ВелоСамара

василичЪ писал(а):

kilot писал(а):зато амг6 не разрушается как д16

типо амг как сталь гнется, а д16 крошится чтоль? ты это имел ввиду? если так то поясни уж.

он от влаги разрушается

так же плохо вариться

kilot писал(а): я сегодня на работе такую же книжку разглядывал

Самая беспонтовая книга по материалловедению.


Вот эта вот всем книгам книга

её надо с переводчиком изучать!

у меня там есть ходячие книги

т.е. люди которые марку металла по искре определяют

kilot писал(а):её надо с переводчиком изучать!

у меня там есть ходячие книги

профессор Фавстов?

неееееее! профессор Макаров

давайте все же оперировать общепринятыми маркировками :)

запчасти подороже вырезают из амюминия 7075, подешевле - из 6061

эти маркировки с одной стороны общеприняты, но справочники в большинстве используют другие обозначения. не все просто знают соответсвие 7075,6061 буквенным обозначениям сплавов. я не знаю например

общепринятые марки русские а не западные! вы можете перевезти их на русский например: амг3, 6 ,в95, д16, вот 6061 аналог какой марки материала?

kilot писал(а):общепринятые марки русские а не западные! вы можете перевезти их на русский например: амг3, 6 ,в95, д16, вот 6061 аналог какой марки материала?

Небольшая проблема заключается здесь в том, что циферки 7005, 7075, 6061 и т.д. применяются для обозначения алюминиевых веложелезок во всем мире. Представь, что ты катаешься на велике где-нибудь в Европе, Америке, Японии, где угодно, и местные велосипедисты тебя спрашивают, например: "из какого алю сделан твой вынос?" и, если ты ответишь "6061 т6", они прекрасно тебя поймут, а если "амг3" - не поймут вообще, в лучшем случае просто примут за чудака. Вот тебе и общепринятые русские марки :) Велопроизводители и велопотребители ими не пользуются.
Перевести их "на русский", конечно, можно, но почему бы нам не пользоваться устоявшимися понятными во всем мире и уже нарисованными на всех наших рамах и деталях обозначениями? :)

Переводчик писал(а):

kilot писал(а):общепринятые марки русские а не западные! вы можете перевезти их на русский например: амг3, 6 ,в95, д16, вот 6061 аналог какой марки материала?

Небольшая проблема заключается здесь в том, что циферки 7005, 7075, 6061 и т.д. применяются для обозначения алюминиевых веложелезок во всем мире. Представь, что ты катаешься на велике где-нибудь в Европе, Америке, Японии, где угодно, и местные велосипедисты тебя спрашивают, например: "из какого алю сделан твой вынос?" и, если ты ответишь "6061 т6", они прекрасно тебя поймут, а если "амг3" - не поймут вообще, в лучшем случае просто примут за чудака. Вот тебе и общепринятые русские марки :) Велопроизводители и велопотребители ими не пользуются.
Перевести их "на русский", конечно, можно, но почему бы нам не пользоваться устоявшимися понятными во всем мире и уже нарисованными на всех наших рамах и деталях обозначениями? :)

а сейчас материал то я подбираю исходя из русских стандартов. А когда я сегодня интерисовался про 6061 на меня тоже посмотрели как на чудака

Научись писать без ошибок. Глядишь и "алюминей подойдёт".

kilot писал(а):а сейчас материал то я подбираю исходя из русских стандартов. А когда я сегодня интерисовался про 6061 на меня тоже посмотрели как на чудака

Материал нужно подбирать, исходя из собственного опыта использования деталек из разных материалов. Исходить из таблиц учебников по сопромату можно, но проблема в том, что велозапчасти - тема сложная, у нас в России малоизученная, нагрузки на них идут странные, сложно прогнозируемые, и то, что хорошо на бумаге, в реальности может не сработать. Катание на велосипеде - занятие практическое и здесь теория без практики не прокатит.
Для звездочки я бы взял 7075, он жесче и прочнее, износ от цепи меньше, гнется от стандартных нагрузок меньше, а для выноса - 6061, он мягче, то есть лучше (плотнее) обхватывает руль и шток вилки..

Российские аналоги 6061 и другим есть, конечно, я обозначения не знаю, но кто-нибудь загуглит и назовет, я думаю, это не сложно.

По мимо самого материала, не менее важен способ изготови детали и последующаяя ТО или ХТО.
4х циферная маркировка принята на западе, у нас то же в 80х годах пытались ввести свою 4х циферную маркировку, но она не прижилась.
Для меня удобнее использовать наши маркировки, они более понятны чем европейские.
Вечером поищу в своей библиотеке справочник западных маркировок.

IgorianSMT писал(а):По мимо самого материала, не менее важен способ изготови детали и последующаяя ТО или ХТО.
4х циферная маркировка принята на западе, у нас то же в 80х годах пытались ввести свою 4х циферную маркировку, но она не прижилась.
Для меня удобнее использовать наши маркировки, они более понятны чем европейские.
Вечером поищу в своей библиотеке справочник западных маркировок.

я с тобой солидарен

Топегстартер. Еще раз, четко и внятно скажи для какого узла-агрегата ты хочешь пришпандорить сии металлическия трубы.


Зы. Я за вами наблюдаю пристально.

Kudessnik писал(а):Топегстартер. Еще раз, четко и внятно скажи для какого узла-агрегата ты хочешь пришпандорить сии металлическия трубы.


Зы. Я за вами наблюдаю пристально.

Ноги вилочные он хочет сделать.

Жесть.

Тут помимо защиты ему надо еще и абонемент к травматологу. Как минимум заклинит все к чертовой матери, как максимум сложится все.

Подскажу автору.
Ноги делаются из калиброванной трубы 7075 + высокоточная шлифовка с микронными допусками + термообработка + поверхностное упрочнение. Делай сразу из титана. Вилка будет золотая просто. И неработающая.
Повторюсь.
Перестань заниматься фигней. Тайваньские фабрики все равно не обогнать. Делай мелкий кастом который народ ломает постоянно. От этого хоть польза будет.

Kudessnik писал(а):Жесть.

Тут помимо защиты ему надо еще и абонемент к травматологу. Как минимум заклинит все к чертовой матери, как максимум сложится все.

Подскажу автору.
Ноги делаются из калиброванной трубы 7075 + высокоточная шлифовка с микронными допусками + термообработка + поверхностное упрочнение. Делай сразу из титана. Вилка будет золотая просто. И неработающая.
Повторюсь.
Перестань заниматься фигней. Тайваньские фабрики все равно не обогнать. Делай мелкий кастом который народ ломает постоянно. От этого хоть польза будет.

ну на счет микронных допусков ты загнул