В Киргизию, Тянь-Шань июль- август набор заявок !

[MotoFan]

Есть идея попутешествовать по Средней Азии, а именно по горному массиву Тянь-Шань. Маршрут в разработке, предпосылки следующие:

Сроки (ориентировочно): c 24 июля + 2,5 недели 2008г.
Протяженность: 600-800 Км.
Длительность: 12 (ходовых дней)
Категорийность: 3-4 к.с.
Высотый график: несколько перевалов до 2800-3000 м.
Стиль: умеренный спорт-матрас
Заброска на маршрут: ЖД+автотранспорт
Расходы: от 15 тыс./чел.
Состав группы: от 4х человек

Требование к участникам:
Наличие подтвержденных/неподтвержденных походов от 2кс.

На данный момент идет сбор информации для разработки маршрута, подбор участников. Пока заявились 2е человек из г. Екатеринбурга, Свердловской области.

Для представления, о районе ниже ссылка на отчет Игоря Томаса 5к.с.
http://www.skitalets.ru/velo/2007/tyans ... /index.htm

ICQ 791-662 Евгений (г.Екатеринбург)
+принимаются рекомендации по составлению маршрута

[Fatal]

Вот все читал и думал когда же придет Костя и всем расскажет горькую правду жизни про матрасный маршрутик на Тянь-Шань.

[DZenn]

+поход не очень сложный-не думайте что для лосей!!!!!

Да конечно фигня поход, че там сложного-то? Так, горки легкие, тьфу и заехал. Пару километров высоты в день набрать по дороге с уклонами в 15-20%, в которую некоторые автомобили въехать не могут... Да еще с грузом. Че там сложного-то,
а? Трехтысячные перевпалы, че сложного-то? Вот и я не понимаю... / Ну ты оригинал, Денис

50км в день это два ходовых часа.

Ну вот еще один оригинал. Костян! А 30 км за ЦЕЛЫЙ ДЕНЬ с утра до вечера не представляешь себе? Со средней в 2,5 км/ч? Да еще так уфигачишься, что еле до палатки доползешь. Есть там и такие места... И без баула не обойдешься.

Вы, ребята, имейте ввиду, что это ГОРЫ. НАСТОЯЩИЕ горы.

Не, Кость Я не про то(горы сложные-это ясно), ты меня немного не понял-тут предлагается как раз по немногу(20-50) км. в день проходить-поход матрасно-умеренно-спортивный,
а xrcat-ету-это ты правильно....

[MotoFan]

Товарищи, я Вас уверяю, 50км/день будет достаточно, и возможно даже это расстояние удасца покрыть не каждый день )

[Skolz'key]

Да конечно фигня поход, че там сложного-то? Так, горки легкие, тьфу и заехал. Пару километров высоты в день набрать по дороге с уклонами в 15-20%, в которую некоторые автомобили въехать не могут... Да еще с грузом. Че там сложного-то,
а? Трехтысячные перевпалы, че сложного-то? Вот и я не понимаю... / Ну ты оригинал, Денис

А то что там даже на небольшой высоте воздух разряжённый кто нить учитывает??? Тоже не весело. Мы когда в школе классом выезжали на Тёплые ключи (это рядом с Бишкеком), на отдых, при игре в волейбол вольше 20 минут мало кто выдерживал, а это незначительно выше самого Бишкека, и вроде как привычные были, всё таки жили там. А педалить несколько часов к ряду???
как мне кажется наилучший маршрут это из Бишкека до Иссык-куля на автобусе а там по побережью. Жаль не смогу составить компанию, ибо дених сейчас нет.

[xrcat]

50км в день это два ходовых часа.

Ну вот еще один оригинал. Костян! А 30 км за ЦЕЛЫЙ ДЕНЬ с утра до вечера не представляешь себе? Со средней в 2,5 км/ч? Да еще так уфигачишься, что еле до палатки доползешь. Есть там и такие места...

Вот меня и интересует насколько много там таких мест... Ты рассказывал про один адский 3-х тысячный перевал. Много там таких?

MotoFan, маршрут на карте где можно посмотреть?

[Константин]

как раз по немногу(20-50) км. в день

Да в том то и фокус, что по затратам сил 50 км по Тянь-Шаню = 100 км по Крыму = 200 км по Самарской области. Километры разные.

А то что там даже на небольшой высоте воздух разряжённый кто нить учитывает???

Это с какого перепуга он там разреженный на небольшой высоте? Законы физики кто-то отменил В Кыргыстане, издали указ по этому поводу в Бишкеке?
Разреженность воздуха только на больших высотах (по личным ощущениям выше 2500 м начинаешь чувствовать). Парадокс в том что дышится очень даже легко. Воздух свежий, прозрачный, "вкусный", насыщен озоном. А вот снижение силы и утомляемость быстрая это да, ноги как ватные делаются, все движения тяжелее даются. Зависит от конкретного организма. Так ведь еще так называемая "горняшка" может начаться, проявления разные - от эйфории до подавленности. На высотах более 3000-3500, но зависит от конкретного организма, я вот на 3500-4000 м никаких "странностей" за собой не наблюдал.

как мне кажется наилучший маршрут это из Бишкека до Иссык-куля на автобусе а там по побережью

Это худший из вариантов. Не увидите самых красивых и диких высокогорных районов.

[MotoFan]

Маршрута пока нет, но точно можно сказать, что перевалов будет болше чем 3-4.

[Skolz'key]

Это с какого перепуга он там разреженный на небольшой высоте? Законы физики кто-то отменил В Кыргыстане, издали указ по этому поводу в Бишкеке?

