ВелоСамара

ходим уже пятый год......а в прочем у каждого свое мнение,спорить не буду

Водник6366 писал(а):ходим уже пятый год......

Вот именно, что 5 год на одном Таймене! А мне довелось по несколько лет проходить на каждом из разных типов байдарок (Таймень, затем Ладога-2, Prijon Capri 2, сейчас Аделаида), т.ч. есть с чем сравнивать.

А никто и не спорит, что таймень хороша для неспешного похода с большим грузом, для покатушек с детьми, с тем, что она прочная. Только во всех остальных случаях и при высоких требованиях выбирают другие байды. В тольяттинском Олимпе тайменей уже нет, ходят только на тритонах. Это как: уазик нормальная машина, но мне на паджеро нравится на охоту ездить .

На Груше видел QR-shop таймень ихнего производства за 28 500р. без фартука и юбок.

Фирма « ТРИТОН Лтд » предлагает снаряжение: 2011г.

№ п/п Наименование изделия Цена розн.
Т у р и с т с к и е с у д а руб.
Б а й д а р к и

1 Байдарка "Варзуга Н-2" 29200
2 Байдарка "Варзуга Н-2" люкс 32500
3 Байдарка "Вуокса Н-2" 29200
4 Байдарка "Ильмень" 31200
5 Байдарка "Ладога-2" 35300
6 Байдарка "Ладога-2" люкс 38800
7 Байдарка "Нева-2" 27200

Как говориться: почувствуйте разницу

а чем варзуга люкс отличается от не люкса?

Со слов Тритоновцев, в ней улучшенные сиденья и по периметру борта пущены веревки. Сиденья я в любом случае буду переделывать сам под себя. А веревка по борту якобы чтобы удобнее было цепляться если подплыл к лодке. Нафига это надо - не пойму.

Инженер писал(а):А веревка по борту якобы чтобы удобнее было цепляться если подплыл к лодке. Нафига это надо - не пойму.

Я вот тоже не пойму - зачем нужна веревка по борту. Может кому-либо доводилось этим пользоваться??

Насчет разборных байд для походов по маленьким речкам хотел спросить: сейчас использую для этого свою Ладогу-2, которая, в принципе, для этого не предназначена. Думаю может стоит продать Ладогу-2 и купить, скажем, байдарку Вьюн от Тритона, отличающуюся хорошей маневренностью. Кто-нибудь вообще пробовал такие байды, ориентированные именно на маленькие быстрые речки?

Mikle писал(а): Я вот тоже не пойму - зачем нужна веревка по борту. Может кому-либо доводилось этим пользоваться??

Насчет разборных байд для походов по маленьким речкам хотел спросить: сейчас использую для этого свою Ладогу-2, которая, в принципе, для этого не предназначена. Думаю может стоит продать Ладогу-2 и купить, скажем, байдарку Вьюн от Тритона, отличающуюся хорошей маневренностью. Кто-нибудь вообще пробовал такие байды, ориентированные именно на маленькие быстрые речки?

За обвязку проплывающей мимо лодки намного легче схватиться, чем за мокрый ПВХ мокрыми руками

Вьюн - для условий, когда высокая управляемость имеет намного большее значение, чем курсовая устойчивость. Т.е. на спокойном участке (например плес) придется постоянно подправлять байдарку дополнительными гребками.

AnthonyA писал(а):

Mikle писал(а): Я вот тоже не пойму - зачем нужна веревка по борту. Может кому-либо доводилось этим пользоваться??

Насчет разборных байд для походов по маленьким речкам хотел спросить: сейчас использую для этого свою Ладогу-2, которая, в принципе, для этого не предназначена. Думаю может стоит продать Ладогу-2 и купить, скажем, байдарку Вьюн от Тритона, отличающуюся хорошей маневренностью. Кто-нибудь вообще пробовал такие байды, ориентированные именно на маленькие быстрые речки?

За обвязку проплывающей мимо лодки намного легче схватиться, чем за мокрый ПВХ мокрыми руками

Вьюн - для условий, когда высокая управляемость имеет намного большее значение, чем курсовая устойчивость. Т.е. на спокойном участке (например плес) придется постоянно подправлять байдарку дополнительными гребками.

А если руль на Вьюн поставить?

Mikle писал(а):А если руль на Вьюн поставить?

Поставь. Про опыт использования руля на Вьюне данных нет.

Mikle писал(а):

Инженер писал(а):А веревка по борту якобы чтобы удобнее было цепляться если подплыл к лодке. Нафига это надо - не пойму.

Я вот тоже не пойму - зачем нужна веревка по борту. Может кому-либо доводилось этим пользоваться??

На моей такая обвязка это- круто
Читал, что она для страховки используется.

