ВелоСамара

Какой то откровенный бред.

Angij писал(а):Как показала практика, на это вполне способна беременная женщина, которой авто, весьма вероятно, ощутимо помогало добраться до женской консультации.

Вполне себе существует термин "энцефалопатия беременных" с общепризнанными симптомами в виде снижения внимания и скорости реакции, значительно большими, кстати, чем при алкогольном опьянении до определённого состояния у разных людей. Однако выступивший с робкой просьбой "повременить с вождением", не говоря уже об заявлении об обязательном временном аннулировании водительского удостоверения рискует получить обвинения во всех смертных грехах, включая сексизм, вмешательство в личную жизнь и нарушении прав человека.

Автомобиль является средством повышенной опасности это не секрет, как и любое ТС.
Этим же средством является и такси и автобус и с помощью велосипеда можно оставить человека калекой.
Да и без оного можно добиться результата.
Вам только статистика интересна? Она очень масштабная.
Или автобусы и троллейбусы не когда не попадали в аварии ? Без видимых на то причин и участия других ТС.
Да и трамваи с рельс сходили.

Angij писал(а):

CuSO4 писал(а):Можно бесконечно троллить. Только вот писать что "А/М для лохов" и иметь автомобиль, который приносит очень ощутимую пользу во многих жизненных ситуациях, а не только в перевозке детей, как то не совсем по взрослому.

Вопрос был задан в рамках конкретных ссылок. Как-то не совсем по взрослому приплетать ощутимую пользу лично Вам.

Если польза только для меня откуда столько машин в городе?
Попросил бы развернуто.

Между делом кроме беременных есть травмы, шоковые состояния, алкоголь, стрессы, заболевания и осложнения.

Я бы посмотрел на Вашу спокойную и уверенную езду на велосипеде перевозя близкого человека которому нужно неотложное вмешательство.
Я так понимаю такие ситуации бывают только у меня ?
И какие еще интересные суждения оправдывают высказывание что АМ для лохов ? Кроме того что беременная женщина могла совершить наезд, это какой процент от статистики смертности?

дабы не троллить :)
http://lurkmore.to/лох
И так что мы имеем из вопроса по теме:
Лох — низшее звено в экономической пищевой цепи, корм для всяких хищников (разумеется по размеру и чину, обычный домашний кот быка не съест, лопнет). Если слышен денег шелест — значит лох пошёл на нерест!
Я боюсь к нашей действительности название темы не имеет никакого отношения:)
Вот тут правильно написано.

Огиэль писал(а):Не надо драматизировать, и дело тут не в том, что деградировали или обленились, а в интеграции в социум. Попробуйте выключить мобильник и прожить так хотя бы с месяц. А какие-то 15 лет назад у большинства его не было, и как-то жили.

Я лично пользуюсь машиной только в целях доставки своей .опы к месту работы, хотя летом часто езжу на работу на веле, также авто используется для доставки моего семейства за пределы города, на дачу. Если кто-то считает что удобнее это делать на веле или на автобусе, его право... Хотя я очень сомневаюсь, что вы в здравом уме поедете с ребенком на велосипеде по московскому шоссе, или испытаете неимовенный восторг от 2-3х часовой поездки в Лиазе в 30 гр жару. Кому-то машина нужна по-работе, всегда этому удивлялся, но у меня есть масса знакомых, причем не водителей, которые по 100-200 км проезжают за день по городу, дела видишь ли...
п.с. авто, при наличии свободного времени (для меня это ключевая загвоздка), может значительно расширить ореал обитания любого велосипедиста.

учитывая ценники на заправках невольно приходится согласиться с названием темы )))))) ну а так бред конечно обсуждается.... Авто для одних нужд, вел для других.... Если удается их взаимозаменить- здорово, но это не обязательное условие.

Janker писал(а): Авто для одних нужд, вел для других.... Если удается их взаимозаменить- здорово, но это не обязательное условие.

