ВелоСамара

приземлённый писал(а):но если у чела денег полно,и вопрос ставит джант или гт,ради бога :)

Есть ощущение, что джайнт и гт -- самый демократичный по цене вариант, по сравнению с треком и скотом точно.

xrcat писал(а):

приземлённый писал(а):но если у чела денег полно,и вопрос ставит джант или гт,ради бога :)

Есть ощущение, что джайнт и гт -- самый демократичный по цене вариант, по сравнению с треком и скотом точно.

Отсюда и выбор. Хочется большего, но смысла платить 60-65 т.р. для себя пока не вижу.
Может быть когда нибудь, но тогда и не такой порядок цифр будет.
Почему то многие заострились на деньгах.
Не много у меня денег )))
Не студент давно, работаю и зарабатываю только для себя.
И кидаться ими не собираюсь.
Просто хочу хорошую вещь за приемлемую цену.

Kelt писал(а):Просто хочу хорошую вещь за приемлемую цену.

Возьми у иллариена стампи самосборный ;)

xrcat писал(а):

Kelt писал(а):Просто хочу хорошую вещь за приемлемую цену.

Возьми у иллариена стампи самосборный ;)

Знал бы кто это и что это и почем это, может еще бы и подумал

xrcat писал(а):

приземлённый писал(а):но если у чела денег полно,и вопрос ставит джант или гт,ради бога :)

Есть ощущение, что джайнт и гт -- самый демократичный по цене вариант, по сравнению с треком и скотом точно.

не знай не знай....я так подразумевал трек 6700,и скот скэйл 50....на мой взгляд вполне велы подходящие под то что описано было как стиль катания...то что выше,по мне так либо от финансовоого благоплолучия,либо действительно спортсмен,и надо гонятся за секундами...тогда есть смысл брать вел дорогой..он поможет в этой погоне.. а так....оно канечно приятно на дорогом велике..и развиваться есть куда...тока работать будет этот вел не на 100% которые он может дать...а дай бог на 50%
тут может я чего не догоняю....а из каких критериев исходили при выборе вела?...

2 топикстартер: Здесь главное понять - дороже, не значит лучше и надежнее. Надо главное определиться, что ты хочешь от железки и купить то, что ты будет тебе более всего подходить. Можно купить байк за 100тыщ и использовать его на 20% от того, что он может. А можно купить тот же Аваланч и иже с ним и использовать его максимуме от того, что можно получить.
В качестве примера приведу пример: нам на работу поставили летом каждому по весьма мощному компьютеру, после чего директор долго сам себя расхваливал какой он хороший. Но есть одно "но" лично я этот компьютер использую по большей части как печтаную машинку. И вывод напрашивается сам собой!
Если не собираешся особо гоняться, то купи что подешевле и попроще. Поставь туда хорошую вилку и купи всяких хороших гаджетов: фонарь и прочую ерунду, и радуйся после этого жизни. Почему нужна хорошая вилка? Вилка - это наше все)))

Kelt писал(а): Знал бы кто это и что это и почем это, может еще бы и подумал

http://new.velosamara.ru/forum/viewtopi ... 41&t=24420

ну да..вилка это важно...сразу почувствуешь при езде когда пересаживаешся с плохой на хорошую....а ещё больше чувствуешь пересаживаясь с хорошей на плохую :)......тут важно ещё понять какая именно для тебя вилка будет хороша....ну и канечно надёжность от неё хотелось бы

Kelt писал(а):Знал бы кто это и что это и почем это, может еще бы и подумал

Блин, имей совесть, пользуй поиск. viewtopic.php?f=41&t=24420&start=0

Lirr писал(а):

Kelt писал(а): Знал бы кто это и что это и почем это, может еще бы и подумал

http://new.velosamara.ru/forum/viewtopi ... 41&t=24420

Совесть есть, проверено ))))
Я вас здесь не так хорошо знаю чтобы по транскрипции сразу четк сказать о ком речь.
так что без обид.

Товарищь же выставил цену, она мня никак не удовлетворяет.
И дело не в том что слишком дорого за такой комплект, а в том что для меня это уже перебор.
Да и еще один фактор - отзывы по моделям от производителей я могу найти и прочитать.
А тут, при всем уважении к г-ну illarien , это его сбор под него же.
В общем полюбому не подойдет хотя бы по ростовке.

Kelt писал(а):Товарищь же выставил цену, она мня никак не удовлетворяет.

С товарищем можно побеседовать.

Kelt писал(а):А тут, при всем уважении к г-ну illarien , это его сбор под него же.

Ну да, согласен, XTЯ по кругу -- это очень индивидуально.

Kelt писал(а):В общем полюбому не подойдет хотя бы по ростовке.

