ВелоСамара

Не исключено что Reynolds и сами рамы делали, другие компоненты под этим названием есть же.
А так еще из стали припомить могу джамис драгон и эксайл, есть ли где рамы драгон отдельно?
Роки маунтин близзард, у маринов стальная рама была.

Чисто по трубам-это TANGE

Чувак писал(а):

Ольга_13 писал(а):но надо реально оценивать свои силы....

какие силы? простите но вы непоняли про что эта тема)) тыт просто хотят потрепатся про железяки и попускать слюни :)

и мечтать не запретиш

точно!
Самый дорогой велосипед в мире.

Золотые и бриллиантовые велы это коллекционный эксклюзив.
Катать на них никто не будет. Можно и из платины раму сделать...
А вот серийные байки за ТАаааакие бабки почему то привлекают.

Монококовую раму сделать,в принципе,не так сложно.Лопатки турбин реактивных двигателей делают сложным литьем с последующей обработкой.

А лопатка турбины полая внутри?

можно еще из монокристалического металла заказать :)

Может кого удивлю,но лопатка турбины не просто полая внутри.
Там стоит дефлектор,завихрители,задняя кромка имеет щель,передняя имеет набор мелких отверстий,ножка лопатки имеет отверстия для подвода воздуха и сложное крепление.При этом поверхность лопатки изменяется во всех плоскостях и сделана с точностью до десятых долей мм.
После такого рама от вела кажется скучным делом:)
зы
кстати,литье с созданием строгой кристаллической структуры тоже используется

Спасибо за ответ. Дополнительные познания лишними не бывают.

4UDO-DesertWind писал(а):зы
кстати,литье с созданием строгой кристаллической структуры тоже используется

...но не везде... если не ошибаюсь кажется только на СУшках...

Пожалуй скоро кого-то пригласят, а може и посадят за разглошение военного
потенциала.
ХИ-ХИ.

MTB писал(а):Пожалуй скоро кого-то пригласят, а може и посадят ХИ-ХИ.

Анечка! За предупреждение,конечно,спасибо.
Но как же велосипедное братство?
Нет что бы расшифровать новое тайное место,где схорониться можно или явку новую создать,
а Вы явно с внутренним удовольствием ХИ-ХИ!
АЙ-Я-ЯЙ!!!

MTB звучит почти как ФСБ ))

Boor писал(а):MTB звучит почти как ФСБ ))

Ты еще дату регистрации посмотри. Человек явно не из россии

xrcat писал(а):Ты еще дату регистрации посмотри. Человек явно не из россии

да походу и не с этой планеты

Технологии,применяемые при литье лопаток определяются не моделью самолета,а условиями работы этих лопаток.Чем они жестче,тем более сложная будет лопатка.
Полые используют на всех современных двигателях в турбинах для охлаждения лопаток.Используют жаропрочные стали.Дефлектор изготавливается всегда отдельно.Если кому интересно,могу поискать в нете правдоподобные картинки этих самых лопаток или сам набросать в каде:)

Boor писал(а):

xrcat писал(а):Ты еще дату регистрации посмотри. Человек явно не из россии

да походу и не с этой планеты

А на нас очень похожа. Межгалактическая телепортация,блин. :mrgreen:

4UDO-DesertWind писал(а):...или сам набросать в каде:)

ого!

а если коротко, то карбон нагревают, растягивают

Ж8-[]

Martin писал(а):Золотые и бриллиантовые велы это коллекционный эксклюзив.
Катать на них никто не будет.

Также как и шоссейник весом меньше 5кг. Как КК весом в 5-6 кг. ДХ монстр весом 11-13 кг.
На таких тоже никто катать не будет. Они сделаны "чтобы быть".

Скотт всю жизнь дорогим был.

А этот велик такой дорогой в основном из-за супер-умного аморта.

З.Ы. Цена на этот велик не такая и не вменяемая. Топовая навеска, вилка, "умный" аморт, да еще "карбон". Есть за что деньги брать.

А вот велик от BMW за 5000$ - это уже ахтунг