ВелоСамара

Интересно, а подъемник будет работать на Глине, там же сейчас какраз подходящий для велосипеда кресельный подъемник!

да будет работать нужна кайфовая трасса чтоб не жалко деньги за подьемник отдавать было

leonid писал(а):да будет работать нужна кайфовая трасса чтоб не жалко деньги за подьемник отдавать было

В идеале не одна трасса под разные скиллы

Чем сложнее тем интереснее!

С таким подходом так и будут 10 человек кататься)!
Я например зассу сразу на сложную трассу,
лучше начинать на какой-нибудь не сложной, но насыщенной техническими элементами для начинающих.

TruejunG писал(а):С таким подходом так и будут 10 человек кататься)!
Я например зассу сразу на сложную трассу,
лучше начинать на какой-нибудь не сложной, но насыщенной техническими элементами для начинающих.

да ладно ты брось! вся сложность зависит от скорости, DHi трассу в Жигулевске на телевышке спокойно проходят кантрийщики на хардтейлах с жесткими вилками. Нечто непроходимое сделать очень сложно, не считая гепов и больших дропов, через которые наверняка будут делаться объездные пути.

То был один кантрийщик, который АФАИК бывший триалист, такчта не всё так просто...
"Нечто непроходимое" сделать достаточно просто используя естественный рельеф местности(ну если он к этому располагает естессно).

Согласен с TruejunG, что для начинающих надо бы отдельный, тренировочный таксказать, участок выделить, чтоб остальным не мешались...

Ну и ваще, чем больше разных трасс - тем лучше ;)

Согласен с TruejunG и redeemer. Нужда в разноуровневых трассах явно виднеется. А то есть блин ребята, что насмотрелись дизордера и пошли шеи ломать с 5ти метровых дропов и явно хорошо побившись головами о самодельные "трассы" теперь бегают и кричат: "Мяса нам, мясааа!!! Не хотим лоховские трассы!!!Мясаааааа!!!"
эт я к тому, что бы вы не удивлялись потом, почему у вас с трасс с сиреной райдеров увозят..

Loon писал(а):Согласен с TruejunG и redeemer. Нужда в разноуровневых трассах явно виднеется. А то есть блин ребята, что насмотрелись дизордера и пошли шеи ломать с 5ти метровых дропов и явно хорошо побившись головами о самодельные "трассы" теперь бегают и кричат: "Мяса нам, мясааа!!! Не хотим лоховские трассы!!!Мясаааааа!!!"
эт я к тому, что бы вы не удивлялись потом, почему у вас с трасс с сиреной райдеров увозят..

Если ты боишься поцарапаться, так и скажи!
К тому же не одна серьезная тема (дроп, пролет, съезжалка) не едется сразу, сначала нужно подготовить, вылет приземление, прокрутить в голове все и только потом прыгать!

Трассу чтоб офигели… Решили тут с Sergio_13…
Есть такая компания, Whistler Gravity Logic, строившая в свое время небезызвестный парк Whistler. Вот, собственно что они написали. Ну и плюс анг. версия для сомневающихся в моем весьма вольном переводе.

Мы могли бы приехать и глянуть на Красную глинку, чтоб дать советы по строительству трассы, но я так думаю, стоит полностью оценить горнолыжную базу для строительства там вело-парка. Это целая морока – получить визы в Россию, и перелет стоит немало, наверное вряд ли стоит столько вкладываться в одну лишь трассу.

Если провести нормальный анализ развития, то в итоге руководство могло бы получить полноценный отчет (включающий план расположения трасс и финансовый расчет на пять лет) по перспективам вело-парка, ну и трассы мы б спроектировали, если грунт подходящий. Мы сильно загружены, и были бы рады, если что-то запустилось в России, тк верим, что потенциал в вашей стране огромный. Но надо делать все по-нормальному, и мы хотим быть уверены, в том, что курорты заинтересованы в строительстве нормальных парков, а не просто одной трассы.

