ВелоСамара

HuKuTa писал(а): Самое главное - соблюдать баланс! Если написал "Ostor" на левой стороне байка, то напиши "Ostor" на правой стороне байка. Иначе велик будет заваливаться в сторону надписи и ты постоянно будешь отбивать колено об логотип.

ИМХО надпись должна быть выполнена аэродинамическим шрифтом. Никаких засечек, а то на Times New Roman' овских серифах будут образовываться завихрения воздушных потоков!

А также способ апгрейда с помощью надписи: Снимается лак+ краска+грунтовка в форме букв, на голый металл наносится лак. Вел становится легче на вес краски+грунтовки!

А вообще спросите у Дэна, он свою раму сам красил. Выглядит симпатично.

я красил старую ненужную раму баллончиком. чисто в исследовательских целях ) получается нормально, ровно, но краска быстро стрирается и пачкается.
но, думаю, надписи/логотипы и пр. можно наносить как раз баллончиком через трафарет )

но на самом деле раскашивание, наклейки и прочие украшательства - детский сад. велик - это не новогодняя елка, имхо. круче всего смотрятся рамы без опозновательных знаков - те, кому надо, поймут, что за велик, а те, кому не надо, пусть идут дальше... )

круче всего смотрятся рамы без опозновательных знаков

Это ты про Dust'a :)

ДЛЯ: Henry7, HukuTa, Andrey
Я задал актуальный вопрос, интересующий меня,
и ЕСЛИ ВЫ НИХЕРА В НЕМ РАЗБЕРАЕТЕСЬ нахер тут писать?

Раму свою хочу покрасить очень давно. Останавливет только одно: вдруг будет хуже, чем было, и на этом мое рвение иссекает. Если тут нет специалистов или людей знающих их, с кем бы можно было бы посоветоваться, значит этот вопрос я задаю не по адресу.

Ostor писал(а): Раму свою хочу покрасить очень давно.

Полностью покрасить или только надпись нанести?

Спроси у Дэна, я ж тебе написал. Что кричишь...

Раму лучше красить в камере - оно понятно. Красить порошковой краской (дорого, но надолго). Старую краску счищать пескоструйкой. Вот и всё. Самое дорогое в этом деле - краска (200$ точно отдашь). Балончик и прочее - облетит со временем. Так что если красить, то всерьёз и надолго

Vlan писал(а):

Ostor писал(а):Раму свою хочу покрасить очень давно.

Полностью покрасить или только надпись нанести?

Полностью с надписями, если это трудно только надписи или накрайняк рубцы, прорези "зашпаклевать".

Andrey писал(а): Спроси у Дэна, я ж тебе написал. Что кричишь...

Спросил. Извени не заметил последнего предложения.

Переводчик писал(а): я красил старую ненужную раму баллончиком. чисто в исследовательских целях ) получается нормально, ровно, но краска быстро стрирается и пачкается.
но, думаю, надписи/логотипы и пр. можно наносить как раз баллончиком через трафарет )

Ну я тоже шоссейную раму красил. Ушел баллоник с грунтовкой одна штука, с автоэмалью одна штука, с лаком одна штука. Нормально получается, ровно и держится хорошо. Тут главное не спешить ехать, а дать ей полежать недельки 2. Хотя бы это была и нитроэмаль, все равно отлежаться ей надо. А потом еще разок пройтись лаком и пусть еще полежит.
:D Так она до сих пор у меня и отлеживается на полатях. :D

Ostor писал(а): Полностью с надписями, если это трудно только надписи или накрайняк рубцы, прорези "зашпаклевать".

Путей тут несколько:
1. Доверить покраску специалистам. Достоинства - качество работы и материалов. Недостатки - оплата стоимости материалов+работа (сама покраска, подготовка и т.п.), еще нужно будет искать, где покрасить.
2. Самому побрызгать баллончиком с нитрокраской. Достоинства - дешево, ни от кого не зависишь. Недостатки - т.к. краска быстросохнущая, идеального качества (блеска) не получишь.
3. Покрасить самому, используя автомобильную эмаль. Достоинства - качество будет сравнимо с фабричным. Недостатки - необходим пульверизатор, компрессор, сушильная камера (или мощная лампа).
Можно конечно вместо сушильной камеры просто выбрать солнечный денек и непыльное место.
В любом случае, перед покраской с рамы нужно все снять и зачистить старую краску до матовости "нулевкой".
Сам я пробовал красить пульверизатором нитрокраской - не понравилось, хотя получилось вполне сносно. А вот Салют из революционно красного в синий я превратил при помощи чудо-краски (постараюсь узнать ее название), которую используют маляры в вазовской "высотке". Просто выпросил баночку попробовать. Она сохнет долго (похожа на масляную), зато ложится ровненько и блестит как лакированная. Самое смешное, что красил я просто кисточкой.