выразился неправильно. просто сам город расположен в долине, но это уже на высоте 800 метров над уровнем моря, а если забираться на ближайшие горы то в места расположенные до 1500м можно добраться за пару часов.

Зависит от конкретного организма.

Вот именно это самое главное. Даже здоровые люди зачастую тяжело переносят подъём на высоту.

Это худший из вариантов. Не увидите самых красивых и диких высокогорных районов.

это если по северному побережью, а если по южному?! оно не загажено пансионатами и жильём. В Киргизии красивы не только высокогорные районы.

[Константин]

это если по северному побережью, а если по южному?! оно не загажено пансионатами и жильём. В Киргизии красивы не только высокогорные районы.

Не спорю, клево там, на южном берегу. Но, во первых населенка там есть все равно, а во вторых приехать в Кыргыстан раз в жизни и не увидеть высокогорные сырты, озера, юрты и т.п. как-то стремно.

[Skolz'key]

а никто не пробовал маршрут: с побережья Иссык-Куля через горы в Казахстан до Алма-Аты и там уже на поезд до дому??? помнится лет 10 назад ехал на каникулы к родителям в поезде с компанией альпинистов. так вот они себе маршрут отрабатывали именно так. Хотя где альпинисты пройдут, на веле можно и не проехать.

[Константин]

Вариант от Иссык-Куля до Алматы через перевал Озерный на веле проходим но неприемлем для россиян так как получается нелегальный не через КПП въезд в Казахстан = большие проблемы

[DZenn]

Вариант от Иссык-Куля до Алматы через перевал Озерный на веле проходим но неприемлем для россиян так как получается нелегальный не через КПП въезд в Казахстан = большие проблемы

В чем загвоздка, то?
Казахстан для нас без визов и даже без загранпаспортн,во!

[Константин]

Безвизовый въезд не предполагает нелегальное пересечение границы. Не будет отметки о въезде в Казахстан. И не спорьте со мной по этому поводу, я этот вопрос очень серьезно прорабатывал, в том числе консультировался в Алматы. Я в 2006 тоже хотел так проехать. Кстати эти 80 км тянут на 5 к.с. там перевал выше 4000 и ледник с трещинами

[MotoFan]

Константин, имея опыт походов в том районе можете порекомендовать маршрут, наиболее подходящий для "умеренного матраса" (т.е. без ледников, и альпснаряжения)?

Может как вариант рассмотреть этот?

Бишкек-Алма Ата-пер.Озёрный (3200м.) нк-пер.Ак Суу (4050м).-оз.Иссык Куль-Тюп-Каракол-Балыкчи-Арал-долина р.Кёкёмерен-пер.Тюо Ашуу (2600) м.ад-Бишкек.


--------
ICQ 791-662

[Константин]

Константин, имея опыт походов в том районе можете порекомендовать маршрут, наиболее подходящий для "умеренного матраса" (т.е. без ледников, и альпснаряжения)?

Может как вариант рассмотреть этот?

Бишкек-Алма Ата-пер.Озёрный (3200м.) нк-пер.Ак Суу (4050м).-оз.Иссык Куль-Тюп-Каракол-Балыкчи-Арал-долина р.Кёкёмерен-пер.Тюо Ашуу (2600) м.ад-Бишкек.

Ну это как раз 4-5 к.с. и с ледником. Тео-Ашуу не 2600 а 3330 м. Честно говоря, нет времени за Вас разрабатывать маршрут, почитайте - полно отчетов, море информации, сами проектируйте!
И еще имейте ввиду что все категории перевалов - не велосипедные а горные, без спецснаряжения как правило проходятся н/к и 1А. Прохождение с велосипедом и грузом перевала 1А связано с существенными сложностями. Трудно это, в общем.

[Fatal]

Переходить в КЗ и обратно только через КПП с отметкой в паспорте!!!!!!!!!!
Сейчас казахи, ввели ограничение на пребывание россиян в КЗ, раньше было 5 дней без регистрации, теперь только 3. Вот вам и дружба народов, партнерство и прочие дела......

[MotoFan]

Схема маршрута составлена.
Бишкек-Рыбачье(на авто)-КаджиСай-Пржевальск-пристань Пржевальск-Тюп-Каркара-Аксай-КурыТогай-Кокпек-Бертогай-р.Асы-Тургень-Новоалексеевка-Алма Ата.
Подробности и карта завтра вечером.

[Константин]

Ну это у Вас уже получается Киргизия - Казахстан 50 / 50 %. Пропустили Чарынский (Шарынский) каньон в Южном Казахстане, раз уж там будете - заедьте, того стоит. Участок Тюп - Аксай не интересный, но без него здесь никак.

[MotoFan]

Теоритически можно изменить маршрут, банально обойти Иссык-Куль, не захватывая Казахстана,сделав несмолько выходов в горы на легке.При таком варианте заброска с Бшкека до Рыбачьешл может быть своим ходом.
To Константин:
Подскажите, участок Токмак-Рыбачье имеет ярко выраженный рельеф? В одном из отчетов говориться что из 115 км. 90 идет "под горку", если ехать от озера.

Сложно может быть если своим ходом от Токмака 90 км вкручивать (

[Константин]

Подскажите, участок Токмак-Рыбачье имеет ярко выраженный рельеф? Сложно может быть если своим ходом от Токмака 90 км вкручивать

Ну вы карты-то посмотрите сами. Кому сложно, кому не очень, я бы въехал относительно легко. На 108 км от Токмака до Рыбачьего (сейчас оно называется Балыкчи) наберете 900 м высоты, очень даже умеренный подъем, равномерный, 15-20 км скорость можно держать. Еще весь вопрос, как ветер будет дуть, ветра там как в трубу по горным долинам, если встречный будет то привет.