ВелоСамара

Выскажу свою позицию- Я не против чехлов для вела, но категорически против его разборки и упаковки! Т.Е. При необходимости (когда дождь, лужи, грязь и т.п), байк просто накрывается чехлом, коим можно считать и обычную чистую ПВХ плёнку. Отрезок ПВХ плёнки, много места не займёт. А вот если придётся разбирать и упаковывать свой байк, то и брать за его провоз, нужно по таксе обычного хозяйственного груза.

Подойдут ли чехлы в виде кольцевых полос, закрывающих только колёса (резину)? По-идее, от грязи они спасают (в лифте в офис так байк поднимаю почти каждый день), места - почти не занимают. Если нужно - выложу фото.

фото нужно!

и где купить?

Май диер френдс, какие на her чехлы? На голову капитану, если только)))
анекдот: парень покупает презервативы в аптеке. Продавец спрашивает: вам пакетик дать? Парень: нет, не надо, у меня красивая...
Короче, проблема далеко не во внешнем виде вашего велосипеда)))))

Не запрещать пока посадку с велом на утренние 5ти часовые рейсы из Ширяево, Винновки.
Безлошадных пассажиров воможно нервирует тот факт,что порой велосипедистов загружают первыми. Но они остаются на корме с велами, не занимая мест в салоне.

AleX_63 писал(а):Завтра звонивший мне представитель (нач. управления) минспорта будет встречаться с Аверкиевым и до обеда отзвонит мне по результатам встречи.[/b]

Разговор состоялся. По его результатам было определено, что речпорт заказывает проект на оборудование Омиков спецместами для велосипедов. А пока, в качестве временной меры (ничто так не постоянно, как временное) - чехлы.
По этому поводу в разговоре так же была достигнута определенность - в каком именно виде можно провозить велосипеды (вспомним, что согласно объявлению - там полный запрет). Договорились, что велосипеды провозятся в зачехленном виде и со снятым передним колесом (изначально Аверкиев предложил снимать оба). Аверкиев заверил, что устная команда по этому поводу будет дана всем шкиперам на этом и том берегу. Так же было указано на то, что в этом случае нужно изменить текст объявления, развешанного на кассах, чтобы не было двоякого толкования и конфликта устной команды (в чехлах, без колеса) и объявления (велики не пущать). Стоимость провоза велосипедов при этом не изменяется и остается той же - 30р.

Так же речпортом было предложено следующее (в качестве своеобразной компенсации за отмену провоза): в том случае, когда группа (группы) велосипедистов (количество участников группы не оговаривалось) едет по маршруту в Луке и намерена возвращаться, например из Богатыря, Ширяево, Гавриловой поляны или Винновки, старшему группы необходимо заранее (как минимум за день) предупредить сменного помощника речного вокзала (он же - дежурный по вокзалу) об этом факте. В этом случае количество участников группы (групп), дата и время их возвращения с того берега фиксируется дежурным в журнале и в последствии принимаются меры вплоть до выделения отдельного судна типа Ом или Москва на то направление, чтобы группа (группы) не осталась на том берегу. Это не будет неким спецрейсом в том смысле, что стоимость провоза увеличится - оплата будет в обычном порядке.

Все предложения речпорта были выслушаны, приняты к сведению, на этом пока расстались, договорившись встретиться в ближайшие дни в расширенном составе (с представителем минтранса).

На данный момент это вся информация.

...........
А теперь позволю высказать некоторые свои мысли (сомнения) по поводу предложений речпорта.
Очень красиво все выглядит с записью групп и выделения допсудна. Я еще допускаю, что все четко может быть более менее с какими нибудь массовыми мероприятиями (типа МСЛ). Но я почему то уверен, что организационное обеспечение всего этого процесса будет давать серьезные сбои с малыми группами - группу не посадят на рейсовый омик по причине того, что он полон, она в полной уверенности будет ждать допрейс, а он по какой то причине (забыли?) не придет и все... В общем, не верится мне в такие европейские фишечки в нашем Отечестве. Рад ошибиться, но не верится.

p.s. Заехал утром на речной вокзал, посмотреть, сменился ли текст обявлений, добавили ли чехлы и колесо...
Нифига. Все в том же виде. На вопрос, как провезти вел до Ширяево, ответили, что вон читайте - нельзя возить. А в чехле? А... в чехле можно! И разобранным? Да, и разобранным...нам это вчера сказали. А объявление поменять? Поменяем, готовится...

p.s.s.
Деятельность по отмене запрета провоза велов продолжается. Чехлы, как и было сказано (в том числе минспортом), не вариант.

