ВелоСамара

У меня тоже было небольшое проишествие. Я ехал по Мичурина и меня справа обходил троллейбус. При приближении к развилке (между Аквариумом и Торпедо) троллейбус прижал меня к бордюру. Практически до конца прижал - я рулем о него начал биться. Я остановился, залез на бордюр и троллейбус уехал. Скорость малая была, так что я не упал.

Незнаю почему он это сделал. Может со встречной уходил (дорога там не очень широкая) и я сделал глупость оставшись справа. Может просто так...

В общем вывод: очень аккуратно надо вести себя с большими (длинными) ТС. Особенно с пассажирскими.

Honzales писал(а): to ???? ?.

? ??? - ?? ?????? ???? ?????? ?? ?????? - ???????? ????????? ???? ? ??????????

? ????????? ?????? ??? ?? ?????????.

Honzales писал(а): to ???? ?.
????? ??? ?????? ???????? ? ???????????? ???? - ?? ??????????
? ????????, ????? ???????.

???? ????? - "????c???? ?????????? ???????????" - ????? ????????.

Honzales писал(а): to ???? ?.
??????, ??, ??? ????? ??????????, ?? ???? ????? ???? ?????????? ?? ?????? - ???? ????? ??????????.

??? ??? ?????????? ?????.
? ???????????? ????????? ??? ??????? ??????? ?? ???????? - ??? ?????? ??? ??? ???? ?????????. ? ?? ?????? ?? ?????? ????? ?????? 20 ??? ?? ??????.

А правительство еще хочет разрешить вождение не с 18 лет, а с 16-ти !!!! Куда им, они еще ни физики ни алгебры толком не знают...

Насчет прямой зависимости от возраста - это упрощение ситуации
Есть еще одна категория водителей - "50 лет за рулем"
Ездят по правилам, 30 лет как устаревшим, да и тех уже не помнят :lol:
Зато понтов... "Я ...цать лет за рулем!"

Опасны своей непрредсказуемостью так же, как и водители "пацаномобилей" с синими писалками

Rider писал(а): ЖенDOS

А кто сказал, что он на контакты перешёл?

Слухи, в толчке пернешь в сибири откликнеться :)

Я блин, круче вас всех вместе взятых. Потому что врезался головой в заднее стекло "Нивы". "Нива" кстати стояла себе мирно у обочины и без водителя :D :D :D . Еду себе думаю о чем-то. Бац! Скорость была небольшая, так что стекло выдержало. Умели тогда стекла делать! :D . А я чуть шею не сломал. Вот так.

Ну круче всех нас Илья Гуревич (председатель ВелоПитера бывший). Он МАЗ "не заметил".

Ghostknight писал(а): Ну круче всех нас Илья Гуревич (председатель ВелоПитера бывший). Он МАЗ "не заметил".

Навсегда бывший?

Если ты про МАЗ - то он его пережил нормально.
А сейчас он не председатель. См. http://velopiter.spb.ru

Hammer писал(а): Вообщем-то верно. Я-бы смог безопасно затормозить, если-б не мокрой асфальт. Но и водитель маршрутки не посмотрев в боковое зеркало, разрешив выйти пассажирам тоже виноват.
В любом случае они - сцуки !

1. виноват ты. и по хорошему страховая тебя должна была бы вздрючить.
2. машины я так понимаю у тебя нет, иначе ты бы знал что в зеркало тебя ни хрена не видно, а если и маячит что-то, то не понятно с какой скоростью ты двигаешься и успеешь ли оттормозиться.
3. общественный транспорт высаживающий пасажиров имеет преимущество перед другим транспортом. так же он имеет преимущество отезжая от остановки.

1. виноват ты. и по хорошему страховая тебя должна была бы вздрючить.
2. машины я так понимаю у тебя нет, иначе ты бы знал что в зеркало тебя ни хрена не видно, а если и маячит что-то, то не понятно с какой скоростью ты двигаешься и успеешь ли оттормозиться.
3. общественный транспорт высаживающий пасажиров имеет преимущество перед другим транспортом. так же он имеет преимущество отезжая от остановки.

1. Не вздрючит. Должна быть проведена экспертиза на месте, в моем присутствии.
2. Машина у меня есть.
3. Не было поблизости никакой остановки наx!

Тема закрыта.

Кстати, маршрутное такси не является общественным транспортом!

ПДД не предусматривает такой категории - "общественный транспорт"
Есть понятие "маршрутное транспортное средство (автобус, троллейбус, трамвай)".
Исходя из данной формулировки, маршрутное такси маршрутным транспортным средством не является.
Учите матчасть :lol:

Я это и хотел сказать. Т.е. полюбак им не нужно уступать дорогу при маневрах возле остановок.

Насчет не уступать дорогу - я лично так не делаю, то есть не уступаю, но в меру ;)
Есть другое правило, из жизни выведенное - правило "Трех Д" - Дай Дорогу Дураку :lol:
Экономит время, деньги и время :lol:

Desa писал(а): Кстати, маршрутное такси не является общественным транспортом!

а желтые номера у нас кому выдают???

Hammer писал(а):

1. виноват ты. и по хорошему страховая тебя должна была бы вздрючить.
2. машины я так понимаю у тебя нет, иначе ты бы знал что в зеркало тебя ни хрена не видно, а если и маячит что-то, то не понятно с какой скоростью ты двигаешься и успеешь ли оттормозиться.
3. общественный транспорт высаживающий пасажиров имеет преимущество перед другим транспортом. так же он имеет преимущество отезжая от остановки.

1. Не вздрючит. Должна быть проведена экспертиза на месте, в моем присутствии.
2. Машина у меня есть.
3. Не было поблизости никакой остановки наx!

Тема закрыта.

1. сослогательное наклонение не видим?
2. тогда почему ты так удивляешься?
3. для маршрутки остановка это место где она останавливается.

остановившееся транспортное средство, ты должен объезжать слева, а не протискиваться между ним и тратуаром

Anonymous писал(а): 3. для маршрутки остановка это место где она останавливается.

остановившееся транспортное средство, ты должен объезжать слева, а не протискиваться между ним и тратуаром

Х-ню сморозил

Насчет х-ни - не факт
Стоящее ТС действительно положено объезжать слева - если оно остановилось у обочины, что может трактоваться как остановка.
Остановиться любое ТС имеет право везде, где это не запрещено (нет сплошной желтой полосы справа или знака "Остановка запрещена"), и таким образом, как предусмотрено ПДД - то есть параллельно проезжей части, если не имеется знаков, предписывающих иной порядок парковки.
Водитель маршрутки вполне мог утверждать, что произвел аварийную остановку (мало ли по какой причине - перебегающий дорогу пешеход/кошка, открытый люк, несправность его ТС, просто себя почувствовал плохо - главное, чтобы положение остановившейся маршрутки по отношению к проезжей части было похоже на остановку) - в данном случае идущие позади ТС должны предпринять меры для избежания столкновения с остановившимся ТС - положено тормозить, а уж соблюдение безопасной дистанции - это всецело задача водителя ТС, движущегося сзади, то есть - велосипедиста.

Но есть же и такое правило: Водитель ТС не должен создавать аварийных ситуаций на дороге и препятствий для других участников движения.