ВелоСамара

Breaker писал(а):обгонять колонну слева нельзя,и плестись сзади (в ней) тоже неохота.Чего прикажете делать?

Не ехать на открытие? Я не ездил.

romik1987 писал(а):если честно..вот этих рисовок ребят на шосейниках я вообще не понял... что, так корожет ехать вместе со всеми..нет же..надо обогнать, мол смотрите епть..как я могу

Это они тебе сказали или ты сам придумал?
А вообще,после каждого открытия\закрытия начинаются разборки, почему народ обгоняет на спусках , не едет в подъемы и уходит в третий ряд.

Это проявление классовой вражды. Спортсмены недолюбливают покатушечников,и наоборот.

А мне пофиг и на тех и на этих, я всех не люблю

Несколько замечаний:

1. После кольца на ш. Волжском группы останавливаются перед подъемом и далее она(группа) разваливается. В результате едут/идут толпой в более чем 2 ряда;
2. После подъема большинство не организовывается снова в группы. В результате едут, пытаются догнать своих, обгоняют 3 рядом;
3. В Волжском дорога узкая, там лучше ехать в 1 ряд;
4. Почему-то обратно когда колонны уже нет едут опять в 2 ряда и мешают обгону.

Собственно после кольца на ш.Волжское от колонны не остается следа, может как-то на верху после подъема кто-то будет снова собирать группки не дожидаясь всего хвоста и отпускать их с интервалом предупредив не обгонять на спуске и ехать в поселке в 1 ряд?
Какой смысл крутить 1:1 в подъем когда можно идти пешком по обочине и не мешать тем кто едет?

Передо мной раза три четыре завалы были в колонне, хорошо хоть не на спуске. Один парень нос в кровь разбил. Надо посмотреть по ТВ какую ни будь групповую гонку по шоссе. Гонцы несутся на сумасшедших скоростях, плечо к плечу, руль к рулю, падают конечно, но редко. Гонка есть гонка. Короче учить и учиться надо ездить в группе, то есть ехать прямо не вилять, даже если перед тобой колдобина, резко не тормозить и башкой вертеть хотя бы на 240, ты не один.

По поводу завалов: интересно узнать состояние молодого человека, который сделал "финт ушами" сразу после отъезда колонны от Ракеты. Ехал впритык сзади него и, собственно, чуть его не переехал - потому и интересуюсь. Кстати, это показательный пример - падение и возможное образование завала на ровном месте без каких либо усугубляющих причин по типу машин, выбежавших на дорогу детей, внезапных собак, ям и прочего...

Собственно, господа давайте забьём пока что. А в след раз когда поедет колонна сделаем по другому. Схему и план могу описать и даже навчертить. Если kub заинтересуеться жду в личку привета!)

мы интересуемся, рисуйте, можно в личку мне или Роме

Вот чем дело кончилось.

Красноглинский район
23 апреля 2011 года в 13 часов 10 минут водитель мужчина 1986 года рождения на велосипеде «Топ-Гир» следововал по Красноглинскому шоссе, при выполнении поворота, допустил наезд на стоящую автомашину Тойота-Королла под управлением водителя мужчины 1985 года рождения, которая стояла на выезде из ООО «Пепси-Кола», пропуская транспорт движущийся по Красноглинскому шоссе.
В результате ДТП пострадал велосипедист мужчина 1986 года рождения, который скорой помощью доставлен в ГБ № 7 с диагнозом: ЗЧМТ, СГМ, закрытый перелом нижней трети левого бедра.
http://samaratoday.ru/news/17819

Пирс'я писал(а):Вот чем дело кончилось.

Какое дело, Ольга?
Судя по куцему описанию, товарищ ехал в крайнем ряду у обочины или по ней. Ехал бы по середине, не зацепил бы машину.
Может кто был очевидцем - откликнитесь.

Top Ice писал(а):мы интересуемся, рисуйте

внесу и я свои 5 копеек тогда .Схема выдвижения колонны


http://fotki.yandex.ru/users/breaker1965/view/357611/

alexandr56 писал(а):
Какое дело, Ольга?

Это происшествие с Открытия обсуждалось в одной из тем с впечатлениями, мне помнилось, что в этой. Прошу прощения, уже заблудилась куда писать. По усмотрению модераторов можно и перенести "куда надо".

