ВелоСамара

MORADЁRter писал(а):Извращениц!А ты с другой стороны резины не клёишь камеру к стенкам,а то камеру при хорошом банике шипы повходят.Честно полный бред ваще...

Покажи как надо, не стесняйся) только фотки с инета не приводи. А ты сам то, вгонял такие шипы в камеру хорошим баником, чтобы так говорить? Или приведи доказательства такого повреждения камеры)))

VaRGaR писал(а):А ты сам то, вгонял такие шипы в камеру хорошим баником, чтобы так говорить?

готов взять на тест-драйв))))

холодное оружие велосипедистов особого назначения :)

делал Я так,не держит она ваще...

MORADЁRter писал(а):делал Я так,не держит она ваще...

Извращениц!А ты с другой стороны резины не клёишь камеру к стенкам,а то камеру при хорошом банике шипы повходят.Честно полный бред ваще...

Если честно, у меня и на обычной резине никогда проблем не возникало в зимний период)) ну а для фанатов спидвея отличный вариант)))

Народ) Не думал, что длинные шипы вызовут столько эммоций!) Шипы на Этой покрышке получились длинноватые, с этим согласен. На другой буду уже использовать меньшей длинны
p.s: Вообщем, как резина немного по обкатается выложу отчёт об использовании длинных шипов)

так они же побокам, поэтому и длинные, при 5атм они еле еле дотянуться до льда т.е. всё сделано верно, а между камирой и покрышкой надо положить ещё одну камеру, жел. мотоциклетную (ну не всю целиком конешно)

а вы не пробывали накачивать до 2.5 атм, там какбы сцепление больше будет. Я летом то больше 3 не качаю )))

2stelsonik Ты прав, так и задумывалось. Только давление я сделал ~3 атм (45psi).

Сегодня проверил оба шипованных колеса.
1) Сухой снег глубиной 20 см. практически не замечается.
2) По твёрдому снегу/льду направление держится ровно. В поворотах по льду/снегу с наклоном велосипеда градусов на 75 сноса/скольжения обоих колёс не замечено.
3) При торможении блокировкой передним или задним тормозом, не заносит (если передним, то колесо скользит и тормозит цепляясь шипами не меняя направления, но через руль не кидает ).

По поводу, что шипы будут пробивать камеру:
1) Доп.слой не проклеивал, чтобы проверить пробъёт или нет.
2) Как и задумывалось при вертикальной нагрузке на колесо, шипы засчёт своего положения на покрышке разъезжаются в стороны и нагрузка ложиться не на шип, а на покрышку. Зато при таком раздвижении увеличивается площадь контакта шипа с поверхностью и его эффективность. Возможен вариант, что не выдержит покрышка, а не камера.
3) При падении велосипеда с высоты 1,5 метра без седока на пол подъезда пробивки не было. Хотя нагрузка конечно меньше, чем на скорости и с седоком, но всё таки.

Вывод:
1) Резиной полностью доволен, работает так, как задумывалось при её создании.
2) Баники не прыгаю, да и нагрузку на покрышку двухподвес снижает. Ввиду этого пробитие камеры мне кажется сомнительным.
3) Если такую шиповку использовать для прыжков, то проклейка одним слоем камеры на герметик будет не лишним.
4) Замечен эффект сторонения рядом находящихся людей от велосипеда

4) Замечен эффект сторонения рядом находящихся людей от велосипеда
Самый лучший эффект!!! Покрыгка работает как и планировалось))

у меня точно такие же покрыхи, только шипы короче. крайние примерно 2-3 мм, а те, что ближе к центру - 4-5 мм.
Переднее колесо отлично пишет повороты, как на плотном снегу, так и на льду. На рыхлом снегу немножко неуверенно себя ведет, но гораздо лучше нешипованной. Заднее по краям шиповать не стал, получтлось 2 ряда по 80 шипов в каждом. Этого хватает, чтобы педалить без пробуксовки по скользкой дороге, позволяет в поворотах наклонять байк, но на снегу все таки немного срывается в занос.

"...В поворотах по льду/снегу с наклоном велосипеда градусов на 75..."
о_0
Изнутри клеят о6ычно тканую стропу (продаётся в "тканях", применяется для ремней рюкзаков, ремней 6езопастности и т.п.) на сил.герметик или "Момент", "88"- для защиты камеры от защемления между щляпкой самореза и покрыщкой и протирания её же щляпками. Почему именно стропа- весит меньще, прочность выще (в сравнении с резиной).
з.ы. защита от про6оев, кстати- щирокораспространённый миф, нет её в природе. Качай сколько надо, нагружай в меру- вот и вся защита.

В автокрепеже (что на ставропольской\22 партсъезда) продаются автомобильные шипы, 2 рубля штука.
как я понял, их надо нагревать, а потом впих@яривать...
думаю попробовать:)

насколько я понимаю - под автошипы надо спецвыемку...
...хотя я ышо не видал энтиш шипов и могу ошибаться)

Кому нибудь нужна покрышка Kenda NEVEGAL 26" х 2.35", со 160 шипами в 2 ряда?

мене!
Сам для себя сделал выводы после 2 недель катания на самодельных шиповках.1) не нужно оставлять шипы слишком длинные боясь что они сотреться на асфальте достаточно 2 мм т к ехать тяжко 2)на льду не сомненно помогаюсь стояла на переду 3)вес не почуствовал
снял нафиг одел обычную агресивку едется легче :) вообщем по эксперементировать это самое то учитывая то что на эту шиповку не комейки не потратил

сам шиповал, ездил. большие шипы нафиг не нужны. 3мм где то надо чтоб выступали. И борщить с их количеством тоже не надо. это тормозит движение. Стоппи вам и так гарантировано) автомобилисты - в недоумении, люди тоже сторонятся) доп камеру прокладывал, но поскольку просто ездить я уже не умею без прыжков, через примерно каждые 5 покатушки - прожевывает все равно. так что запасная камера не помешает. Это дело больше кураж. для постоянных катаний надо проф. покрышки, которые понимаю, дороже.Либо как я сейчас на БигБэти отлично и без шипов)

идея имеет право на существование)) думаю, что саморезы лучше заменить на калёные с широким шагом резьбы (по дереву), а острие ровно сточить.
VaRGaR, а предложение действует только на невегалы?
да, и сколько стоит сия услуга?