Звонил сейчас в справочную речного порта! Велосипед упакованный в чехол сойдет за багаж. А досматривать багаж они не имеют права, так что можно и не разбирать!

Прочитайте еще раз то, что я написал о том, что предложил начальник Речпорта и какие указания он дал своим подчиненным.
Написано четко - с отстегнутым передним колесом и в чехле. Все остальное творчество (не разобранные, без чехлов и т.п.) имеет место быть и может быть, конечно.
Я про что и говорю, и уже говорил неоднократно - пока до конца не добить эту ситуацию, все будет зависеть от конкретной тети в кассе или дяди со швартовы в руках - кого то посадят, кого то отправят восвояси. Причем даже с велом без двух колес и в чехле. Что вы хотите, если на словах одно, а в объявлении другое. Значит на деле будет третье. И этому не надо удивляться - я пришел утром в кассу, мне сказали что с велами НЕЛЬЗЯ СОВСЕМ, когда стал раскручивать, сказали, что вроде как без колеса и в чехле, а Вам сказали, что вел, это багаж и Вы поняли, что ничего откручивать не надо. Единобразие в действии!

Да как они узнают что у меня в этом чехле?

Оххх...все, я умолкаю.

Ну вот мне в принципе не сложно снять колесо. А у моего товарища колесо без эксцентрика и он категорически не хочет его снимать. Поэтому меня заинтересовал этот вопрос! могут ли его не пустить? А так как он организатор нашего небольшого турпахода, то и сорвется отдых или будет испорчен скандалом в самом его начале

может быть все же не стоит заниматься "творчеством", а играть по правилам, предложенным на данный момент... ибо если не будет выполняться даже этого, то компромисс в этоц ситуации будет еще более призрачен... нам идут навстречу, почему этого же не можем сделать мы..?

Что понимается под понятием "творчество"?

AleX_63 писал(а):Что понимается под понятием "творчество"?

я имею в виду различные варинаты, которые предполагают минуть предложенные нормы перевозки велосипедов...

Dubovitsky писал(а):Звонил сейчас в справочную речного порта! Велосипед упакованный в чехол сойдет за багаж. А досматривать багаж они не имеют права, так что можно и не разбирать!

если не разобрать, то он по габаритам вроде как под багаж уже и не попадает

Мне кажется что просто надо установить лимит пассажиров на ОМиках, и лимитировать продаже билетов для велов! Например на один ОМ 10 велов. Просто заранее билеты покупать. А сейчас конечно "резиновые" ОМики и это никому не в кайф и с велом пропихиваться между людьми. Почему-то на "Восход" лишних не пускаю!

Dubovitsky писал(а):Мне кажется что просто надо установить лимит пассажиров на ОМиках, и лимитировать продаже билетов для велов! Например на один ОМ 10 велов. Просто заранее билеты покупать. А сейчас конечно "резиновые" ОМики и это никому не в кайф и с велом пропихиваться между людьми. Почему-то на "Восход" лишних не пускаю!

а что же делать с теми, кто не успел попасть в счастливую 10-ку?

Ребята, все это не серьезно, не стоит говорить об этом. Нереально это все сделать в действительности. Омики и Москва - не Восход или Метеор. Никакого лимита или кворума пассажиров на них никогда не будет. С таким же успехом можно говорить про введение квот на места в трамвае.

Мне кажется эту тему надо убирать в закрытый форум...а то уже бред пошел сплошной...