ВелоСамара

насколько целесообразно переходить на планетрку 8-ск?

Для городского велика это именно "то, что доктор прописал". Убирается передний переклюк и две звезды из трех, задний переклюк, выглядит все оставшееся барахло как синглспид, лишь манетка на руле. Обслуживания минимум, четкость работы отменная.

Для горного/туристического лично мне диапазон мал - оставил систему, переклюки (задний только в качестве натяжителя). Основные отличия:
1. Четкость. Крутанув ручку, заметить факт переключения можно, только тщательно отслеживая ногами - настолько быстро и тихо.
2. Можно переключаться на месте.
а) Подъезжаете к перекрестку, слева от вас пыхтит Газель, за светофором остановка. Втыкаете две ступени ниже, "делаете" маршрутку при старте и уезжаете, а при кассетной трансмиссии, если не успеете заранее переключиться, она вас обойдет и встанет, пока будете разгоняться на ломовой передаче.
б) встали в резкий торчок - на багажнике велоштаны, слезать лень - втыкаете первую и лезете дальше, не трахаясь с подъемом велика и переводом цепи либо с пешим ходом.
3. Можно не следить за перекосом цепи - допустимы любые комбинации. В темноте актуально.
4. Звезда с полным профилем зубьев - по идее, изнашиваться будет медленнее.

Ну еще особенность - не трещит на холостом ходу. Мне это очень нравится.
Сама втулка толще обычной - теоретически колесо будет чуть прочнее за счет меньшей длины спиц.

мне вот интересно если даже Rohloff надо обслуживать каждые 5000км, а стоит она 40 рублей,
то как часто надо обслуживать ваши шимано? )

Каждые 4 тысячи вроде. Ролофф так стОит, вероятно, из-за большого кол-ва передач и диапазона, а не отсутствия необходимости в обслуживании.

собираю именно городской байк.26 колесо сзади,24 спереди,регидная вилка....всё думаю!сингл или планетарка?...на сайте велобиг колесо с манеткой и 3х скоростной бланетаркой стоит 3500...за эти деньги можно собрать сингл спидное колесо на (относительно)хорошей втулке..чего надо от байка...малый вес,небольшая стоимость,малые габариты,неприхотливость в обслуживании...у кого какие мысли?

что тебе собрать это уже стоит в отдельную тему)

Шимано нексус на 3 скорости + передняя система 48Х28Х14 зубьев имеют макс. и мин. передаточные отношения, как на велосипеле с 7 скоростями на задней втулке, и 48 зубьей большой звездой на переднем переключателе, если при этом оставить систему. Интересно... Плюс возможность выбрать, тормоз роллерный, или ножной (про дисковый молчу, чтот они там задрали цену)... И получится, в принципе, относительно бюджетно, даже если на Велобиге брать...

lesnik352 писал(а):собираю именно городской байк.26 колесо сзади,24 спереди,регидная вилка....всё думаю!сингл или планетарка?...на сайте велобиг колесо с манеткой и 3х скоростной бланетаркой стоит 3500...за эти деньги можно собрать сингл спидное колесо на (относительно)хорошей втулке..чего надо от байка...малый вес,небольшая стоимость,малые габариты,неприхотливость в обслуживании...у кого какие мысли?

На велобиге это колесо, со смешным ободом, и правда стоит 3500. Правда, доставка еще 900 рублей обойдется...
Цены кусаются. Например, 8 скоростной ревошифтер у них стоит 900 р., а на байк компонентс, например, около 350 р. получается... И т.д. ... Кроме Велобига, есть и другие источники. У Велобига цены по максимуму...
Кроме того, все таки планетарка, думаю, менее надежна, по сравнению с традиционной системой. Думаю, год она бы у меня прожила, но вот что потом, ворос... Я езжу каждый день. На работу, и так, по делам. Хотя, трешка и не настолько дорогая.

Система - это неинтересно, потому что остаются оба переклюка и левая манетка. Брать однозначно восьмерной Нексус, а систему долой. Тормоза вибрейки.

24-ое колесо спереди - не маловато ли для бордюров?

А как же роллеры?

