ВелоСамара

Breaker писал(а):при прыжке с парашютом в свободном падении некоторое время человек испытывает состояние невесомости, а при имитации прыжка в аэродинамической трубе - нет. Так что все таки разница есть и принципиальная.

Конечно, в трубе отделение от самолета, также как и раскрытие парашюта и последующее приземление - не симитируешь,
но ощущения человека в свободном падении с установившейся скоростью - вполне.

что касается невемомости: при прыжке с САМОЛЕТА/ВЕРТОЛЕТА как таковой невесомости все-равно нет, т.к. человек сразу попадает в косой поток из-за наличия скорости летательного аппарата. Некоторая "невемомость" длится, по личным ощущениям, примерно около 1 сек, дальше до установления стационарной скорости просто чувствуется, что ты в косом потоке и "равновесие" еще не наступило: ). В общем, при прыжке с ЛА плавно уменьшается горизонтальная скорость (скорость самолета) и увеличивается вертикальная, которая достигает около 180-200 км в час (при прыжках на животе) примерно к 10 секунде (по личным ощущениям, кажется что быстрее). При прыжке с воздушного шара все по-другому, т.е. эта самая "невесомость" должна дольше длиться, но как там на самом деле все обстоит - не знаю, т.к. не пробовал: )

Breaker писал(а):Ну и... в полете в свободном падении масса тела постоянна, но вес тела все таки меньше ( или нет?) должен быть, чем в аэротрубе.
Т.е. грубо говоря если на весы положить гирю килограммовую и скинуть с большой высоты - то в установившемся полете весы буду показывать тот же килограмм, как на земле или поменьше?

В свободном падении мы достигаем такой скорости, чтобы сила сопротивления воздуха, пропорциональная произведению площади поверхности парашютиста и скорости падения, сравнялась с mg (m-масса, g-ускорение свободного падения, т.е. 9.8 м/c^2). В трубе подбирают скорость воздуха так, чтобы опять сила сопротивления воздуха сравнялась с mg. Т.е. разницы - никакой, за исключением того, что есть некоторое влияние стенок трубы на обтекание тела в трубе, + скорость воздуха в трубе не зависит от тела, которое в трубе: она может меняться, но не под действием тела в трубе, а под действием оператора на пульте управления:), тогда как скорость воздушного потока относительно парашютиста плавно "подстраивается" под действия парашютиста. Но эти тонкости начинающие вряд ли заметят: )

Что касается гири: вопрос конечно интересный (подойдет в качестве задачки по физике:), но не путайте закон всемирного тяготения и то, что показывают весы!: )
Нарисовав рисунок с парой стрелочек, легко убедитесь, что весы будут показывать M - F/g, где M - масса гири,
а F - сила сопротивления гири воздушному потоку, которая может быть как меньше Mg (если основное сопротивление воздушному потоку создают весы, например, они легкие и большой площади), так и больше Mg (например, если весы тяжелые и маленькой площади, а гиря легкая и толстая - тогда весы будут показывать отрицательный "вес", если гиря к ним веревочкой привязана: )) Да, в этой арифметике - абсолютно все равно, что труба, что поток в свободном падении, если, конечно, как я уже говорил, не учитывать всякие тонкости типа влияния стенок и пьяного оператора трубы (последнее - шутка, операторам просьба не обижаться: )

Маленько добавлю - при прыжке из зависшего вертолета (прыгал именно так) поток от несущего винта направлен вниз - и тут ощущения немного иные, чем при прыжке из самолета.
Хотя я прыгал на принудительном раскрытии парашюта фалом - и "невесомость" была секунды полторы (хотя может и меньше - в падении время течет иначе ;)) - но ощущения прикольные - падаешь, а скоростного напора нет ;)

Максимально правдоподобное ощущение невесомости было при падении в кресле со стометровой башни - есть такой аттракцион в парке Port Aventura.
До начала торможения - около 3 секунд, скоростной напор затеняется креслом.

Honzales писал(а):Маленько добавлю - при прыжке из зависшего вертолета (прыгал именно так) поток от несущего винта направлен вниз - и тут ощущения немного иные, чем при прыжке из самолета.

