться на узком набитом до отказа слике, нежели это была бы злая 2-х дюймовая покрышка
...хотя... видимо каденс 90 при такой скорости и есть плата за "приятное жужжание" от которого у меня лично просто омерзительная дрожь и зуд в ногах на контактах... но на вкус и цвет... все фломастеры одинаковые, а вот нагрузка на ляжки отличается просто дико... особенно если ты не один раз вокруг дома прокатился, а пропилил до "верблюда" и обратно... в "держаке" на камнях у шин разница тоже огромная... катали с другом на могутку... я на сликах, он на жужжалках... на асфальте ему было изрядно тяжелее вкручивать чем мне, а когда полезли в гору по щебню - он более-менее спокойно ехал, а я буксовал постоянно... а на спуске у меня переднее "сбежало" и я весьма нехило разложился... перед самым моим носом красовался здоровенный булыжник с мою голову... а я без шапочки... как представил.....жуть! жабу было решено удавить и шлемак был куплен :)Ну ващет, это как раз параметры телевышки. Мало кто там сможет заехать со средней 10кмч. И передачка местами там куда как хуже, чем 1-5...Metaller писал(а):...хм... при 10 км/ч вкручивать 90?!? это против ураганного ветра или в гору с уклоном %40?MAXIMUS_063 писал(а):мне видится другое, 10 км/ч с каденсом 90 это передача 1-5 и не более
у автомобильных шин есть параметр как толщина протектора в процентах,почему вело шины не маркируются таким параметром?Если использовать очень широкие покрышки на узком ободе, то боковины покрышки могут легко повредиться. Такая комбинация к тому же приводит к плохой управляемости, особенно на низких скоростях. К сожалению, с целью экономии веса на современных горных велосипедах используются чрезвычайно узкие ободья. Такие ободья очень плохо подходят к широким покрышкам, если только покрышки не накачивать очень сильно, что в свою очередь приводит к излишней нагрузке на боковины обода. При этом теряется смысл широких покрышек – это их малое рабочее давление
