ВелоСамара

Ну вы раздразнили!) Теперь *мечтаю о новой резине* ))

троцкий писал(а):Какая-то странная ветка:
Во флэйме о резине
Сообщения шлются в лс, а потом размещаются..

В трепе нет голосовалки, поэтому тут. А те ответы, кого спросила и ответили в личке, я разместила здесь, чтобы было полезно для всех. Многие например как я не знают, что лучше брать. Пусть маленькое, а подспорье в выборе.

Innova Cobra Skin
Получил гвоздь в покрышку после Enduro отжигов http://electro-transport.ru/el_files/slides/17.jpg
Ехал с ним достаточно долго, так как обнаружил уже только на асфальте.
Гвоздь просто вынул и поехал без повреждений камеры.
при этом одна из самых лёгких покрышек бескордовых.

utkiGO писал(а):http://electro-transport.ru/el_files/slides/17.jpg

Какая подделка под фуриус фреды

ну вот, если не видно разницы - зачем платить больше? :D

Вот как я попал в Крыму этим августом. Покрышки -спешевские фасттреки, у моего провожатого-швальбы рапид роб(кстати по его мнению-очень неудачные пкрышки-плохо держат на сыпухе)


Думаю невегалы прокололись бы точно также

utkiGO писал(а):ну вот, если не видно разницы - зачем платить больше? :D

Потому что, если один продукт похож на другой, это не значит, что они идентичны?

вам важна что-ли скорость больше 27 км/ч?или все же

ну я на Innova Cobra Skin 45кмч езжу с торможением юзом.
А если брать фуриус то как-то стрёмно будет её стирать за 2700р, пришлось бы наверно катать как матрас-трамвайник.

Какую старую тему воскресили

P.S. сейчас бескамерно стоят покрышки Specialized Fast Track S-Works 26" x 2.0. Туризмом уже давно не занимаюсь, цели и задачи стали другими, а полуслики хороши именно в области туризма и по городу, а также ПВД (даже для Акчуринских мероприятий замечательно).

старого ничего нет...все возвращается с новым наполнением)

шобы не плодить темы спрошу тут

у меня швальба айц .. короче шиповка, я её надул автокомпресором до 2.5атм, поехал катать в -15, слетела задняя покрышка с обода :( потрогал переднюю, ваще давления небыло почти, вывод - МОРОЗ!
надул в тепле 6 атм (как деревяшка стала), на улице всё ок, ничо не слетает теперь

вопрос: покрышка быстро так помрёт? или ей пофик?

Очень странно, падение давления в покрышке при -15 не такое уж существенное.
P1=P0*T1/T0 (из ур-я PV=nRT, при V=const), P0, T0 - абсолютное давление и температура в комнатных условиях, P0=2.5+1=3.5 атм, пусть T0=273+25=298 К
P1, T1 - соответственно на улице, T1=273-15=258. Итого:
P1=3.5*258/298=3.0, относительное давление в покрышке при этом 2 атмосферы, ничего срывать по идее не должно.
Так что либо травит, либо криво села, либо кармическая несовместимость покрышки с ободом. На 6 атм может и не помрет, но радости от такого катания вряд ли будет много.

Первую зиму катаю на шипах швальбовских, спускал сам при переходе за Волгу (рыхлый снег) слегка провернуло камеру. Шиповку не советуют накачивать сильно т.к сцепление с дорогой становится хуже...

-=ProRock=- писал(а):Очень странно, падение давления в покрышке при -15 не такое уж существенное.
P1=P0*T1/T0 (из ур-я PV=nRT, при V=const), P0, T0 - абсолютное давление и температура в комнатных условиях, P0=2.5+1=3.5 атм, пусть T0=273+25=298 К
P1, T1 - соответственно на улице, T1=273-15=258. Итого:
P1=3.5*258/298=3.0, относительное давление в покрышке при этом 2 атмосферы, ничего срывать по идее не должно.
Так что либо травит, либо криво села, либо кармическая несовместимость покрышки с ободом. На 6 атм может и не помрет, но радости от такого катания вряд ли будет много.

да я когда бортировал, то обод внутрь покрышки просто провалился какието левые обода на этом аваланче стоят :(