Из вертолета в рампу - да, "провальчик" поболее чувствуется..
Но это где же так бросают, из зависшего, да еще на принудиловку? В армии что ли ?: )

Honzales писал(а): Хотя я прыгал на принудительном раскрытии парашюта фалом - и "невесомость" была секунды полторы (хотя может и меньше - в падении время течет иначе ;)) - но ощущения прикольные - падаешь, а скоростного напора нет ;)

Но все-таки это не совсем еще "невесомость", т.к. веревка достаточно сильно сказывается на падении, по сравнению со случаем ее отсутствия (по личным ощущениям). Думаю, что истинная невесомость - это первые несколько сек. свободного падения с воздушного шара (хотя зачем делеко так забираться - просто при прыжке со скалы в воду. Даже недалеко от Самары (близ села Переволоки - участники Жигулевской Кругосветки могут подтвердить:) - возможно этим заниматься :), либо, что более интересно, но значительно более дорого - в салоне Ил-76, пикирующего с высоты в течении около 30 сек (если не лень будет, попробую найти ссылку на видео соответствующее)

Honzales писал(а): Максимально правдоподобное ощущение невесомости было при падении в кресле со стометровой башни - есть такой аттракцион в парке Port Aventura.
До начала торможения - около 3 секунд, скоростной напор затеняется креслом.

Ну и как там оно, на атракционе (сам ни разу не был на таких, только видел в Пензе довольно сурово выглядящие "русские горки", естественно, не работающие), адреналин чувствуется, или не совсем? Публика вокруг визжит ?: ))

Mikle писал(а):[ Даже недалеко от Самары (близ села Переволоки)

Это те самые Переволоки, за Жигулёвском, недалеко от Самары, о которых я подумал? )

Mikle писал(а):

Honzales писал(а):Маленько добавлю - при прыжке из зависшего вертолета (прыгал именно так) поток от несущего винта направлен вниз - и тут ощущения немного иные, чем при прыжке из самолета.

Из вертолета в рампу - да, "провальчик" поболее чувствуется..
Но это где же так бросают, из зависшего, да еще на принудиловку? В армии что ли ?: )

В Георгиевке, не через рампу - в боковую дверь прыгал.
Народу было мало на "дубах" - я и еще девчонки две, потому пошли все одним рейсом со спортсменами. На 800 метрах сделали "завис", мы "вышли", вертолет ушел дальше/выше ;).

Mikle писал(а):Ну и как там оно, на атракционе (сам ни разу не был на таких, только видел в Пензе довольно сурово выглядящие "русские горки", естественно, не работающие), адреналин чувствуется, или не совсем? Публика вокруг визжит ?: ))

Практически никто не визжит. Так что про то, что падая, люди орут "ААаааа!" - фигня ;)
Те, кто ждет очереди - сурово молчат.
Падают все молча - типа заняты Хотя была одна дамочка - только она визжать начала сразу, как кресло начали поднимать - и менялась при падениии только тональность - то ли от страха, то ли из-за эффекта Допплера
Те, кто уже "прилетел" - молчат офигевшие ;).
Падал 2 раза (тупой - с 1 раза не понял ).
Башня называется Huracan Condor, высота - 103 метра.
Свободное падение - 75 метров.
Рельсов на башне - 5, кресел на каждом рельсе - 4.

Торможение основное происходит внутри нижней прямоугольной башни - его не видно - кресла со свистом уходят в эту башню - и тишина .

