ВелоСамара

madmax писал(а):может быть и большой там люфт был..спорить не буду лично я немного оставляю поэтому и говорю.

очень даже зря, люфта быть не должно! но ось должна свободно крутиться двумя пальцами. (разумееться если на конусах куча дырок, то о норм работе диск.тормозов можно и не мечтать)

у меня втулка почти новая,оставляю сааамую малость люфта,после затяжки эксцентрика этот люфт пропадает.

какой эксцентрик - на шутере ось на гайках и ничего там не сходилось. люфт обнаружил заметив странный звук в поворотах, подёргал колесо из стороны в сторону руками и офигел, благо недалеко от дома уехал, было где исправить. по мне люфта точно быть не должно, собственно как и тугого хода, хотя последние для подшипников наверное вреднее...

int21h писал(а):какой эксцентрик - на шутере ось на гайках и ничего там не сходилось. люфт обнаружил заметив странный звук в поворотах, подёргал колесо из стороны в сторону руками и офигел, благо недалеко от дома уехал, было где исправить. по мне люфта точно быть не должно, собственно как и тугого хода, хотя последние для подшипников наверное вреднее...

ну если конусы все в ямках, то лучше затягивать потуже, шарики пробороздят канавки и ситуация чуток улучшиться. Или накрайняк шлифовать конуса, но лично у меня тока хуже вышло :) видать надо диаметр шариков после этой операции изменять.

вел тогда был новый (пробег 50 км в режиме матрасного КК), просто втулка была не до конца затянута, люфт устранился при помощи ключа и прямых рук. менял кассету, потому что для поездок ширяево-рождественно и т.п. кассета 32-11 удобнее стоковой 28-11. на этой втулке до сих пор езжу и пока не люфтит (собственно у этого вела только одна проблемма - на 0,5мм погнут передний ротор, что усложняет настройку тормоза, но погнули его ещё в а-спорте, этот вел был последний в городе, поэтому взял как есть; исправить руками не получилось, может со временем куплю новый)

ну этож лечиться разводным ключом. а ещё как вариант поставить проверенный ротор чтоб проверить, возможно втулка "кривая", у меня такое было на втулке Quando, я задолбался её напильником выправлять, позже допёр что между диском и втулкой надо было шайбочки положить под двумя болтами.

по поводу втулки надо попробовать, может и правда это не диск. только где в самаре достать болты на которые закручиваются роторы (1 сорван, после снятия ротора его надо бы сменить)?

я брал болты в автомаге на МОскШоссе/ташкенская на 2 этаже (стоят 6 руб за болт)
ну или пропили свой сорванный болт нальником и закрути его обычной плоской отвёрткой.

спасибо, я всё же думаю куплю новый болт учитывая его цену