ВелоСамара

Да и на велике для спортсменов катать по луке будет всяко приятнее, быстрее, комфортнее и веселее, чем на дешевом... Тут даже обсуждать нечего

Ну это смотря на каком. На карбоновом шоссере с жестким узким седлом и "бараном" будет и не приятнее, и не комфортнее :)

Для того,чтобы катать было комфортно нужен двухподвес. Чуть потеря в скорости,но за то можно ехать долго и правильно.Xekbox-подумай. Прокатись на веле друга и ты поймёшь что тебе надо. Скорость или комфорт?

filosof63, двухподвес не для комфорта.
Да и давать рекомендации - ответственное, блин, дело.

На шоссере карбоновом на узком седле по шоссе комфортнее и дольше можно проехать, чем на агрессоре :) Я те точно говорю.

В байк съезди, там консультант хороший, много знает о велах
По городу и за Волгу не нужен двухподвес ,тем более за 17 тыс это будет муляж с не работающей как надо задней подвеской и очень тяжелый Имхо , конечно.

Ghostknight писал(а):На шоссере карбоновом на узком седле по шоссе комфортнее и дольше можно проехать, чем на агрессоре :) Я те точно говорю.

Само собой :) Но где ты видел полностью шоссейную ЗаВолгу? Как минимум козья и каменюки до Ширяево, а в идеале еще стиральная доска до Каменной Чаши и говнолин в Шир. овраге. Даже т.н. "асфальтовый марафон" (14-й маршрут) не есть полностью асфальтовый.

Неоднократно ездили люди на шоссерах отрезок Ширяево-гаврюха. Проблем особых нет, если не в грязюке. По плотному грунту шоссер идет не хуже. А вибрации гасит подчас лучше, чем недовилка на агрессоре.

Ghostknight писал(а):Неоднократно ездили люди на шоссерах отрезок Ширяево-гаврюха. Проблем особых нет, если не в грязюке. По плотному грунту шоссер идет не хуже. А вибрации гасит подчас лучше, чем недовилка на агрессоре.

Ездил в тех местах, только не на совсем шоссейнике - на циклокроссе. По расколбасу у Верблюда ездить можно, но на хардтейле с хорошей вилкой всёж получше будет, из за камней. Зато дальше по шоссейке милое дело.

39RUS.По поводу выбора двухподвеса проверено на себе.Были бы в Самаре дороги-а то в городе раздолбанее чем грунтовки. Специально один и тот же маршрут проходил на GT Avalang 1.0 с жёсткой задней рамой и на простеньком двухподвесе Merida Fireball Pro. Разница как говорится видна невооружонным глазом. Поэтому если просто для покатушек,а не для спорта-однозначно двухподвес комфортнее. К бабке не ходи.

filosof63 писал(а):Для того,чтобы катать было комфортно нужен двухподвес. Чуть потеря в скорости,но за то можно ехать долго и правильно.Xekbox-подумай. Прокатись на веле друга и ты поймёшь что тебе надо. Скорость или комфорт?

Есть велосипеды, сочетающие и то и другое.

Зы. Не Кубы.

Переводчик. Речь не идёт о Кубах. Речь о комфортной езде. Приведи пример-не будь голословным.

Куб, кстати, очень приятный.
Порадовал передний восьмискоростной переклюк ))
Про раму не беспокойся. Здесь уже ГТ всплывал, так что никакой куб не страшен.
Ну, вилку поменяешь через пару лет, переклюк задний на девять, тормоза когда-нибудь.
А может и всю жизнь на таком прокатаешь. Бери.

filosof63 писал(а):Для того,чтобы катать было комфортно нужен двухподвес. Чуть потеря в скорости,но за то можно ехать долго и правильно.

Хороший подвес ориентировочно от 1500 баксов, и в бюджет 17-20 т.руб. не найти.
Причем далее также надо планировать расходы на: крылья, сумки, компьютер, звонок, зеркало, держатель, бутылки, бутылка, насос, рем.комплект, ключи, педали и т.д.

Парни, вы заглавное сообщение читали?

xakbox писал(а):Последний раз ездил на велосипеде лет эдак 7 назад. Сейчас понятия не имею, что лучше купить. Для начала ездить собираюсь в будни по городу, в выходные возможны несложные выезды за Волгу.

Зачем опять в такой теме появляется подвес?

У человека, по большому счёту, первый велик.
Никаких подвесов, какие бы супер-модели за копейки не предлагали.

Dzarabr писал(а): У человека, по большому счёту, первый велик.
Никаких подвесов, какие бы супер-модели за копейки не предлагали.

Согласен.
CUBE Analog V-Brake 18 т.руб. с доставкой. 12 год. Размеры от 14 до 22.
Ссылка на вел криво вставляется. http://www.rabe-bike.de/index.php?id=hardtails00

Первый вел должен быть в радость,чтоб не отбило охоту навсегда или на долго. Все советы грамотные-что нравится,то и бери. Тебе катать-не нам.
Оптимист-ход мыслей твоих мне нравится. Только ссылка без вела. Не беда. Кубик-рулит.

filosof63 писал(а):Оптимист-ход мыслей твоих мне нравится. Только ссылка без вела. Не беда. Кубик-рулит.

Ссылка на вел криво ставилась. Поставил ссылку радела "хардейлы 2012", надо только кликнуть на сам вел.

Вот теперь всё окей. А там вел за 7500€ с консольной передней подвеской впечатлил!!!.Здорово. В мире мотоциклов так принято. Для велов-это экзотика.

Ghostknight писал(а):Неоднократно ездили люди на шоссерах отрезок Ширяево-гаврюха. Проблем особых нет, если не в грязюке. По плотному грунту шоссер идет не хуже. А вибрации гасит подчас лучше, чем недовилка на агрессоре.

Ну в любом же случае надо быть гораздо аккуратнее :) А так у любой техники есть запас прочности.