ВелоСамара

ты так и не понял, что не суть в том ЧТО именно у тебя "коксуется", а в самом термине...
при коксовании смазка распадается на кокс(твердый продукт!) и летучие продукты, все это происходит при высокой температуре и недостатке воздуха.
у тебя цепь так сильно нагревается? так она еще и в безвоздушном пространстве почти работает?

Наверное можно тему почистить от мусора.

Луговой мариец писал(а):Больше всего понравилось последняя машинка из трех вариантов.

Можно ли потестить взять? :)
на разок)

RAYDER писал(а):2верхолаз.
150мл баллона (цена 120р) (или 400мл-200р) очень надолго хватает. для себя считаю целесобразным проводить процедуру чистки цепи раз в 300км; то есть раз за недели 1,5-2, иногда 3.
недорого и быстро получается.

Ох, павел-затейник, сказал бы честно - да, гоню! пропшикал кучу вдшки не по назначению, но сделал это первый раз и больше так не буду.

А впрочем, делай что хочешь. Сказки про "очень надолго" и про "моск с прямыми руками" тоже иногда забавно почитать.

Ну Lirr, ну провакатор!

У меня ВВВ, что первая. Справляется с грязью хорошо, но старую смазку замучаешься вымывать. так что если грязи не очень много я мою машинкой, а раз в месяц я снимаю цепь, замачиваю ее в киросине, потом мою с "фейри" щеткой, сушу и смазываю каждое звено индивидуально. Посде такой нехитрой операции цепь становится как новой.

angry писал(а):я. так что если грязи не очень много я мою машинкой, а раз в месяц я снимаю цепь, замачиваю ее в киросине, потом мою с "фейри" щеткой, сушу и смазываю каждое звено индивидуально. Посде такой нехитрой операции цепь становится как новой.

Вот и мне так будет удобней :)

машинкой удобно так. приехал ты например из-за волги, цепь порыта слоем пыли, снимать и мыть ломает аж зубы сводит. Налил в тазик воды, взял машинку пару раз прошелся, основная налипшая грязь смылась и смазка на цепи осталась. 5 минут и готово. на полноцуенную мойку цепи уходит несколько часов. Я замачиваю в киросине с вечера до утра, чтобы вся смазка растворилась.

angry, читаешь мысли))))

василичЪ писал(а): ты так и не понял, что не суть в том ЧТО именно у тебя "коксуется", а в самом термине...
при коксовании смазка распадается на кокс(твердый продукт!) и летучие продукты, все это происходит при высокой температуре и недостатке воздуха.
у тебя цепь так сильно нагревается? так она еще и в безвоздушном пространстве почти работает?

да это ясно.... просто так иногда говорят когда смазка от пыли и прочего Г пластилиноподобной (и даже тверже) становится. я ,видать, не правильно изъяснился.

мой выбор цепь с замком, бутылка и бензин.
вернулся с покатушки пыльный, грязный, довольный. снял цепь бросил в пластиковую бутылку на 300гр цепь, налил бензина гр 100, побултыхал, оставил на балконе и пошел мыться.
Вышел из душа чистый, распаренный, довольный. достаем цепь из бутылки, кидаем в ведерко с теплой водой, достаем, протираем тряпочкой, оставляем на балконе сушиться. перед следующим выездом одеваем на велосипед и смазываем.

В общем так. Для себя решил, что после ежедневных покатушек достаточно машинки.
И раз на 100-200км капитальное мытьё в бытылке.

пс В Аспорте купил Barbieri
490 р

народ а вот вопрос от начинающего, смысл мыть цепь морочица и тратить деньги на машинки смазки и очищающие средства не проще ли цепи менять ну пусть через каждую 1000?ток просьба не прикдываца умными и принижать остальных а привести реальный довод просто я для себя хочу решить как поступать правильно

если не чистить иногда и не смазывать, могут начать скорости плохо переключаться,и цепь издавать звуки разные. Не так уж часто надо чистить и смазывать то, недолго там особо.

sonnic писал(а):народ а вот вопрос от начинающего, смысл мыть цепь морочица и тратить деньги на машинки смазки и очищающие средства не проще ли цепи менять ну пусть через каждую 1000?ток просьба не прикдываца умными и принижать остальных а привести реальный довод просто я для себя хочу решить как поступать правильно

Не 1000, но от 30 до 200 км, в зависимости от условий, без чистки/смазки можно проехать. Из 1000 км без ухода за цепью 800-970 будут с грязной/скрипящей/сухой цепью, смысла так делать нет. А вот иметь много цепей и менять как только загрязнится, а потом когда накопятся грязные помыть и смазать все сразу - вариант имеющий право на жизнь.

sonnic писал(а):народ а вот вопрос от начинающего, смысл мыть цепь морочица и тратить деньги на машинки смазки и очищающие средства не проще ли цепи менять ну пусть через каждую 1000?ток просьба не прикдываца умными и принижать остальных а привести реальный довод просто я для себя хочу решить как поступать правильно

Посчитай сколько раз одно звено цепи сделает "движений", если пройдет круг (2 колесика суппера, 2 звездочки на заднем колесе и около педалей). Пыль, песочек, влага. Насчет смазки рассказывать не буду, наверно сам понимаешь. Вот и реши сам для себя затраты на замену "растянутой" цепи или ее своевременная промывка и смазка.

Допустим за лето вы проедете 5000км. это 5 цепей, рублей по 800, итого 4000р на сезон. как то дорого

+ уже через км 200-300 цепь станет грязной, ухудшится переключение скоростей, износ звезд будет больше и т.д.

короче в любом случае надо мазать и чистить, просто каждый выбирает сам через сколько км)

Лично мне через 60-80 км становится дискомфортно от скрипа.
Кроме того, на прокрутку "сухой" цепи затрачиваются дополнительные усилия.
Цепь быстрее изнашивается и интенсивнее стачивает звёздочки кассеты и системы. Через пару тысяч километров придётся менять всю ходовую. Зачем такое счастье?
Если хочется комфорта - можно купить 3-5 цепей и мыть их в керосине сразу. Будет пару часов ТО на 300-500 км пробега.

спасибо всем за имформативные ответы осталось купить замок на мою цепь)