ВелоСамара

Даешь охраняемую парковку у Космошана-Меги-Вива Лэнда-.... ! Но на это надо, скорее всего, владельцев этих заведений мотивировать.

Наверное, не сделаю открытие, но основная масса велосипедистов катается по ул. Волжский проспект (набережная)- Соколова- Ново-Садовая- Демократическая. Вот вдоль этих улиц и нужны велодорожки. С набережной всё ясно, там велодорожка есть. Неплохая идея, оборудовать велодорожку вдоль Ново-Садовой (по нечётной её стороне), вдоль трамвайных путей, от проспекта Ленина, до ул. Ташкентской. Частично, можно использовать тротуары, идущие вдоль самой дороги, но только оборудовать пандусы для съезда, в местах пересечения тротуаров с перепендикулярными им дорогами. Но главным образом, городу нужны оборудованные велопарковки!

Очень хочется парковку у Вива-Ленда. Политика такова, что внутрь не пускают ни под каким предлогом - так хоть бы снаружи возможность сделали. А вот, скажем, в Руси я могу запросто прогуляться с велом.

Парковка там есть, но стоит она несколько отдаленно. и скорее всего в объективы камер не попадает.

О как! А в каком месте? Надо посмотреть.

Если стоять лицом ко входу- парковка слева будет.

В Самаре нужны 3 велодорожки:
1. I очередь, 2012г., июнь-июль: Московское шоссе от ул.Ташкентской и далее с выходом через Осипенко на Волжский проспект/М.Горького (протяженность 12 км, смета +/- 6.500.000 руб. БЕЗ учета изменения существующей дорожной инфраструктуры, нанесения разметки, установки велосветофоров);
2. II очередь, 2012г. июль-август: Демократическая/Ташкентская - Новосадовая - Соколова - Волжский проспект - М.Горького (протяженность 10 км, смета +/- 6.100.000 руб. БЕЗ учета изменения существующей дорожной инфраструктуры, нанесения разметки, установки велосветофоров);
3. III очередь, 2012-2013: пл.Кирова - пр Кирова до ул.Новосадовая и ул.Аврора от автостанции и до кольца с М.ш.
4. IV очередь, 2012-2013: Демократическая - Волжское шоссе - Красноглинское шоссе - Полтавская - Жигули.
Велопарковки: ТЦ (заинтересовать (читай "обязать") владельцев), ВУЗы, парки отдыха (набережная, etc.). Стоимость велопарковки от 7.000 до 16.000 руб. в зависимости от количества находящихся велосипедов. Всего 42 шт. 672.000 руб.
Итого: около 14 млн.руб. без учета III-IV очереди.
Всё.

В расчете могут содержаться ошибки. Проверяйте онлайн http://asfalttechno.ru/dorozhnie-raboti ... rabot.html

Стоит предложить владельцам автопарковок создать платные места для стоянки велосипедов, и охрана будет и 50р за место для велосипеда они получат, да ещё и места вел занимает меньше, а вы подумайте как они метры свои считают, по моему мнению такими людьми вел, даже пристёгнутый охраняется лучше чем авто-мото.
а вы готовы отдать 50 за вел который вам дорог? или создадим свою сеть парковок? кто крышевать(охранять) будет?
а по поводу тех мест где не создав парковок-внутрь не пускают-пинать таких владельцев, игнорировать их громко и видно чтоб задумывались над пользой дела..))
я вот в Айсберг больше не хожу и других отговариваю, что там хорошего? Перекрёсток где продают некачественные овощи?(сам свидетель и участник)...

вам и сейчас никто не мешает оставить вел на автопарковке.
никто за вашим велом следить не будет.
никто ни за что не отвечает.

владельцы магазинов в шоке - потеряют 1.5 покупателя-велосипедиста в день на точку.

Если вы хотите установить велопарковку, но ваше руководство не выделяет на неё средства, пишите сюда.

KuB писал(а):Кому и где нужны велопарковки, но сейчас руководство не хочет на них выделить деньги?

Не перестаёшь жечь! Этот поток мысли «представителя по связям с общественностью» задумывался как вопрос, утверждение или что??

я так понял, туго с финансированием проектов. А не с самими проектами.

Маркикокик писал(а):Даешь охраняемую парковку у Космошана-Меги-Вива Лэнда-.... ! Но на это надо, скорее всего, владельцев этих заведений мотивировать.

Сделал для себя небольшое открытие. Стоит начать использовать для неспешных перемещений по городу недорогой, видавший виды, но надёжный вел - проблема парковки исчезает сама-собой. Вел цепляется за любое ограждение, коих эффективными собственниками в городе понаставлено более чем достаточно. Увести ветерана под рога вряд ли у кого возникнет желание даже на запчасти, а если даже и уведут - не так особо и жалко. Кстати, ни у кого оловянч эдак 2006-2008 г.г. выпуска не завалялся на смену?

Мне лично не нужны никакие велодорожки, велопарковки и прочая херь.
Вам разрешено ехать по крайней правой полосе, без поворотов налево. Пользуйтесь этим.
Не пойму за чем нужны велодорожки. А на счет велопарковки, так я от своего вела на метр не отойду, будь он хоть пристегнуть цепями.

Велодорожка бы не помешала пр. Кирова!!!(в идеале лично для меня от м. Безымянки до Шапито, мне бы лично было бы очень удобно на работу ехать)
А мне вот интересно если велодорожку будут делать за счет проезжей части, то как автобусы будут останавливаться на остановках?
Парковки очень нужны возле продуктовых магазинов и всех ТЦ, и желательно не за углом и не далеко, а под камерами у входа!!!

Брюнетка писал(а): А мне вот интересно если велодорожку будут делать за счет проезжей части, то как автобусы будут останавливаться на остановках?

Не беспокойся об автобусах, никто тебе велодорожки не станет делать, так болтовня одна. Как ездили автобусы, так и будут.

Брюнетка писал(а): Парковки очень нужны возле продуктовых магазинов и всех ТЦ, и желательно не за углом и не далеко, а под камерами у входа!!!

Чтоб потом посмотреть запись, как твой вел угоняют?

Огиэль писал(а):

Маркикокик писал(а):Даешь охраняемую парковку у Космошана-Меги-Вива Лэнда-.... ! Но на это надо, скорее всего, владельцев этих заведений мотивировать.

Сделал для себя небольшое открытие. Стоит начать использовать для неспешных перемещений по городу недорогой, видавший виды, но надёжный вел - проблема парковки исчезает сама-собой. Вел цепляется за любое ограждение, коих эффективными собственниками в городе понаставлено более чем достаточно. Увести ветерана под рога вряд ли у кого возникнет желание даже на запчасти, а если даже и уведут - не так особо и жалко.

Ну так оно давно понятно. Но лично мне будет жаль даже "ветерана", ибо даже если забыть про финансовую составляющую, то банально на чем я дальше буду передвигаться, сколько времени убью на написание заявления? Да и привычка тоже немного играет роль.

прошло ещё одно лето. прошли потоки концепций, обсуждений, мнений.
и..? хоть что-то получилось сделать, или всё так и осталось на бумаге в стиле "через 227 лет нью-васюки станут центром вселенной".

зы. попадалась информация, что в этом году на парки выделено 130-150 лимонов, из них на парк гагарина - 48. это сразу к вопросу о "нет денег".

ПГСГА установили себе за свой счет. Одна появилась у администрации города

Были еще у двух филиалов Сбербанка, но они оказались неудачными по формату, переделывают