Вот картинка правильного построения колоны.
http://i040.radikal.ru/1104/7c/4128ac52083a.jpg

Да, мы рассматривали такое построение, оно очень правильное, но

500 человек = 50 групп = 100 ведущих и замыкающих
где столько взять?

людей что изъявили желание быть десятниками и тех кого мы уговорили едва ли хватило на половину групп.
по этой схеме хватит на четверть, и 3/4 будут предоставлены сами себе

Вот и корень проблемы - не хватает десятников. Я тоже про такую схему думал, двое ведущих в группе обязательны - ведущий и замыкающий.
Готов предоставить одну единицу десятников в следующий раз.

Aligator писал(а):Вот картинка правильного построения колоны.
http://i040.radikal.ru/1104/7c/4128ac52083a.jpg

Сша, определиться-бы со временем и собраться

Я завтра думаю в байке буду к часам 11 00 Баннер забирать.Там можно и поговорить! А на счет ведущщих нехватки. Соберем. Крайняк 20человек колонна. а так 50 челов набрали бы в толпе! Главное знать кого приговаривать уговаривать ...

И про знаки отличия десятника и замыкающего не забудьте. Этих ребят должен суметь идентифицировать любой для оперативного решения организационных и прочих вопросов.

Вот перед тем, как ехать на открытие, думал на такую вот тему. Есть же Устав Вооружённых Сил РФ, написан он кровью (не так ли, Куб?). Там ясно написано, что каждый военнослужащий обязан чётко знать своё место в строю и уметь быстро и без суеты занять его в случае необходимости. Сначала отверг эту мысль, ибо начнётся, как всегда: "Чо опять за военщина, тут гражданка ваще!" и т.п. А потом всё же расставил всех по номерам (примерно), и ничего так, ровненько ехали вроде. Думаю так и делать в следующие разы. А кого не устроит такой порядок - уэлкам в другой десяток. И замыкающему надо чётко знать свои обязанности:

1. - покрикивать на следующую десятку, чтобы не сокращала дистанцию (трудно реализуемо, потому что большинству пофиг на дистанцию);
   - покрикивать на своих одногруппников, чтобы не вихлялись и соблюдали дистанцию и интервал (реализуемо в случае, когда большинство людей в десятке знакомы друг другу давно);
   - сообщать десятнику о неисправностях или иных причинах для остановки группы;
   - продолжать движение в составе группы и предотвращать её разделение мигающим сигналом светофора, автомобилем или иными внешними факторами, сообщать о появлении этих факторов десятнику;
   - (надо дописать)

Как-то так.

scump писал(а):И про знаки отличия десятника и замыкающего не забудьте. Этих ребят должен суметь идентифицировать любой для оперативного решения организационных и прочих вопросов.
- покрикивать на следующую десятку, чтобы не сокращала дистанцию (трудно реализуемо, потому что большинству пофиг на дистанцию);
- покрикивать на своих одногруппников, чтобы не вихлялись и соблюдали дистанцию и интервал (реализуемо в случае, когда большинство людей в десятке знакомы друг другу давно);
- сообщать десятнику о неисправностях или иных причинах для остановки группы;
- продолжать движение в составе группы и предотвращать её разделение мигающим сигналом светофора, автомобилем или иными внешними факторами, сообщать о появлении этих факторов десятнику;
Как-то так.

Можно возражения привести?
1. Ведущие групп группы ведут или вопросы решают? Не надо на людей сваливать все функции - они не выполнят всё или выполнят плохо.
2. Покрикивать назад весьма трудно. Особенно на шумной проезжей части. Тем более есть риск въехать в задницу впередиедущему, пока крутишь башкой назад.
3. Сообщать десятнику - число раций = число групп * 2?
4. Светофоры отслеживает ведущий, а не замыкающий.

И уж если речь зашла про армию, то проход парадным строем репетируется не один день.

Десятнику, как не крути, сложно вертеть головой. Обязательно нужны орущие люди на перекрестках - без них никак.

Народ, все моменты учли, обговорили и вынесли решение.

А пока могу только сказать, что некоторым за это время нужно повысить культуру вождения, да и проявить уважение к остальным УДД