ВелоСамара

Вы ЕЁ ждали? Вы ЕЁ хотели? Вы ЕЁ ПОЛУЧИТЕ!!!

Положение
Спортивно - туристической гонки "Перекати поле"
1. Цели и задачи
• развитие массового спорта
• популяризация велоспорта и туризма
• развитие велотуризма
• пропаганда здорового образа жизни
• выявление спортивных талантов

2. Организаторы и спонсоры
Соревнования проводятся группой инициативных велосипедистов.
Васильев Иван Олегович ака garb
Урюпина Виктория Сергеевнв ака Vika
Соревнования проводятся при поддержке Экипировочного центра «Штурм»

а также Интернет магазина "Велосамара"


3. Участники и требования к участникам соревнований
Соревнования являются открытыми и принять участие в них может любой желающий, имеющий велосипед любого типа и достигший 14 лет.
Участники выступают в группах:
«Прекрасные Леди» - участницы из прекрасной половины человечества, желающие получить от гонки наслаждение и удовлетворение
«Отважные Мужчины» - участники из сильной половины человечества, желающие получить от гонки наслаждение и удовлетворение
«Крепкая Команда» - группа для тех, кто по какой-либо причине не может участвовать в гонке индивидуально. Команда состоит из двух участников. Не допускается создание команд совершеннолетними мужчинами.
Гость - группа для тех, кто не примет участие в гонке, но хочет присутствовать в её атмосфере, дышать и питаться тем же, что и ее участники.

Участники младше 18 лет могут принимать участие в гонке только в группе «Крепкая Команда» вместе с совершеннолетними участниками и только с письменного согласия одного из родителей в заявке Участника.
Кворум для каждой группы - 3 участника (команды). При отсутствии кворума места в группе не присуждаются. Участники такой группы переводятся в наиболее подходящие для них категории.
Участники, допустившие грубые нарушения настоящего Положения, а именно: - преднамеренный старт раньше своей группы - преднамеренное "срезание" маршрута, т.е. выбор более короткого и/или легкого пути, переводятся в группу "Вне зачета", результаты в которой не подсчитываются и награждение не производится. Ответственность за безопасность и здоровье участников во время проведения соревнований несут сами участники.
На старт допускаются участники на исправном велосипеде любого типа, участники должны иметь велошлем и медицинскую аптечки для оказания первой доврачебной помощи (йод, вата, бинт, бактерицидный пластырь), заряженный мобильный телефон одного из операторов сотовой связи (Биллайн, МТС, Смартс, Мегафон).
Организаторы оставляют за собой право отказать в регистрации участника, не имеющего перечисленного снаряжения.

4. Безопасность и ответственность
Гонка "Перекати Поле" по своему содержанию является приключенческим и авантюрным мероприятием, а участие в ней является делом исключительно добровольным.
В связи с этим ответственность за безопасность и здоровье участников во время проведения соревнований несут только сами участники.
Участники, заявившиеся на гонку, полностью осознают, что участие в ней потенциально небезопасно и все риски, связанные с гонкой, берут исключительно на себя.
Участники освобождают организаторов от материальной, гражданской или уголовной ответственности в случае получения любого ущерба здоровью либо имуществу, понесенного ими в течение гонки.
Участник, сошедший с дистанции, должен в возможно более короткий срок связаться с организаторами. Организаторы не эвакуируют сошедших с дистанции участников, кроме крайних случаев, требующих незамедлительной госпитализации.


5. Регистрация участников
Предварительная регистрация участников производится до 23:00 20 июля на сайте http://www.velosamara.ru. в этой теме
Возможна регистрация на старте соревнований. Для этого необходимо прибыть на старт соревнований до 8:00
Регистрация участников на старте проводится строго с 8:00 до 9:00.

6. Программа соревнований
Соревнования проводятся в виде гонки на велосипедах с элементами ориентирования на местности.
Даты проведения – 23-24 июля 2011 года.
Место проведения – Ставропольский, Красноярский и Волжские районы Самарской области.
Место базового лагеря – Мастрюковские озера
Соревнования проводятся в два дня-этапа. Протяженность каждого этапа ~100 км.
При регистрации участника выдается стартовый пакет, в него входят: Карта с проложенымим маршрутом, легенда, карточка для отметки о прохождении КП.
Старт каждого этапа - 9:30.
Старт раздельный по группам с интервалом 3 минуты. Возможен совместный старт малочисленных групп.
По решению организаторов возможно изменение времени старта, о чем сообщается накануне.
Маршрут гонки: Базовый лагерь - Федоровка – Зеленовка – Васильевка – Рассвет – Новая Васильевка – Нижнее Санчелеево – Узюково – Новоматюшкино – Винтай – Прибрежный – Базовый лагерь(финиш 1-го дня-этапа)
Базовый лагерь – Винтай – Пискалы – Новое Еремино – Новый Буян – Николаевка – Молгачи – Курумоч – Власть труда – Базовый лагерь(финиш 2-го дня-этапа)
Для контроля прохождения участниками дистанции в ключевух точках маршрута будут находится КП на которых участники должны будут отметиться. На финише отметки о прохождении КП необходимо будет показать судье.
На случай неблагоприятной погоды могут быть заложены альтернативные участки маршрута.
Незначительные изменения в маршрут могут быть внесены после разметки дистанции за 3-5 дней до старта.

