ВелоСамара

переводчик писал(а):

Lik писал(а):

переводчик писал(а):Сейчас еще одну тему закроют из-за вот этого вот. Жаль, тема была полезная.

"Из-за вот этого вот"? Это что получается, любой тролль может принудить закрыть тему которая ему не нравится?
Вообще-то есть и другие проверенные временем способы, позволяющие теме жить и не загрязняться - тему делят на две: в отделенную создают во флейме, куда и переносят болтовню, а в основной теме запрещают флудить под угрозой кар. В итоге все доволльны - болтологи продолжают во флейме, а здесь остаются более серьезные люди.

Да, наверное, так и надо.
А так да, один тролль может убить все. Как тема о подвесах успешно закрыта стараниями человека с тремя образованиями и двумя фамилиями.

Пушкин-Сысоев писал(а):Что за выравнивание, где расположены подшипники, влияние на ресурс рамы, в т.ч. и с т.з. простоты ремонта (ну там всякие выпресовки, прессовки), что влияет на данный дефект и можно ли его избежать путем регулярного обслуживания узла? Плиззз

Lik писал(а):

Пушкин-Сысоев писал(а):Что за выравнивание, где расположены подшипники, влияние на ресурс рамы, в т.ч. и с т.з. простоты ремонта (ну там всякие выпресовки, прессовки), что влияет на данный дефект и можно ли его избежать путем регулярного обслуживания узла? Плиззз

Миграция подшипников это не брак а особенность конструкции. Производитель рекомендует делать это каждые 25 часов ненапряжной езды, но в итоге это надо делать когда АТК длинна вилки уменьшится более чем на 15 мм. Вроде как ничего сложного, но это тебе лефтоводов спрашивать надо. Для доступа к кассетам нужен кажется один специальный съемник.

Пушкин-Сысоев писал(а):Я не ошибся? это где-то 500 км пробега, в этот же период цепь меняется (если катать в 3-4 цепи), можно приурочить, так что на первый взгляд не страшно. Съем найти думаю ен проблема

Лёва 15 декабря писал(а):Здесь профильный форум и здесь обсуждают профильные темы, а не переходят на личности, окорбляют и угрожают.

тот же Лёва 12 декабря писал(а):Лик и Зелень здесь только занять свое свободное время, ведь им для удовлетворения больше ничего не надо, тк девушки им походу не дают, а энергею выплеснуть надо.

xrcat писал(а):

Пушкин-Сысоев писал(а):Я не ошибся? это где-то 500 км пробега, в этот же период цепь меняется (если катать в 3-4 цепи), можно приурочить, так что на первый взгляд не страшно. Съем найти думаю ен проблема

Еврея с головой я тоже не вижу. Ты даже не знаешь о чём речь, а уже лечишь. Почитай гугль, кодовые слова lefty needle bearing service.

5 утра писал(а):

Лёва 15 декабря писал(а):Здесь профильный форум и здесь обсуждают профильные темы, а не переходят на личности, окорбляют и угрожают.

тот же Лёва 12 декабря писал(а):Лик и Зелень здесь только занять свое свободное время, ведь им для удовлетворения больше ничего не надо, тк девушки им походу не дают, а энергею выплеснуть надо.

Лёва, будь последовательнее. Practice what you preach, bro.

Лёва писал(а):А не надо слова из контекста выдергивать. Я от своего мнения не отказываюсь. Только тема была другая. Ребятам не мешало бы практики, а то целый год одна теория.

Пушкин-Сысоев писал(а): Вот ответ достойного человека, в нем есть то, что называется суть вопроса. я не буду объяснять по пунктам, что да как, думаю Вам понятно, до остальных гойских скотов мне дела нет, а интеллект и интеллигентность я уважаю, а если в ком этого не хватает - не мои проблемы..
Мы катаем на велах и рискуем здоровьем в этом, и у меня нет энергии ругаться с коллегами по поводу моделей, я всё на дистанции выплеснул, а эти перцы выплёскивают здесь, а не в спорте - следовательно они не спортсмены, и не катают на велах в достаточном объёме... как-то так. А я катаю столько сколько хочу и имею собственное мнение и это по жизни достойно зависти (мож и не достойно, но завидуют), зависть к свободе... Да, они дилеры - барыги по нашему. и разговаривать и доказывать и аргументированно спорить не умеют - похожи на гойских скотов, одним словом. А, Вы, меня просто порадовали таким постом, я уж думал люди кончились... Именно по приведённой Вами информации (а Вы уже имели честь её выкладывать ранее) мне всё равно кто кем сделан. С уважением.

З.Ы. а когда люди гнилые - мне всё равно кто они, дилеры, барыги, братва, президенты... он тронул меня и взял моё - замордую.
з.з.ы. мне правда всё равно, кто где сделан, это инструмент и не более... но наблюдать как некоторые исходят на гуано в данной связи, забавно, таких бы на баррикады за пенсию их дедов повоевать, нет они лучше здесь энергию потратят, чем делом займутся... Чем пол ночи лить на меня грязь - катали бы на веле... Вы велосипедисты или велодрочеры? Вот ответ на Ваш вопрос - в чём зависть - один с девками, а другой с маней кулаковой...

переводчик писал(а):А, блин, сколько можно. Предлагаю бан для всей этой компашки.

xrcat писал(а):"недоработка" пишется слитно.

Lik писал(а):Мне кажется, или у своих двухподвесов Джаинт не делает задних карбоновых треугольников? Что это - несовершенство технологии или "здесь оно нафиг не нужно"?

переводчик писал(а):

Lik писал(а):Мне кажется, или у своих двухподвесов Джаинт не делает задних карбоновых треугольников? Что это - несовершенство технологии или "здесь оно нафиг не нужно"?

дешевле и проще для производства. мб прочнее.

Lik писал(а): Карбон то по идее прочнее аллюминия

переводчик писал(а):

Lik писал(а): Карбон то по идее прочнее аллюминия

Ну вот, приехали С какого карбон прочнее алюминия?

Углепластики (или карбон, карбонопластики, от «carbon», «carbone» — углерод) — полимерные композиционные материалы из переплетённых нитей углеродного волокна, расположенных в матрице из полимерных (например, эпоксидных) смол. Плотность — от 1450 кг/м³.

Материалы отличаются высокой прочностью, жёсткостью и малой массой, часто прочнее стали, но гораздо легче (по удельным характеристикам превосходит высокопрочную сталь, например 25ХГСА).

переводчик писал(а): 9:30 и 9:50 - асфальт, много народа, человек в желтой форме (я не знаю, кто это, все такие одинаковые)) вроде на скальпеле, и этот скальпель под ним заметно качается. мне показалось?