Очень согласен.

Даёшь гужевые повозки !!!
Интересно, а из расчета на сотню километров че жрет больше (в рублях), машина или лошадь, или лучше за месяц считать.

ЖенDOS писал(а):Даёшь гужевые повозки !!!
Интересно, а из расчета на сотню километров че жрет больше (в рублях), машина или лошадь, или лучше за месяц считать.

Однозначно лошадь. Зато ее выхлоп абсолютно безвреден, хоть пахнет и не розами.

totti писал(а): .. Я лично пользуюсь машиной только в целях доставки своей .опы к месту работы, хотя ..

Иногда утром выезжаю из города (живу в центре). Встречные потоки стоят в пробках многие километры, что по Московскому, что по Н.-Садовой. В каждом драндулете торчит одна башка. Соответственно сидит скорее всего одна ..опа. И вот эта ..опа будет ещё час - два добираться до офиса в центре, полчаса искать парковку, чтоб потом весь день стоять, занимая полосу на улице, например Куйбышева. А часов в 17-18, сев в автомобиль, торчать опять в пробке часа два, пока доберётся до дома. Поспал слегка и утром опять. На трамвае, наверное, проще бы было, да и дешевле. Не престижно, правда.

xrcat писал(а):

ЖенDOS писал(а):Даёшь гужевые повозки !!!
Интересно, а из расчета на сотню километров че жрет больше (в рублях), машина или лошадь, или лучше за месяц считать.

Однозначно лошадь. Зато ее выхлоп абсолютно безвреден, хоть пахнет и не розами.

А если их будет столько же сколько и машин ?

ЖенDOS писал(а):

xrcat писал(а):

ЖенDOS писал(а):Даёшь гужевые повозки !!!
Интересно, а из расчета на сотню километров че жрет больше (в рублях), машина или лошадь, или лучше за месяц считать.

Однозначно лошадь. Зато ее выхлоп абсолютно безвреден, хоть пахнет и не розами.

А если их будет столько же сколько и машин ?

Проходили уже. По мне овёс и навоз приятней чем бензин и асфальт. Потому на велосипеде и катаюсь. Хотя подозреваю, что мою позицию разделяют не многие.

totti писал(а):Аналогично, так уж сложилось что моя жена не умеет ездить на авто... И приходилось пользоваться нашим "гребаным" такси, когда ты-взрослый человек, попадаешь в ситуации, когда они дико опаздывают или приезжают и не дождавшись уезжают, или приезжает какой нить джигит на ишаке, это конешно ужастно бесит. Но когда в такую ситуацию попадает твоя жена с грудным ребенком это просто ужас, особенно "доставлял" лидер... Последний раз я жене просто сказал , чтобы она больше ни когда не звонила им-хоть там и дешевле. А вообще стараюсь сам приехать, либо друзей попросить или родственников.

Лидер и ему подобные такси, это социальное такси, такси для нищих, то есть для всех ) за эти деньги вообще удивительно что кто то приезжает да еще и к подъезду )

Увы, далеко не во все районы города ходит трамвай.
А уж не города - и подавно ;)

Касаемо лошади/собачьей упряжки/оленей/etc - содержание животины (как минимум достойное) дороже, чем автомобиля. Авто, пока стоит, каши не просит.
Собака, когда бегает, требует усиленного (спортивного ) питания.

P.S. Живу в одном городе. Работаю в другом. В пробках стою, как и все. На автобусе - та же фигня, только комфорту на порядки меньше, а по цене - раза в три всего разница. Трамваи, как уже писал, не ходют.
Даже до/от электрички как-то добираться надо.
Велик - мысля приходит время от времени, но ежедневная сотня километров, состояние дорог и адекватность окружающих пыл остужают. ;)
Так что я уж лучше как лох ;)

P.P.S. Нежней надобно друг к другу ;)

Трамвай-это вещь!! почти всю жизнь одним и тем же маршрутом езжу,повезло мне. Главное,чтобы поперек машина не встала Вот это уже беда.

