ВелоСамара

Ну, у Спешей, по крайней мере, есть выбор по карбомоделям: с люминем сзади или целиком карбоновый. У Джаинта такого выбора нет.

Lik писал(а):Углепластики (или карбон, карбонопластики, от «carbon», «carbone» — углерод) — полимерные композиционные материалы из переплетённых нитей углеродного волокна, расположенных в матрице из полимерных (например, эпоксидных) смол. Плотность — от 1450 кг/м³.
Материалы отличаются высокой прочностью, жёсткостью и малой массой, часто прочнее стали, но гораздо легче (по удельным характеристикам превосходит высокопрочную сталь, например 25ХГСА).

Это теория. Какие-то отвлеченные от реальности факты. Ну а в реале - неужели ты правда думаешь, что карбоновые рамы и компоненты прочнее стальных и алюминиевых?

Пошукайте на ютубе как чувак бил молотоком по алю и карбоновой раме и что из этого вышло...

Видел ролик, где чувак прикладывал поперечную нагрузку к карбоновой трубе от убитого байка. По сравнению с люминиевой трубой от другого байка, карбоновая выдержала значительно более высокую нагрузку.

Давайте уж бить молотком конкретные рамы. Готов предоставить для тестов стальные и алю рамы. Если утверждения Лика верны и алю со сталью проигрывают в прочности карбону, карборама пострадает от удара молотком меньше всего. Осталось найти такую раму. Лик, у тебя эпик карбоновый?

да полно видео выложено, при ударах карбон пружинить будет.
ради интереса нашёл сейчас кусок карбо штока вилки (понятно, что это другое, толще, etc, но всё же), положил на массивную железную поверхность и постучал со всей дури молотком - не сломал. алю такой же толщины при таких ударах точно сомнётся.
зы. раму на опыты не дам

Вот тут два таурина. Карбоновый сломали далеко не с первого удара с хорошего размаха. Алю помяли сразу.

ну, там где добрый лысый немец болгаркой пилил и железную чушку кидал - сразу сломался.

ЗдорОво, ВелоСамарцы!

Всё те же, всё о том же, всё так же...

Ghostknight, видео ни о чем (где же Kudessnik с его дежурным "сопромат негодуе"?). :)

Сравнить Эпик с Антемом не могу (переводчик, заноси в компромат, не спи :) ) , т.к. "юзал" только Антем.
"Качается", но качка в моем случае была в тему. Комфортно. Соглашусь с Лёвой, что Антем не для "рубилова". У каждого байкера банально свои задачи.
По материалу рамы: неожиданно также соглашусь с Лёвой (параллельно теме "Найнер и Лёва" или "Чапаев и пустота" или "Мартышка и очки", не помню точно :) ). Когда выбирал себе шоссер пару лет назад из модельного ряда Pinarello, то осознанно взял алюраму с карбоновыми задними верхними перьями и карбоновой вилкой. Могу себе позволить и оригинальные (не реплики) Париж и Догму, но "нахрена попу боян"? :) Мне, как дилетанту (переводчик, не спи :) ), не хочется "париться" и беспокоиться за карбоновое "чудо" во время гонок, трансмиссий, привалов во время хоть и скромных, но бреветов, паромных переправ, боясь падений, сколов, задиров, царапин, хохляцких воров в Европе и т.д. и т. п..

Ребзя, тема-то о чем?
Эпик круче. Бегом все в Байк. :)

какие сколы, какие задиры, какие царапины?!? покажи на фотке, можно на чужой.
и при этом за вилку и перья ты не опасаешься, где логика?

Ну видео, ну ломают карбоны, ну да, бьют молотками.
Ну и что? Вон, Райдеру в завале проехали по его карбониевому шосце - смел веником и все. Это не значит что карбон это плохо. Не надо бить его молотком и кидать с размаху на жд насыпь - и все будет ок с ним. От камешков из под колес рамы защищены достаточно неплохо, к слову.
Не, ну если вел предполагает кидания, швыряния и багажники с ворованными кирпичами, - тогда конечно, карбон не вариант. Для небрежного обращения лучше митол.
Но таки не всем надо хранить вел у столба, таскать грузы и десантироваться на ходу из поездов с велосипедом. Некоторые люди иногда гоняются в гонках, а некоторым просто нравится как работает карбон, и да, они готовы за него платить :)

sergdm писал(а):какие сколы, какие задиры, какие царапины?!? покажи на фотке, можно на чужой.
и при этом за вилку и перья ты не опасаешься, где логика?

Опасаюсь, конечно, о эталон самарского фэйспалма. Но, как-то не очень.
Все imho, и "свои тараканы" :) .
Какую логику ты шукаешь? Аристотелевскую?
Как говорится: "Давай, до свидания!" :)

sergdm писал(а):ну, там где добрый лысый немец болгаркой пилил и железную чушку кидал - сразу сломался.

Это что же получается, карбоновые рамы совершенно не устойчивы к распилу болгаркой? Так и знал, что производители что-то умалчивают - ведь на официальных сайтах об этом нет и слова! А если мне придется на какой-нибудь стройке улепетывать на карбоне от взбешенного таджика, вооруженного болгаркой? Алюминиевая еще пару случайных ударов вскользб выдержит, а карбон... Ужос!

Lik, вот если бы у вас сейчас была женщина под боком, вы бы сейчас о таджике и не мечтали.
Велоселяви, блин...

Карбон, болгарка... идите спать, блин, полтретьего ночи уже :)

Райдеру в завале проехали по алюминиевой раме, к слову... Так что дальнейшие ваши выводы даже как-то не интересны.

39RUS писал(а):осознанно взял алюраму с карбоновыми задними верхними перьями ... не хочется "париться" и беспокоиться за карбоновое "чудо"

А такие трехкомпонентные перья, склееные из разных материалов, могут быть склонны к поломкам гораздо больше, чем цельная конструкция, алюминиевая или карбоновая. Так что париться и беспокоиться надо бы гораздо больше

Видео, которое показывает, что на Спеше и Треке тормоз не блокирует работу подвески. Плюс тест на раскачку от педалирования.
[youtube][/youtube]