7. Определение победителей и награждение
Победитель в каждой группе определяется по наименьшему суммарному времени прохождения двух этапов.
Время команды определяется по времени последнего члена команды. В случае разделения команды (прибытия на финиш с интервалом более 5 минут) время команды приравнивается ко времени последнего, прибывшего на финиш этапа, участника гонки.
Участники, занявшие первые три места в своей категории, награждаются грамотами. При активном участии спонсоров возможны призы. Призеры, не присутствующие на процедуре награждения, не награждаются. Награда переходит участнику со следующим результатом.

8. Финансирование
Финансирование соревнований осуществляется за счёт стартовых взносов участников.
Стартовый взнос для групп "Прекрасные леди", "Отважные мужчины" и "Крепкая команда" устанавливается в размере 700 рублей с одного участника в случае подачи предварительной заявки или 800 рублей при подаче заявки непосредственно на старте гонки. Для группы "Гость" стартовый взнос составляет 500 рублей. Стартовые взносы оплачиваются в день проведения гонок при регистрации участников. Стартовый взнос предназначен для погашения расходов, связанных с организацией и проведением соревнований, а также включает в себя:
• горячее питание на завтрак и ужин и набор для питания участников на трассе

9. Комментарии
Организаторы оставляют за собой право вносить любые изменения в условия проведения соревнований, если этого будут требовать вновь возникшие обстоятельства.
Организаторы оставляют за собой право снять участника с соревнований, если его физическое состояние вызывает серьёзные опасения и может нанести ущерб его здоровью. Организаторы не эвакуируют сошедших с дистанции участников, кроме крайних случаев, требующих незамедлительной госпитализации.


Форма заявки для регистрации:

1. Фамилия:
2. Имя:
3. Дата рождения:
4. Категория:
5. Номер телефона:
Приходите, будет интересно.

DeMan писал(а):http://video.mail.ru/mail/tatsu666/52/209.html
Пока, пpивет scorpions :D
децкий крем рулит

протокол поправил.

DeMan писал(а):http://video.mail.ru/mail/tatsu666/52/209.html
Пока, пpивет scorpions :D
децкий крем рулит

Отличное утреннее настроение

Spek писал(а): ага, щур. ветка попадает в переклюк - хрясь - и нету петуха.

Олег мне кажется ты рекордсмен по ломанию петухов... :)))

СтИВ писал(а):В очередной раз обратил внимание, как ребята оттормаживаются на спусках, чтобы не упасть в своих контактах

Лично мне без контактов довольно страшно на таких спусках. В контактах гораздо надежнее контроль над велосипедом.
А оттормаживался я там потому, что было страшно капец!!!
Не видно ж ничего.

Иван, Вика, спасибо большое за гонку!

На следующий год зовите, всегда рад помочь.

Поражен упорством ProRock - несколько раз на подъемах думал, что вот щас уж точно отвалится, однако ехал нисмотря ни на что :)

Лично я своим результатом поражен и очень доволен - усидеть в группе со Стасом (даже если он говорит, что не катит), Диманом и Максом лично для меня достижение!

Ilyxak писал(а):

СтИВ писал(а):В очередной раз обратил внимание, как ребята оттормаживаются на спусках, чтобы не упасть в своих контактах

Лично мне без контактов довольно страшно на таких спусках. В контактах гораздо надежнее контроль над велосипедом.
А оттормаживался я там потому, что было страшно капец!!!
Не видно ж ничего.

+1 к Илюхе
контакты позволяют контролировать велосипед на сложных тех участках не только руками, но еще и ногами.

maximus_063 писал(а):бгг
4:03:45
вот это я ракета!!!

На винтовой тяге

maximus_063 писал(а): +1 к Илюхе
контакты позволяют контролировать велосипед на сложных тех участках не только руками, но еще и ногами.