Mikle писал(а):Насчет разборных байд для походов по маленьким речкам хотел спросить: сейчас использую для этого свою Ладогу-2, которая, в принципе, для этого не предназначена. Думаю может стоит продать Ладогу-2 и купить, скажем, байдарку Вьюн от Тритона, отличающуюся хорошей маневренностью. Кто-нибудь вообще пробовал такие байды, ориентированные именно на маленькие быстрые речки?

Вот, нашёл: http://www.skitalets.ru/equipment/2010/svir_lebedev/

Для страховки чего? Чтобы повесить за борт сетку с пивом и она не уплыла? :) Я бы понял установку на носу и корме рым-болта или чего-то подобного, чтобы крепить веревку. Но по периметру... Может чтобы загорелые купальщицы да русалки подплывая, могли легко зацепиться и повисеть для славной беседы? :)

Всплыв на поверхность, вы, наконец, поймете, зачем нужна обвязка на байдарке. Не исключено, что при всплытии вам будет сильно мешать размотавшийся причальный конец… Кстати, чуть не забыл. Обвязка - это такая капроновая веревочка диаметром не менее 6 мм, которая, с одной стороны, не дает вашей байдарке разобраться на валах, а с другой - дает возможность ухватиться за что-нибудь, когда байдарка плавает кверху килем.

от сюда: http://www.skitalets.ru/water/useful/water_sisoev/

Это все нужно для эктремалов, ходящих на байдарке по серьезным порогам:
[youtube][/youtube]
и кстати случайно не для таких ли речек создан Вьюн? Если да, то не ошибется ли Микле с выбором? :)

Всплыв на поверхность, вы, наконец, поймете, зачем нужна обвязка на байдарке. Не исключено, что при всплытии вам будет сильно мешать размотавшийся причальный конец… Кстати, чуть не забыл. Обвязка - это такая капроновая веревочка диаметром не менее 6 мм, которая, с одной стороны, не дает вашей байдарке разобраться на валах, а с другой - дает возможность ухватиться за что-нибудь, когда байдарка плавает кверху килем.

Подчеркнутое актуально для лодок типа Тайменя, имеющих достаточный люфт в каркасе. Сильно натянутая обвязка дополнительно его "скрепляла". Сильно упорные натягивали до такой степени, что нос и корма приподнимались, это называлось "закаячить байдарку"

ПАШtet писал(а): и кстати случайно не для таких ли речек создан Вьюн? Если да, то не ошибется ли Микле с выбором? :)

Ясен пень, что ошибется, если Вьюн купит, но вот насчет Свири:

Язычник писал(а):Вот, нашёл: http://www.skitalets.ru/equipment/2010/svir_lebedev/

-большой вопрос, кажется, что лодка неплохая для всяких мелких речек, как вы считаете?

По поводу обвязки все более-менее ясно, насколько я понял из той же ссылки по Свири - она может пригодится, например, для крепления фотоаппарата. Хотелось бы услышать еще мнение народа, как вы считаете, нужна ли обвязка для наших каяков Аделаида и Иргиз? (обвязку за доп. плату установить нетрудно, вопрос только, нужно ли это предлагать покупателям, или это совершенно лишняя хрень и трата денег...)

AnthonyA писал(а):Подчеркнутое актуально для лодок типа Тайменя, имеющих достаточный люфт в каркасе. Сильно натянутая обвязка дополнительно его "скрепляла". Сильно упорные натягивали до такой степени, что нос и корма приподнимались, это называлось "закаячить байдарку"

Голь как говориться на выдумки хитра. Сейчас существуют готовые решения от производителей. Кстати, на Neris обвязка совсем не натянута.

Если лодка не предназначена для бурной воды, то обвязка необязательна. А Таймень на Тумче смотрится классно!

ПАШtet писал(а): от сюда: http://www.skitalets.ru/water/useful/water_sisoev/

Хотел бы я на следующий год по таким порогам на своей пройти. Ищется капитан

Конкретнее?

Вообще я за Сакмару. С 2004 года хочу выбраться. Причём эта река тайменепроходимая.

В связи с приобретением Ильменя назрел вопрос о выборе весел. Пластиковые или люминиевые? На сайте тритона на пластиковые указан вес, а на люминиевые нет, поэтому объективно сравнить по весовым данным не могу. Люминий подкупает своей надежностью, ремонтопригодностью (уж найти лист алюминия всегда можно) и разбираемостью на 3 части. Последнее в частности означает, что вместо одного весла я могу вставить самодельную Т-образную ручку для канойной гребли. Ну и иногда приходилось сдвигать лодку с мели упираясь веслом в дно с ощутимым усилием, не уверен, что пластик выдержит такое не сгибаясь.