Вот это основное вобщем-то. Остальное лирика.

Все, мнения кончились?

да уж все посоветовали)

Talliks писал(а):2 топикстартер: Здесь главное понять - дороже, не значит лучше и надежнее. Надо главное определиться, что ты хочешь от железки и купить то, что ты будет тебе более всего подходить. Можно купить байк за 100тыщ и использовать его на 20% от того, что он может. А можно купить тот же Аваланч и иже с ним и использовать его максимуме от того, что можно получить.
В качестве примера приведу пример: нам на работу поставили летом каждому по весьма мощному компьютеру, после чего директор долго сам себя расхваливал какой он хороший. Но есть одно "но" лично я этот компьютер использую по большей части как печтаную машинку. И вывод напрашивается сам собой!
Если не собираешся особо гоняться, то купи что подешевле и попроще. Поставь туда хорошую вилку и купи всяких хороших гаджетов: фонарь и прочую ерунду, и радуйся после этого жизни. Почему нужна хорошая вилка? Вилка - это наше все)))

Скажу только вот что. Первый день на медведеце порядка 180 км. по не самым ровным дорогам. Третий железобетонный день 110 км где 40 из них бетонные плиты. Плюс уже три сезона на нем гоняюсь. Ничего никуда не ссыпалось. Рецепт прост. Покупаешь Заскар, продаешь Gobi и ставишь место него Arione. Всё.
Еще на будущее. У Жанта рамы короткие, у Гт длинные. У жанта гарантия в москве, с которой ты можешь поиметь гемор, у гт на месте. Если еще есть вопросы задавай

Лёва писал(а):Скажу только вот что. Первый день на медведеце порядка 180 км. по не самым ровным дорогам. Третий железобетонный день 110 км где 40 из них бетонные плиты. Плюс уже три сезона на нем гоняюсь. Ничего никуда не ссыпалось. Рецепт прост. Покупаешь Заскар, продаешь Gobi и ставишь место него Arione. Всё.
Еще на будущее. У Жанта рамы короткие, у Гт длинные. У жанта гарантия в москве, с которой ты можешь поиметь гемор, у GT на месте. Если еще есть вопросы задавай

Ага! Вот сейчас вопросами то и засыплю!
1) У меня рост 188 см, вес... считаем 90 кг, ростовка какая у них оптимальнее? Я рассчитываю на L. Вопрос не потому что не читал статьи, а потому что у каждого производителя свои нюансы.
2) Седло Arione довольно узкое, бедра у меня широкие, боюсь некомфортно будет.
3) Живучесть аппарата?
4) Вес примерный?
5) Гарантия да, но кто ей пользовался то реально?
6) Управляемость? Если рама настолько жесткая как пишут должен управляться очень хорошо.
7) Назначение аппарата с Вашей точки зрения? Чисто асфальт-бетон и гонка? Для походов и говн неподойдет? Это к вопросу об универсальности.

Пока все, но будут еще

Лёва писал(а):У Жанта рамы короткие, у Гт длинные.

Будешь смеяться, Лев, но пошуршал по инету и оказалось что у заскара ETT меньше.

[quote="Kelt"]
1) У меня рост 188 см, вес... считаем 90 кг, ростовка какая у них оптимальнее? Я рассчитываю на L. Вопрос не потому что не читал статьи, а потому что у каждого производителя свои нюансы.
5) Гарантия да, но кто ей пользовался то реально?
[quote]
На Заскаре не ездил, но на авалане 05 г. при росте 187 см Л-ка была мне однозначно мала, хотя отъездил так 2,5 сезона.
Когда лопнул правый дропаут на авалане, мне без проблем в Триале поменяли раму.

Я сам езжу на Заскаре и скажу что это просто суперский вел! Обалденно легкий, на контактах мчит как ракета! Вилка работает на совесть. Конечно он больше для асфальта, но и в говнах тоже неплохо себя ведет. Думаю L-ка для роста 188 будет маловата, у меня 180 мне в самый раз! Бери XL!

Nikolass писал(а):Я сам езжу на Заскаре .... Конечно он больше для асфальта, но и в говнах тоже неплохо себя ведет.

троцкий писал(а):

Nikolass писал(а):Я сам езжу на Заскаре .... Конечно он больше для асфальта, но и в говнах тоже неплохо себя ведет.

+1 жжете демоны
ну сколько можно уже говорить а... ]:->
заскар это гоночный кантрийный байк
и если все привыкли что на кантрийниках все катаются по асфальту по набережной, то гонцы с каждым годом ездят трассы все жестче и жетсче, периодически на этих трассах присутствуют участки с трасс ДХ с огромедными булыжниками. кто не верит ищет в гугле ролики с чемпионатов и кубков мира по ХС