ВелоСамара

кто здесь?

Здесь. :D
Дойчен зольдатен мит велосипеден маширт, айн-цвай.

За царя-батюшку, государя-ампиратора. Ураааа. :D

Verholazzz писал(а): контакты очень оригинальной конструкции... встегивание, видимо, происходит путем обхвата оси педали, пальцами голой ступни... потрясающее решение... какая экономия веса!

Сршенно верно, при этом анатомическое седло обхватывается булками, во избежание соскакивания на костотрясах. :)

Анатомическое седло, я так понимаю, это то, что непосвященный обыватель принял было сначала за руль... Ан, нет! Это анатомическое гоночное седло, сделанное по спецзаказу под определенные булки. Руление же на этом аппарате, производится путем поворота ладонями, непосредственно обода колеса, дальнего от наблюдателя.

Да, но это в наземном положении. На больших скоростях руление происходит с помощью хвостового оперения, установленного непосредственно на байкере. А при смене орбиты включаются рулевые двигатели.

Да, коллега. Очевидно, что технологии примененные при изготовлении данного байка, на несколько столетий опережают земные... Это НЛО! Скорее всего, с планетной системы Немезиды.

Вообще-то это модель была выкована в сверхсекретном НИИ, для советской лунной программы. Аналог американского лунного вездехода.
Как известно на луне нет кислорода, поэтому обычный вездеход там ездить не сможет. Наши ученые придумали легкое и элегантное решение, заменить вездеходы на велосипеды, для советских космонавтов.
Всего было выпущено два образца. Один храниться в музее космонавтики в Хьюстоне. Второй после провала советской лунной программы, долго хранился в бункере Сталина. После того как в начале девяностых, доступ в бункер был открыт всем желающим, секретный байк был буквально выброшен. Но его удалось спасти группе энтузиастов любителей велосипеда и космоса.
Но на этом его злоключения не окончились. В конце девяностых, администрация города, решила установить памятник космонавтике, пресловутую ракету. Наш раритетный велосипед, по замыслу ацкого Лиманского, должен был красоваться на вершине этой ракеты. На байке же, должен был восседать сам автор проекта г-н Лиманский, вылитый из чистого золота.
Но группой отчаянных сорвиголов наш многострадальный велик был спрятан у меня на даче. Где и живет сейчас в сухости и тишине.

Искренне ваш rededa, спать пойду.

Да, теперь, когда расставлены все точки над i, и внесена кристальная ясность в тему "Защита велосипедных колес от проколов", заседание ученого совета, можно считать законченным. Господа ученые, и не очень, все свободны, всем спасибо! До скорых встреч!

Ну вообще-то я не рассказал историю первого экземпляра, который волею судеб оказался в Хьюстоне.

Ну позвольте уж тогда, как говорится, на сон грядущий, эту историю поведаю я, благо у меня есть неплохие источники в НАСА...

Все дело в том, что производством лунных велосипедов занимался, в те времена (а это были времена Советского Союза) Харьковский Велосипедный Завод (Сокращенно ХВЗ).
А изготавливаемые им секретные модели, уж неизвестно почему, они назвали, соответственно не знаю-1 и не знаю-2. Так, если Вы, в деталях и очень живописно описали судьбу не знаю-1, то я расскажу про судьбу не знаю-2.
Как и на всяком секретном, оборонном заводе, на ХВЗ, под прикрытием рядового слесаря работал американский агент внешней разведки, с заданием передавать данные о новых и сверхсекретных технологиях непосредственно в НАСА. В то время НАСА, как раз вело разработку самолета-невидимки, с крылом изменяемой геометрии, под секретным кодом Х-1. И тут от их резидента на ХВЗ, приходит донесение, мол, ХВЗ ведет разработку сверхсекретного аппарата не знаю-2.
И вот тут, происходит самое интересное! То ли шифр сбился при декодировании, то ли просто банально всралась очепятка, но американцы, поняли донесение так, что ХВЗ разрабатывают аппарат Х-32, вместо не знаю-2! Ничего себе, подумали америкосы, у нас Х-1, а у русских уже Х-32! Ну и в результате сложнейшей спецоперации, подробности которой мне неизвестны, аппарат не знаю-2 был вывезен в Хьюстон, под видом аттракциона для детской площадки. Печальный факт…
Попытки постигнуть все тонкости гениального устройства данного велосипеда, американским мозгом, безуспешно продолжаются до сих пор…

твоим бы ртом, дима, да медку бы хлебнуть

Вроде не во флейме, а флейм, коллеги

Про ботинки.. А как он тормозит? Где вибрэйки? Да и дисковых не видно...

Скорее всего он начинает ими шаркать...