Я тоже хочу наклейку.. из какого она материала.. я других не видел..
а есть ограничения на размеры max/min ?

Andrey писал(а): ИМХО надпись должна быть выполнена аэродинамическим шрифтом. Никаких засечек, а то на Times New Roman' овских серифах будут образовываться завихрения воздушных потоков!

А также способ апгрейда с помощью надписи: Снимается лак+ краска+грунтовка в форме букв, на голый металл наносится лак. Вел становится легче на вес краски+грунтовки!

Точно.
Самое главное - перед поездкой отполировать весь байк полиролью с тефлоном, побриться наголо, побрить ноги, руки и всё, откуда волосы лезут + намазаться маслом и одеться в костюм ихтиандра с антикрылом на каске.
Забыл сказать о том, что надо будет снять все лишние болты с рамы. Типа тех, что насос держат. Отрезать лишние торчащие сантиметры тросиков и вычистить грязь из под седла. Для Остора любой лишний грамм является серьёзной помехой. Что тут говорить о слоях краски тольщиной в МИКРОНЫ!!!

Надо не по поводу цвета рамы и наклеек с никами заморачиваться, а кататься уметь. Всё просто.

2Вяйнямейнен:
Если судить по панике Остора, то наклейки выполнены из листовой стали толщиной 10 мм. Размер: 4х16. К раме они "приклеиваются" на саморезы или сваркой. Также можно заказать шрифты Times new roman и Verdana 90 размера. Они тоже выполнены из листовой стали толщиной 10мм. Букв O, s, t, o, r пока нет. Разобрали.
Телефон контакта: 02

HuKuTa писал(а):

Andrey писал(а):ИМХО надпись должна быть выполнена аэродинамическим шрифтом. Никаких засечек, а то на Times New Roman' овских серифах будут образовываться завихрения воздушных потоков!

А также способ апгрейда с помощью надписи: Снимается лак+ краска+грунтовка в форме букв, на голый металл наносится лак. Вел становится легче на вес краски+грунтовки!

Точно.
Самое главное - перед поездкой отполировать весь байк полиролью с тефлоном, побриться наголо, побрить ноги, руки и всё, откуда волосы лезут + намазаться маслом и одеться в костюм ихтиандра с антикрылом на каске.
Забыл сказать о том, что надо будет снять все лишние болты с рамы. Типа тех, что насос держат. Отрезать лишние торчащие сантиметры тросиков и вычистить грязь из под седла. Для Остора любой лишний грамм является серьёзной помехой. Что тут говорить о слоях краски тольщиной в МИКРОНЫ!!!

Надо не по поводу цвета рамы и наклеек с никами заморачиваться, а кататься уметь. Всё просто.

2Вяйнямейнен:
Если судить по панике Остора, то наклейки выполнены из листовой стали толщиной 10 мм. Размер: 4х16. К раме они "приклеиваются" на саморезы или сваркой. Также можно заказать шрифты Times new roman и Verdana 90 размера. Они тоже выполнены из листовой стали толщиной 10мм. Букв O, s, t, o, r пока нет. Разобрали.
Телефон контакта: 02

Прочитай между строк то, что я выше писал. Умееш это делать?

Умею. Но не хочу ещё раз перечитывать твой бред. Отстань, Lobster, Надоел.

HuKuTa писал(а): побрить ноги, руки и всё, откуда волосы лезут

А я где-то читал что профи-шоссейники на самом деле ноги бреют :D

Это правда. Почему многие плавцы, например, в купальниках теперь выступают? Сопротивление снижается. И они тоже ноги бреют. Даже не бреют, а скоблят. Помимо волос полностью снимают слой отмершей кожи. Ноги становятся глааааадкими, блестяяящими, шелковиииистыми. И меньше сопротивляются :).

OFFTOPIC:

Партия обычных наклеек отдана Андрею Кедрину.
Соответственно, можно их у него приобрести в Триал-Спорте или в мастерской Петровича.