Спортивно-туристический клуб "ВелоСамара"
http://velosamara.ru/forum/
"велы с пружиной в заднице" - городские, треккинги, туристы. У них используется хардовая рама для 26/28 колёс с амортизируещей подседельной трубой.lesnik352 писал(а):чем это черевато?merly писал(а):давайте не будем путать двухподвесы и "велами с пружиной в заднице". Двухподвесов за 20 т. не бывает.
Ты точно понимаешь, о чем речь?Alex62982 писал(а):"велы с пружиной в заднице" - городские, треккинги, туристы. У них используется хардовая рама для 26/28 колёс с амортизируещей подседельной трубой.lesnik352 писал(а):чем это черевато?merly писал(а):давайте не будем путать двухподвесы и "велами с пружиной в заднице". Двухподвесов за 20 т. не бывает.
А обратно в горочку пехом? Или на трамвае? Потом пересесть на табуретку и трындеть на форумах что подвесы это уг?Lik писал(а):Если не для КК, то я думаю вполне можно брать двухподвесы за 20 тыр. Для того чтобы мягко скатиться с горочки пропедаль не нужен. Ходу побольше - и вперел.
Если уж нет канатки и ты хочешь заехать в горку совим ходом, то вполне амморт можно и заблокировать. Иль ты в горку топишь так, что без амморта никак? :)KIZ писал(а):А обратно в горочку пехом? Или на трамвае? Потом пересесть на табуретку и трындеть на форумах что подвесы это уг?Lik писал(а):Если не для КК, то я думаю вполне можно брать двухподвесы за 20 тыр. Для того чтобы мягко скатиться с горочки пропедаль не нужен. Ходу побольше - и вперел.
В Kind Shock KS-290 и Suntour Raidon DA есть блокировка? Коль есть - без вопросов.Lik писал(а): Если уж нет канатки и ты хочешь заехать в горку совим ходом, то вполне амморт можно и заблокировать.
Ааа, ну найдите мне покатушечный маршрут чтоб только с горкиLik писал(а): Я всего-лишь говорил что и на недорогом можно спуститься с горы.
Как бы даунхил и фрирайд не включают в себя покатушечные маршруты. :) Хочешь двухподвес для покатушек, смотри в категорию "КК двухподвесы"KIZ писал(а): Ааа, ну найдите мне покатушечный маршрут чтоб только с горки
Так и знал что прозвучит DH&FR. Автор упоминалLik писал(а):Как бы даунхил и фрирайд не включают в себя покатушечные маршруты. :) Хочешь двухподвес для покатушек, смотри в категорию "КК двухподвесы"KIZ писал(а): Ааа, ну найдите мне покатушечный маршрут чтоб только с горки
Ещё в теме прозвучалlesnik352 писал(а):...хочется подвес для кк...
stashandr писал(а):Есть понятие "Recreational XC"
Если внимательно прочитать тему с начала, то думаю будут ясны ответы на твои вопросы :)KIZ писал(а):Так и знал что прозвучит DH&FR. Автор упоминалLik писал(а):Как бы даунхил и фрирайд не включают в себя покатушечные маршруты. :) Хочешь двухподвес для покатушек, смотри в категорию "КК двухподвесы"KIZ писал(а): Ааа, ну найдите мне покатушечный маршрут чтоб только с горкиЕщё в теме прозвучалlesnik352 писал(а):...хочется подвес для кк...stashandr писал(а):Есть понятие "Recreational XC"
что, возможно, ближе к пожеланиям автора.
Причём тут DH&FR для человека с больной спиной? Чтоб добить окончательно?
lesnik352 писал(а):...хочется подвес для кк...
merly писал(а):давайте не будем путать двухподвесы и "велами с пружиной в заднице". Двухподвесов за 20 т. не бывает.
"Скатиься с горочки", не подразумевает под собой карабканье на другую, а описывает DH&FR в условиях Поволжья.Lik писал(а):Если не для КК, то я думаю вполне можно брать двухподвесы за 20 тыр. Для того чтобы мягко скатиться с горочки пропедаль не нужен. Ходу побольше - и вперел.
Если попробуешь сконцентрировать внимание, заметишь что тема разрослась от "кк двухподвеса для афтора" на "дешевые кк двухподвесы в целом". А цитировал свои и чужие посты а надежде что ты обратишь на них внимание, а не ограничишься прочтением только первого сообщения в теме.KIZ писал(а):Круто объяснять свои посты ссылаясь на свои же посты. Так ты предлагаешь автору темы занятся DH? (FR насколько я знаю таки подразумевает карабкание, поправьте если нет)
Специализированные нет. Но при прочих равных недорогие рамы с большим ходом больше подойдут для ФР/ДХ чем для КК/РКК. Ведь в первом случае не имеет такое значение вес рамы, потери при педалировании. Но при этом эта дешевая рама конечно же будет проигрывать специализированной.Язычник писал(а):Что- то я в первый раз слышу про дешёвый вел для DH/FR, ну не бывают они дешёвые!
Тут еще это - вес и накат. Аморт можно залочить, но вес 15 кг (или сколько там) останется. А если еще и не катит )) Тогда в горку будет совсем страшно)Lik писал(а):Если уж нет канатки и ты хочешь заехать в горку совим ходом, то вполне амморт можно и заблокировать.KIZ писал(а):А обратно в горочку пехом? Или на трамвае? Потом пересесть на табуретку и трындеть на форумах что подвесы это уг?Lik писал(а):Если не для КК, то я думаю вполне можно брать двухподвесы за 20 тыр. Для того чтобы мягко скатиться с горочки пропедаль не нужен. Ходу побольше - и вперел.
Формально ничего некорректного не происходит. Формально.Ghostknight писал(а):Мне одному кажется, что Lik сначала троллил весь форум, а теперь любуется собой? )
Так что решил, на каком выбор останавливаешь? Действительно оба похожи, но как-то по мне Mongoose Otero Elite красивше, да и вилка оптимального хода (+блокировка).lesnik352 писал(а):бюджет 20к...хочется подвес для кк...до этого онли хардтейлы были...при длительной езде болит спина что не есть гуд...
в триале за эти деньги
http://www.trial-sport.ru/goods/51516/514120.html
http://www.trial-sport.ru/goods/51516/454670.html
как быть?