Ощущения:
1 раз - кресло поднимается, в верхней точке останавливается, срабатывает вспышка автоматической фотокамеры и... все обрывается внутри, инстинктивно вцепляюсь в поручни и пытаюсь подтянуть себя вверх - типа что б желудок не так проваливался . При этом поле зрения, до момента вспышки видевшее все - и море, и корабли, и кресла рядом, сужается до одной точки на все 75 метров падения, и только при торможении плавно расширяется
2 раз - решил рассслабиться, в верхней точке вытянул руки и ноги вперед, так и падал. Поле зрения сужалось гораздо меньше, кайфа - гораздо больше .
Но на третий заход не пошел, предпочтя "бадвайзер" в салуне под музыку кантри

P.S. Когда на второй заход стояли с дочкой в очереди, самое прикольное было - изменение выражения лиц пиплов по мере приближения очереди

P.P.S. А американские горки - совсем иная штука, там не столько невесомость, как комбинация перегрузок различной направленности, как при выполнении фигур высшего пилотажа (только перегрузки при пилотировании выше, разумеется).
Высота самых больших "горок" в Port Aventura - 40 метров, 13, что ли, петель, включая "горку", "мертвую петлю" и "бочку".
Конечно, попробовал раза 3 ;)
Однако самое прикольное - это гонки по деревянным горкам - там еще и трясет, и в стороны мотает, хотя переворотов нет Вот там мы оторвались по-полной ;)
Ну и водные горки - отдельная песня ;)

Вот пара роликов с yuotube про huracan condor (кому трафика не жаль ;))
Как это выглядит "снаружи"

... и как "изнутри" - то есть из кресла.

Сразу ощущения вспоминаются от второго ролика

Honzales писал(а): В Георгиевке, не через рампу - в боковую дверь прыгал.
Народу было мало на "дубах" - я и еще девчонки две, потому пошли все одним рейсом со спортсменами. На 800 метрах сделали "завис", мы "вышли", вертолет ушел дальше/выше ;).

Эх, Георгиевка... Жалко, что она почила в бозе, отличное было место: ((
Вертолет там, конечно, не зависал, а просто прекращал набирать высоту и сбрасывал скорость до скорости выброски - около 140 км в час. Кстати, теоретически вполне могли быть вместе в том взлете: )

Honzales писал(а): Практически никто не визжит. Так что про то, что падая, люди орут "ААаааа!" - фигня ;)
Те, кто ждет очереди - сурово молчат.
Падают все молча - типа заняты

Да, как я понял, обстановочка немного напоминает обстанову в самолете с парашютистами, набирающем высоту: )
Видать, и вправду там адреналин: )
Прочитав про все это (спасибо за подробное описание:)) - даже захотелось съездить в Америку!: )
(есть еще развлечение в виде прыжков с моста вниз головой на веревке, но что-то я этому не очень доверяю, в отличие от парашютного спорта, от человека на том конце веревки совершенно ничего не зависит, а не знаю, что там за веревка и как ее привязали: ))

Mikle писал(а):Эх, Георгиевка... Жалко, что она почила в бозе, отличное было место: ((
Вертолет там, конечно, не зависал, а просто прекращал набирать высоту и сбрасывал скорость до скорости выброски - около 140 км в час. Кстати, теоретически вполне могли быть вместе в том взлете: )

Насколько я могу судить по перемещению относительно земли и облачности (в "дыре" висели) и по положению своей "тушки" относительно купола в момент раскрытия - 140км/час там точно не было, даже 50 не было ;).
Прыжок был не первый и не второй - так что был вполне адекватен ;)

Mikle писал(а): Прочитав про все это (спасибо за подробное описание:)) - даже захотелось съездить в Америку!: )
(есть еще развлечение в виде прыжков с моста вниз головой на веревке, но что-то я этому не очень доверяю, в отличие от парашютного спорта, от человека на том конце веревки совершенно ничего не зависит, а не знаю, что там за веревка и как ее привязали: ))

А парк Universal Port Aventura в Европе - в Испании, недалеко от Барселоны, в Салоу .
Прыжки с высокой мачты на резиновом жгуте - вообще весьма распространенное развлечение, видел в нескольких странах.
Видел даже другой аттракцион - бросают вниз спиной с мачты на растянутый внизу батут (вообще без веревки ;). Высота мачты - около сотни метров.
Но что-то не сподвигся

Honzales писал(а):Видел даже другой аттракцион - бросают вниз спиной с мачты на растянутый внизу батут (вообще без веревки ;). Высота мачты - около сотни метров.
Но что-то не сподвигся

Какой процент попаданий?

Wandering Spirit писал(а):Какой процент попаданий?

