ВелоСамара

Понимаю, что повторяюсь, НО!
Как его везти? Есть ли возможность не сдавать в багажное отделение? и куда его пихать? на верхнюю полку? до какого состояния его разбирать? будут ли проблемы на границе?
Еду в Крым 1 августа, хотелось бы без приключений)

Hellen писал(а): Понимаю, что повторяюсь, НО!

А если набрать вопрос в поиске по сайту?

ничего я не нашла...
если умный-кинь ссылку, помоги блондинке))))

Байк кладёться в чехол, снимается переднее колесо и по желанию левая педаль
колесо одевается на рог и педаль (топталку правую лучше снять, контакты - не мешают и даже помогают) и фиксируется скотчем. По желанию - можно те части рамы, что будут лежать на полке, защитить эластичным бинтом или полипропиленовой или ещё какой упаковочной дрянью.
Заднее колесо снимать _не_надо_. Иначе байк будет на полке болтаться.
Байк кладёться на верхние полки поперёк. Т.е. одной стороной на одну полку, другой - на другую. Так кладёться от 2 до 4 байков. Света правда ночью не будет :)

Всё. Возможно проблемы на границе, но последние годы таможенников вздрючили, вроде без накладок. На всякий случай, везите с собой документы на байк.

по правилам перевозки вроде так

переднее колесо снимается и привязывается к заднему, поверх переклюка чтобы защитить его, снимаюся педали,, руль снимается с выноса и осторожно привязывается к раме, чтобы не повредить тросики, седло опускается до упора. лучше получившегося монстра убрать в чехол, выстелив тот изнутри пенкой, вместо чехла отлично сойдет полиэтилен и скотч. чтобы этот тюк было удобно таскать, можно сделать веревочную петлю привязав один конец к седлу, а второй к выносу. Такой багаж без проблем принимают и в поездах и в самолетах
удачных путешествий.

Я ответил как правильно и эффективно с наименьшими трудозатратами везти вел в поезде. Хочется разобрать - велкам. На торможениях и разгонах он будет тогда летать по полке. В самолёт же - лучше жёсткий чехол. Разбирай не разбирай, шансы повредить есть (кто видел как разгружают багаж в Ш - поймёт).

вот-вот

Ужоооооз.....

Рецепт от Кондора:
Инструкция по упаковке велика:
снимаем колеса, снимаем переклюк вместе с петухом! (проще ставить потом) и прикручиваем внуть заднего пера, руль лучше открутить без выноса если можно, чтоб вилка не выпадала и прикрутить к раме, вынос развернуть чтоб не торчал, педали скрутить и накрутить с другой стороны внутрь велосипеда, седло снять и прикрутить внутрь рамы, на большую звезду надеть разрезанную пластиковую бутылку, чтоб чехол не рвала и не пораниться.
Берете большой мешек (90*130см), засовываешь туда раму, а с боков колеса (заднее кассетой внутрь). На мешек можно вшить замок, застегнул и понес Smile
ЗЫ Прикручивать луче прозрачным скотчем

а с нас в элке ничего не взяли,стояло рядом 6 велосипедов.и контроль прошел мимо.раз на раз не приходиться.

оля-jan писал(а): а с нас в элке ничего не взяли,стояло рядом 6 велосипедов.и контроль прошел мимо.раз на раз не приходиться.

Внимательнее!речь про поезд а не элку.

Повторяю последний раз. Озвученные рецепты от Кондора etc - хороши для самолёта, когда нет денег на твёрдый чехол. Для паровоза - это пустая трата времени.

Ghostknight писал(а): Повторяю последний раз. Озвученные рецепты от Кондора etc - хороши для самолёта, когда нет денег на твёрдый чехол. Для паровоза - это пустая трата времени.

:) согласен.Он потом после такой разборки собирал час вел обратно - регулировки переклюка...цепь соображал как так стала....А те кто просто снимал переднее колесо - готовы были через 5минут и ничего не разрегулировалось.Ехали около 13часов в поезде

Рекомендуют паковать в картонные коробки от байков.

Большой чемодан, адаптированный по размеру и внутреннему устройству для перевозки велоса.

Мурзилка писал(а): Так что если пассажир другой верхней полки будет против, то придётся размещать байк только на своей стороне.

Придется согласиться в целях своей же безопасности! 8)