В городе что колодки, что обода живут долго - я бы не стал заморачиваться. Роллер тяжелее, сложнее, дороже. Хоть и почти не требует обслуживания, но... Вибрейки еще меньше в таких условиях требуют - не нужно фирменной смазки, просто меняй колодки.

так что,
nexus 7 от трёх лет ездит? )

Не понял вопроса.

Тормоз дисковый дорогой, и расходники- колодки и диски - не дешево стоят. (Для тех, кто реально ездит, а не раз в неделю.)
Вибрейки время от времени требуют замены обода, а пока тот находится на грани, едешь, и думаешь, вот сейчас он окончательно треснет, или нет; нервов уходит, мама не горюй.
В роллерном тормозе, по ходу, все очень износостойкое, нет же, и сюда в бочку меда шиманщики ложгу дегтя зафигачили, типа, смазка спечиальная нужна, да втулка такая же, да к 55 втулке, типа, роллер 80-й уже не подойдет, а и вообще покупайте ка рол. с пробуксовкой, или с динамкой, потому что им вообще то прибыль нужна, а не наше спокойствие... Роллер, он устроен, как втулка задняя обычного дорожного велосипеда, ну примерно, и там никакой спец. смазки в виде тюбика с наперсток за 600 рэ и не надо было; А планетарки тоже комплектуются спец. смазкой, народ туда литол или шрус забивает; эффект тот же;
Ну не знаю...

1. В городе обод под вибрейками будет долго ходить. На моей Унивеге износ почти незаметен - идет четвертый сезон, причем первые два были не только в городе.
2. При активной езде, да по бездорожью, диски наверняка тоже не будут долговечными в плане износа колодок и роторов. Задавал как-то вопрос по этому поводу. Говорили, что проблемы те же - песочек на роторе быстро убивает и его, и колодки. (Сам дискачами плотно не пользовался, потому поправьте, если что не так.) Но стоимость того и другого выше на порядок - сам ротор чуть не как новый обод да плюс колодки как половина, а на ви купил нонейм за 100 рублей и доволен.
3. Про роллеры говорят, что там энергия превращается в тепло, а не в износ (он минимален, т.к. колодки в масле). Вот со втулкой шляпа та еще - подсовывают, гады, ненужные железки за стоимость хорошей обычной втули. Натравить бы на них какой-нибудь Роспотребнадзор, да вот беда - фирма ненашенская...

У втулок того же дорожного велосипеда торможение происходит также за счет трения тормозных колодок об тормозной барабан ( корпус), и они долговечные безо всякой шимановской спец. смазки. Вот я и думаю, а не купить ли мне роллер, а на смазку забить? Перепрошивают же принтеры, чтобы они работали, и работали без лишних фирменных затрат. Вот бы и тут чего нибудь придумать. Насчет передней роллерной втулки, я уже придумал, Шимано без прибамбасов продает задню роллерную втулку под 6 скоростную кассету, правда, класса турне, т.е. без пыльников, и на плохих конусах, но все рно. Ее можно поставить вперед. Без звезд, разумеется.

А подойдет ли по ширине?

iperov писал(а): в сумме это называется Отмодерировано. kudessnik, я это называю "психологически-неэффективные этапы велоезды". На этих участках вы затратите огромные силы, а пользы нет никакой. Или вы думаете прокачивая моск на "Отмодерировано. kudessnik"

4. применение ненормативной лексики и грубых выражений (в том числе и с заменой части символов псевдографикой, точками, пропуском символов)
kudessnik.

лол, удивляет здешний модератор.
Этому сообщению уже 2 недели, но из-за личной неприязни кудесник решил полистать мои сообщения? чтобы найти к чему придраться,
а придрался к слову ДРОЧИТЬ,

поэтому я шлю кудесника в словарь Ожегова:

дрочи́ть

"раздражать, пестовать, баловать, гладить", дрочи́ться "упрямиться, буйствовать (о скотине)", дро́ча "буйство скотины", дро́чень м. "неженка; перекормленная скотина", дрочена "вид сдобных оладий", укр. дрочи́ти, русск.-цслав. дрочитися σοβεῖν, болг. дро́ча "развлекаюсь, пирую", польск. droczyć "раздражать", ̃ się z kim "дразнить друг друга".

Он складной?