Я видел пару бросков. Оба попали ;)

Вот, нашел фото:
http://www.fotobank.ru/editorial/R000-1764/878.html
Примерно такой аттракцион - видно, откуда, куда и в какой позе падают .

knee писал(а):

Mikle писал(а):[ Даже недалеко от Самары (близ села Переволоки)

Это те самые Переволоки, за Жигулёвском, недалеко от Самары, о которых я подумал? )

Да, скалы, с которых народ прыгает в воду (в следующий раз буду там - обязательно сам попробую: )) находятся около тех самых Переволок между Самарой и Сызранью, где народ свои лодки перетаскивает во время Жигулевской кругосветки.
Вроде еще прыгают в воду в районе Молодецкого кургана, где гора Лепешкка, и даже говорят, с нее, но это уже чревато, т.к. уже очень высоко..

Honzales писал(а): Насколько я могу судить по перемещению относительно земли и облачности (в "дыре" висели) и по положению своей "тушки" относительно купола в момент раскрытия - 140км/час там точно не было, даже 50 не было ;).
Прыжок был не первый и не второй - так что был вполне адекватен ;)

Это так показалось, скорее всего, т.к. горизонтальная скорость при открытии гасится также, как и вертикальная.
Думаю, что запрещено кидать на веревку (с принудительным открытием) без достаточной горизонтальной скорости (а вертикальная при таком прыжке не успевает набираться) - купол при этом может сразу не наполниться. Точно я здесь не могу утверждать, но никогда о подобном не слышал.. С ручным открытием - нет проблем.

Honzales писал(а):Вот, нашел фото:
http://www.fotobank.ru/editorial/R000-1764/878.html
Примерно такой аттракцион - видно, откуда, куда и в какой позе падают .

Да, интересно.. Высота там около 45м (135 футов), а на спине у него, как я понял - какое-то защитное приспособление, типа как у парапланеристов, и видимо еще это приспособление смещает центр тяжести так, чтобы испытуемый падал как воланчик - строго вниз ж , т.е. спиной ?
Интересно, а там надо подписывать заявление об освобождении от ответственности ?
Если нет - думаю прыгать можно, американцы же не враги себе, чтобы, если что, на нехилые бабки (миллионы долл минимум) залететь ?

Mikle писал(а):

knee писал(а):

Mikle писал(а):[ Даже недалеко от Самары (близ села Переволоки)

Это те самые Переволоки, за Жигулёвском, недалеко от Самары, о которых я подумал? )

Да, скалы, с которых народ прыгает в воду (в следующий раз буду там - обязательно сам попробую: )) находятся около тех самых Переволок между Самарой и Сызранью, где народ свои лодки перетаскивает во время Жигулевской кругосветки.

Я из-за этого только зацепился -
по ориентации Переволоки всё ж ближе к Жигулёвску, Тольятти и потом уже к Самаре
ЗЫЖ я не зануда

Mikle писал(а):

Honzales писал(а):Вот, нашел фото:
http://www.fotobank.ru/editorial/R000-1764/878.html
Примерно такой аттракцион - видно, откуда, куда и в какой позе падают .

Да, интересно.. Высота там около 45м (135 футов), а на спине у него, как я понял - какое-то защитное приспособление, типа как у парапланеристов, и видимо еще это приспособление смещает центр тяжести так, чтобы испытуемый падал как воланчик - строго вниз ж , т.е. спиной ?
Интересно, а там надо подписывать заявление об освобождении от ответственности ?
Если нет - думаю прыгать можно, американцы же не враги себе, чтобы, если что, на нехилые бабки (миллионы долл минимум) залететь ?

Насчет заявления не знаю.
Видел такую штуку в Салониках - даже вагончик такой же, только подвешен был на стреле крана стационарного, и кран выше был, если память мне не изменяет.
Там бросали спиной в свободное падение на сетку и на резинке-бандже вниз головой, как обычно ;).
Цена удовольствия - около полтинника евро.
Был с дочкой, одному б она мне сигануть не дала, потому обошелся созерцанием сорвиголов, оттуда прыгнувших и так, и эдак .