Вот наши расценки:
Анализ развития – 12к канадских долларов плюс затраты (перелеты, отель, питание, аренда машины, транспортные расходы)

Проектирование трассы – 3,5к / км + затраты (те же, что указаны выше)
Оплата дня перелета/проезда – 350 долларов (на 2х человек)
Рабочий день – 1,4к (2 человека) + затраты (те же, что указаны выше)

Платежные условия – 50% суммы договора сразу после подписания, оплата всех затрат, предоставленных вместе с отчетом.

Я указал дневные расценки, если вы все таки захотите, чтобы мы приехали всего на пару дней.

Дай знать, если будут какие вопросы.
Cheers, Tom Pro

Tom "Pro" Prochazka
Gravity Logic Inc.

We could come over and have a look at Krasnaya Glinka to give them advice on
building a trail, but I think that we should do a complete Study of the
resort for the purpose of building a bike park. It is a hassle to get visas
for Russia and it is expensive to get there and I don't think that it would
be a good investment to come just for one trail.
The Feasibility Study would give the managers a complete "Intelligence
Report" (including a conceptual bike park trail map, and a five year
Financial Pro Forma) on the bike park possibilities in the resort and we
could design a trail if the terrain is right. We are supper busy and would
like to get something going in Russia as we believe that the potential in
your country is huge, but we need to do it right and want to be sure that
the respective resorts are serious about building bike parks rather than
doing it one trail at a time.
Here are our fees:
Feasibility Study - $12,000 CDN plus expenses (flights,
lodging, food, car rental, travel time)
Trails Design - $3500/km plus expenses (same as above)
Travel Day Rate - $350/day (2 days/person)
Day rate - $1400/day (2 people) plus expenses (same as
above)
Deposits - 50% of the contract price due upon
acceptance of the contract, balance payable upon receipt of any Reports.
I included the Day Rate in case you would still like us to come over for a
few days.
Please let me know if you have any questions.
Cheers, Tom Pro

King.Drop писал(а): К тому же не одна серьезная тема (дроп, пролет, съезжалка) не едется сразу, сначала нужно подготовить, вылет приземление, прокрутить в голове все и только потом прыгать!

Странные размышления. Подготовить, прокрутить в голове и т д... это что, поможет сразу огромный дроп прыгнуть!?
Тут как ни готовь и как не "прокручивай в голове", все равно надо начинать с небольших тем.

В *** этих Америкосов, еще платить им за их же пропаганду. Вся проблема в том, что ничего нет. Все появится с опытом, надо только начать строить. ИМХО

обращаю внимание на то что в Экстриме либерализм, но не вседозволенность

че вы несете? у нас еще никто ниче не построил и не провел дх сорев (кроме конечно тольяттинцев.респа,пацаны), потому что в самаре это никому не надо. кто может-тот ездит в горы. у нас мне кажется есть теоретическая возможность постройки пары-тройки трасс на глине, тем более там подъемники кресельные забабахали. а если уж ребята которые имеют опыт в огранизации и проведеннии сорев предлагают помощь- грех не воспользоваться ей. а тут мега-райдеры начинают пальцы гнуть типа вы говно построете. ну возьмите и постройте не говно. а насчет паренй из-за бугра конечно интересно, но наверно нерентабельно) а будет трасса-будут приезжать с других городов. будет хорошая трасса-будут приезжать со все россии-бедет дальнейщее развитие. все зависит от вас!

Смотрим, радуемся, идем строить!
viewtopic.php?f=6&t=36786

профессионалы тут все )

Что в итоге то? Развитие темы будет?Уважаемые товарищи райдеры! Не нужно пальцы гнуть,у Нас по сути в Самаре нет нифига. Кроме Жигулевска катать негде. Если есть возможность оборудовать трассы на Глинке и проводить там соревы,почему бы не воспользоваться этим? Да,перепад высот там не очень большой,но и в Жиге не особо то больше,да и кто строит трассы "тупо вниз"?Вариантов прокладки маршрутов много,просто нужно мозгами пораскинуть и перестать понты колотить.

что за хрень я вобще то хотел предложить строить помогать работал не долеко. реакция какаято не одекватная