p.s ну надо же какой резонанс от одной короткой фразы Игоря Павловича да он хулиганит и вводит вас всех в заблуждение,а сам на машине на волейбол приезжал,в Загородный, в то время,когда остальной народ-на велосипедах :!:

Донья Катеронэ писал(а): сам на машине на волейбол приезжал,в Загородный, в то время,когда остальной народ-на велосипедах :!:

Игорь Павлович,не ожидал от вас.... :oops:

honzales писал(а):Увы, далеко не во все районы города ходит трамвай.
А уж не города - и подавно ;)
..

Ну если куда трамвай не ходит, то я тоже свой драндулет из гаража выкатываю. Но на работу или ещё куда - только на трамвае. Поглядываешь в окно, весело стучащего колёсами по Ново-Садовой трамвая, а там хмуро стоящее в часопик, чадящее стадо четырёхколёсных. И жалко их.

+1. Да они со зла,от зависти иногда на трамвайных путях и ДТП устраивают. Не нам,ни вам.

Если чётко по теме про месячного ребёнка, то у меня вопрос: зачем его вообще куда-то возить? За сумму порядка 25-28 тыс. в год можно купить медицинское обслуживание с выездом всех специалистов, а также лаборатории для сдачи анализов и т.д. на дом. Кроме того личный врач ребёнка на телефоне в любое вемя суток по любой проблеме, а если приключается что-то серьёзное, то и в 3 часа ночи приехать может, причём без дополнительной оплаты. Я в своё время отдал эти деньги за программу 1-го (а потом 2-го, 3-го и т.д. )) года жизни за сына и, честно говоря, был очень доволен - не раз оно выручало. Если ребёнок не имеет каких-то серьёзных специфичных заболеваний, требующих стационарного лечения, то этого вполне достаточно.
P.S. А вообще машина - вещь в хозяйстве периодически очень пригождающаяся. Не стоит абсолютизировать двухколёсного друга - возить стройматериалы для ремонта на нём не очень удобно, например.

Огиэль писал(а):

Breaker писал(а):мда...ну молодежь пошла,я офигеваю.Надо же так паталогически облениться и физически деградировать,что ребенка не знают( не могут) доставить до больницы,кроме как автомобилем. Дожили.

Не надо драматизировать, и дело тут не в том, что деградировали или обленились, а в интеграции в социум. Попробуйте выключить мобильник и прожить так хотя бы с месяц. А какие-то 15 лет назад у большинства его не было, и как-то жили.

технологии развиваются и соответственно дешевеют. растет дух потребительства, устаревшие модели нас соблазняют заменить новыми. это касается и сотовых, и машин в том числе.

alexandr56 писал(а):

totti писал(а): .. Я лично пользуюсь машиной только в целях доставки своей .опы к месту работы, хотя ..

Иногда утром выезжаю из города (живу в центре). Встречные потоки стоят в пробках многие километры, что по Московскому, что по Н.-Садовой. В каждом драндулете торчит одна башка. Соответственно сидит скорее всего одна ..опа. И вот эта ..опа будет ещё час - два добираться до офиса в центре, полчаса искать парковку, чтоб потом весь день стоять, занимая полосу на улице, например Куйбышева. А часов в 17-18, сев в автомобиль, торчать опять в пробке часа два, пока доберётся до дома. Поспал слегка и утром опять. На трамвае, наверное, проще бы было, да и дешевле. Не престижно, правда.

так и есть по большей части. груда из железа, пластика, стекла, резины и пр. весом в тонну а то и больше везет чаще всего одну ..пу весом 50-100 кг(в среднем). если уж люди не хотят пересаживаться на трамвай, то для города оптимален недорогой 2-4х местный автомобильчик А-класса размерами не больше Оки с мелким моторчиком и ограничением максималки 60-80 км/ч. но опять же, это непрестижно! :)