И мои +1
На контактах уже 10 лет и туфли SIDI- другого не надо

Ну пожалуй и я пару слов кину.
Все начинания тяжелы и Ваня с Викой молодцы в этом плане что стараются поднять такую гонку. Но как и в каждом деле не обходится без ошибок.
начну все таки с минусов.
1. Где нужна разметка ее нет, где не нужна в большом количестве.
2. Песок забирает раза в 2 больше сил нежели грунтовка.
3. Не одними км нужно измерять трассу, есть куча факторов которые учитываются при прокладке (песок, жара, колонки, доступность к эвакуации).
4. Трассу обязательно нужно промерять ногами а не на машине.
5. Ваня и Вика вы же знаете что это прежде всего туса, а потом гонка. Из этого в дальнейшем и нужно отталкиваться. Км 80-90 хватает за глаза. Вспоминаю прошлый год с наслаждением. Заметьте Еремин давно ушел от утяжеления.
6. Лес и крапива. Руки и ноги до сих пор в валдырях. Очень бы не хотелось.
7. Место для ночлега. Хочется что бы все таки были одни. Опять вспоминаю прошлый год.
8. Дороговато.
9. Не сразу были чай и кипяток.
10. Не бойтесь привлекать больше волонтеров.

Плюсы.
1. Позитивная компания.
2. Теплая притока.
3. Ночные поздравления.
4. Море юмора.
5. Все больше люблю такие мероприятия.
6. Подробная легенда (2 минуса - 1час 20 в сумме потеряно, но это мелочи)

Готов в след году помочь с промеркой трассы своими ногами, тк за призами никогда гоняться не буду.

А так молодцы. Хвалю.
Всем с кем ехал привет, если что сильно не обижайтесь, чем смог как говорится.

СтИВ писал(а):В очередной раз обратил внимание, как ребята оттормаживаются на спусках, чтобы не упасть в своих контактах

Контакты позволяют контролировать пару байк-райдер.
То что оттормаживаются, это просто нехватка техники, и инстинкт самосохранения.

Алексей с большей частью замечаний соглашусь. С большей, но не со всей.
место для ночлега - в прошлом году мы были одни исключительно из за того что погода была "не летная". Все места что не далеко от города и с удобными подъездами многолюдны. В 3х км от БЛ есть отличное место на берегу Волги.

вот только на машинах туда доехать смогли бы не все
а те кто доехал бы долго вспоминали нас "добрым" словом.

фото сделаны за месяц до ПП.

по поводу чая и кипятка. я вот что то не припомню что б с этим делом были перебои. но если и были, то связаны исключительно с физикой - 40 литров воды невозможно вскипятить в течении 10 минут.

Пресса подоспела:

Лёва писал(а):7. Место для ночлега. Хочется что бы все таки были одни. Опять вспоминаю прошлый год.

Но зато у этого места было 2 огромных плюса:
1. Рядом жд станция. Не было проблем с проброской и выброской с базового лагеря в Тольятти.
2. Рядом населёныый пункт, где есть магазины и ларьки.

garb писал(а): Пресса подоспела:

Вань, а в какой газете заметка?
а то Татьяна обещала про февер заметку сделать, а я не запомнил в какой газете будет, только числа помню.

"Спортивное обозрение"

Все кто считает что контакты дают много контроля - вэлкам на "покатушки без седла". И на осеннюю "сломанную звездочку" (будет всенепременно).
Вань, трассы правильные. Ни разу не пожалел что СПЕЦИАЛЬНО не поставил контакты на эту гонку. Ни единой секунды не пожалел. Особенно на той распаханной дороге и на песчаных колеях.

kudessnik писал(а):Ни разу не пожалел что СПЕЦИАЛЬНО не поставил контакты на эту гонку. Ни единой секунды не пожалел. Особенно на той распаханной дороге и на песчаных колеях.

На этих трассах у топталок нет преимуществ по сравнению с контактами. Тогда вопрос: зачем нужны топталки?

kudessnik писал(а):Все кто считает что контакты дают много контроля - вэлкам на "покатушки без седла"

Я там был в прошлом году. На всех.
Речь то не про рулежку или там баники; когда быстро катишь вниз по дороге с корнями, например, нога может оч. легко соскочить с педали. И привет.

kudessnik писал(а):не поставил контакты на эту гонку. Ни единой секунды не пожалел. Особенно на той распаханной дороге и на песчаных колеях.

Вспаханное я спокойно проезжал не выстегиваясь и не останавливаясь. Вот на песке пришлось поваляться, тупо вставал или в колее упирался.
Но причем тут топталки-контакты? Я уже забыл когда в последний раз падал из-за невыстегнутых контактов. Рефлекс выстегивания тренируется оч. быстро.

Кирюх, в силу постоянного ужесточения трас КК на мировом уровне, предлагаешь всем кантрийцам пересесть на топталки?

Ура, холивар топталки vs. контакты! )

Я ничего не понимаю в контактах, но всегда думал, что они нужны для того, чтобы человек более эффективно крутил педали по кругу, то есть, в конечном счете, для скорости. А контроль - другое. Про него можете мне не рассказывать ) Контроль больше всего нужен в негоночных дисциплинах типа бмх-а и триала, там только топталки.