ВелоСамара

Я бы посоветовал поставить вперед 28-29 дюймов, но обязательно с карбоновой вилкой.
А сзади оставить 26. Почему так? Привод на заднее колесо - крутить легче. А колесо спереди дает хороший накат и сжирает неровности.

cin писал(а):Я бы посоветовал поставить вперед 28-29 дюймов, но обязательно с карбоновой вилкой.
А сзади оставить 26. Почему так? Привод на заднее колесо - крутить легче. А колесо спереди дает хороший накат и сжирает неровности.

И получится спереди шоссер, сзади - мтб. Какие еще будут советы по уродованию велосипеда?

распишить раму и сделать складной велосипед.

В некоторые рамы входят 28" колеса с узкой резиной, был такой случай даже с двухподвесом. Человек доволен в городских условиях (асфальт).
На Веломании сам чуть было не купил 29" колеса, тоже для езды по асфальтам...
А так, пока ставлю Швальбу Марафон 2.0", которые на самом деле 1,85"... Ставить резину поуже пока не вижу смысла...

переводчик писал(а): И получится спереди шоссер, сзади - мтб. Какие еще будут советы по уродованию велосипеда?

Есть колеса 27,5" special fo MTB. Дороговато стоят, но я видел такие.

sergdm писал(а):распишить раму и сделать складной велосипед.

А вот это вполне реально.
http://on-one.co.uk/news/teams-and-ride ... ed-in-half
http://www.bikeradar.com/forums/viewtop ... t=12704868

переводчик писал(а):

cin писал(а):Я бы посоветовал поставить вперед 28-29 дюймов, но обязательно с карбоновой вилкой.
А сзади оставить 26. Почему так? Привод на заднее колесо - крутить легче. А колесо спереди дает хороший накат и сжирает неровности.

И получится спереди шоссер, сзади - мтб. Какие еще будут советы по уродованию велосипеда?

давай без флейма.

если мне не изменяет память то дядя Боря с Тлт ездит на шосс ободах заспицованных в МТВ втулки, дисковым тормозилкам как то пофиг на обод.

про размеры
гыгыгы
мтб обод 26"
шосс обод 28"
считать дальше или догадаетесь?

Поэтому я и говорю, что надо менять вилку на карбон. И ставить вперед 28.

26+2+2=30
28+1+1=30

и причем тут вилка... :geek:

Что-нибудь типа швальбе-харрикейнов уже пробовала? Их наката недостаточно? Я, например, (хотя далеко на лось) на них могу проехать по нормальному асфальту до 170 км в день.
А то ведь с узкими сликами про универсальность лучше забыть...

Спасибо ребята. Наверное и правда сначала попробую с узкими покрышками.

Скиталец писал(а):А то ведь с узкими сликами про универсальность лучше забыть...

Что за универсальность ? Ты имеешь в виду грунт ?

maximus_063 писал(а):26+2+2=30
28+1+1=30

и причем тут вилка... :geek:

а при чем тут 26 и 28?

cin писал(а):Поэтому я и говорю, что надо менять вилку на карбон. И ставить вперед 28.

на*** карбон

vlad-k писал(а):

maximus_063 писал(а):26+2+2=30
28+1+1=30

и причем тут вилка... :geek:

а при чем тут 26 и 28?

диаметр обода какбэ

Эль писал(а):Что за универсальность ? Ты имеешь в виду грунт ?

Да. Даже на "асфальтовых" маршрутах периодически попадаются грунтовые куски - там срезать, тут проскочить... Кроме того, иногда приходится ехать по обочине, где земли порядочно.

грунтовый бревед?! О_о

maximus_063 писал(а):если мне не изменяет память то дядя Боря с Тлт ездит на шосс ободах заспицованных в МТВ втулки, дисковым тормозилкам как то пофиг на обод.

про размеры
гыгыгы
мтб обод 26"
шосс обод 28"
считать дальше или догадаетесь?

У дяди Бори, как я помню, был аппарат вообще ядреный. Оловянч, с ригидной вилкой. и шоссейным там было только переднее колесо. Втулка обычная, не под диск, тормоза не помню какие.

Verholazzz писал(а):

maximus_063 писал(а):если мне не изменяет память то дядя Боря с Тлт ездит на шосс ободах заспицованных в МТВ втулки, дисковым тормозилкам как то пофиг на обод.

про размеры
гыгыгы
мтб обод 26"
шосс обод 28"
считать дальше или догадаетесь?

У дяди Бори, как я помню, был аппарат вообще ядреный. Оловянч, с ригидной вилкой. и шоссейным там было только переднее колесо. Втулка обычная, не под диск, тормоза не помню какие.

ОГО! О_о
могу сказать только что в раму Giant XTC точно влазит шосце обод с мтв втулькой

maximus_063 писал(а):

vlad-k писал(а):

maximus_063 писал(а):26+2+2=30
28+1+1=30

и причем тут вилка... :geek:

а при чем тут 26 и 28?

диаметр обода какбэ

Диаметр обода (наружный) кабэ 559 и 622 мм для 26" и 28(29)" колес, если что.
Шоссейные слики да, ниже, чем МТБ-шная резина. Насколько велик суммарный эффект и влезет ли все это в раму и вилку - надо смотреть...
З.Ы. Вот тема "в тему"

Идея с разными колесами имеет право на жизнь никак не меньше, чем
у велосипеда с одинаковыми колесами.
А кстати вопрос, почему обычно для велосипеда колеса одинаковые?
У них ведь совершенно разные функции, поэтому логично предположить, что и колеса должны быть разные.
Я вижу только один недостаток велосипеда с разными колесами
- это две разные камеры в сумке.

Разница в диаметре колеса 6см, а в высоте 3см

и еще один минус бигвилов это приёмистость при разгоне... если ездить по асфальту/тропинкам (имхо: нафиг МТВ было брать) то частота торможений/разгонов не большая. а вот на пересеченке жесткое ускорение сменяется резким торможением. и тут 29 уступают сразу.

На синглтреке 29" колесо ведет себя еще лучше. Преимущества жестких вилок - на спусках и при торможении перед не "ныряет", а в подъемах не "гуляет". К ним прибавилось очень мягкое и точное прохождение поворотов. Всё совершенно иначе, чем с маленьким колесом (если оно на жесткой вилке). Езда с мягкой вилкой и 26" колесом тоже несколько иная.
В общем, мне понравилось. На спусках с мелкой рябью я не оставал от найнера. Два-три места, где ехалось медленнее, - "вертолетики" с поворотом. Но там большая скорость, а элемент короткий. Отстать на несколько метров не страшно.
Повторю, что с 29" впереди больше всего понравились крутые повороты. Очень легко находишь правильную траекторию, очень уверенно держишь.

Настойчиво рекомендую тем, кто не хочет разоряться на серьезную амортвилку, но желает ускориться в гонках.
Главный недостаток - выглядит тошновато. Эстетически уязвимым лучше подходить к такой технике зажмурившись и разжмуриваться уже в полете.