ВелоСамара

Только-только закончил возиться с вилкой. Дырки просверлил строго, как написано выше, залил масло Motorex 15W, 15 мл и 150 мл. Вилка стала работать мягче, но ход остался прежний, видно нужно ставить другую пружину. Локаута больше нет. Никаких сторонних звуков при работе не слышится, всё как прежде. Осталось только провести испытание на улице и желательно в мороз.

Привет, подскажите какое количество масла требуется в ноги RST Gila t100 пружинно масляная
Внутринности такие -

Курил мануалы на оффициальном сайте, но там только "рентгеновские" чертежи
Буду благодарен

Вилка у вас пружинно-эластомерная. Масло по 15-30мл в каждую штанину погуще - 15W,20W, только для смазки башингов.

Перебрал всю, эластомера не нашёл, а те цилиндрические резинки, установленные на половине пружины, выкинул, ходить стала приятнее

Спасибо

dzervi писал(а):Перебрал всю, эластомера не нашёл, а те цилиндрические резинки, установленные на половине пружины, выкинул, ходить стала приятнее

Спасибо

Ходит мнение, что эти резинки и есть эластомер. Я бы их вернул на место и налил масла.

dzervi писал(а): Привет, подскажите какое количество масла требуется в ноги RST Gila t100 пружинно масляная
Внутринности такие -

Курил мануалы на оффициальном сайте, но там только "рентгеновские" чертежи
Буду благодарен

Маленький совет-сколько масла вылил-столько залил,если нет инфы по количеству масла.Дальше включаем мозг-для чего на пружины надеты резинки по середине? А не для того ли чтобы пружина при деформации во время сжатия не брякала об стенки ног? И как эти резинки могут влиять на плавность сжатия пружин?

Блин, уже хотел дырки засверлить, а тут такие вопросы. Фсе, ушел думать.

Маленький совет-сколько масла вылил-столько залил,если нет инфы по количеству масла.Дальше включаем мозг-для чего на пружины надеты резинки по середине? А не для того ли чтобы пружина при деформации во время сжатия не брякала об стенки ног? И как эти резинки могут влиять на плавность сжатия пружин?

По маслу - а если его там и вовсе не оказалось ?
По резинкам все точно! Однако при их отсутствии и замены масла в вилке стала почти работать
Кстати ноги силиконом перед поездкой смачиваю(осторожно, закрывая канавы ободов под вии!)

dzervi писал(а):

Маленький совет-сколько масла вылил-столько залил,если нет инфы по количеству масла.Дальше включаем мозг-для чего на пружины надеты резинки по середине? А не для того ли чтобы пружина при деформации во время сжатия не брякала об стенки ног? И как эти резинки могут влиять на плавность сжатия пружин?

По маслу - а если его там и вовсе не оказалось ?
По резинкам все точно! Однако при их отсутствии и замены масла в вилке стала почти работать
Кстати ноги силиконом перед поездкой смачиваю(осторожно, закрывая канавы ободов под вии!)

Все правильно, масла там никогда и не было. 20мл масла в штаны достаточно сильно улучшают работу вилки.

Ну как там вилка поживает?=) У меня такая же,ездила мало очень дубовая,разобрал,надо ли сверлить картридж?Будет ли толк?

Rusik писал(а):Ну как там вилка поживает?=) У меня такая же,ездила мало очень дубовая,разобрал,надо ли сверлить картридж?Будет ли толк?

Вилки давно нет. Картридж, если не тупит, можно не сверлить. Самое простое решение - почистить старую смазку и налить в штаны по 20мл. масла.

Vitus2008 писал(а):

Rusik писал(а):Ну как там вилка поживает?=) У меня такая же,ездила мало очень дубовая,разобрал,надо ли сверлить картридж?Будет ли толк?

Вилки давно нет. Картридж, если не тупит, можно не сверлить. Самое простое решение - почистить старую смазку и налить в штаны по 20мл. масла.

Я просто не знаю как он должен работать то.Я до холодов успел покататься и все,т.е она толком не работала,как я понял сжиматься она должна по тяжелее,а разжиматься легко??так?но она и туда и сюда ходит тяжеловато.НЕ понятно зачем этот картридж там вообще=)

Добрый день.

Собираюсь по данной инструкции модифицировать свою вилку.
Хотелось уточнить несколько моментов:
- не наблюдается ли подтеков масла в районе винтов №3 или в районе сальников (это если перевернуть велосипед)?
- для замены масла после модификации какой способ предпочтительнее - открутить винты №3 или снять сальники?

Из винтов не прет.
Но вот через сальники фигачи только так - на покрышке видны следы от капель после езды, но на тормозной диск не попадает. Может я конечно перелил, но вроде все по инструкции. Заливал какоето левое масло (гидравлическое чтоли). Все думаю поменять на мотюль, но чет руки не доходят.

зы: чтобы поменять придется болт и заглушку сверху открутить у правой ноги.

tonn, а дополнительные сальники ставили?

угу... не помогло

Ну даже если не модифицировать сам картридж - то масла для смазки башингов налить всеже стоит, а то вилка вообще не работает.

По поводу утечек масла при перевораичвании - я не пробовал, то что у меня текет это от штатной работы вилки. Может я конечно сальники криво сделал.

Всем привет! Подскажите, какое масло лучше всего подлить и сколько в данную вилочку (модернизацию не делал)

KMO, я налил моторное масло 5W полу синтетик (кастрол, хотя это и не важно), 20мл в ногу с пружиной. Выдавливает масло не много. Если картридж не сверлил, то столько же масла и в другую ногу.

Сделал всё как описано. У вилки ход стал всего сантиметра 3. От чего так? Как его увеличить?

Проверить картридж сначала. Двигается ли на полный ход без масла, с маслом.
Если двигается, то смотреть, не перелил ли масла в вилку.
Для тестов на время лучше вынуть пружину из вилки.