Спортивно-туристический клуб "ВелоСамара"
http://velosamara.ru/forum/
Швальбе Айс Спайкер без Про. Я не измерял, но на задней утопились 2 центральных ряда сильней, чем боковые и чем на переднем.Lik писал(а):Резина так понимаю Швальб Айс Спайкер Про? Утопились на обеих или только на задней?alexandr56 писал(а): На моих зимних 4 ряда шипов. 2 ряда, ближних к центру, шипы еле торчат, утопились и устаканились.
Похоже у младшей серии те же проблемы. Лучше поменять покрыхи местами, а то когда центральные шипы на задней совсем утонут, будет грустно.alexandr56 писал(а):Швальбе Айс Спайкер без Про. Я не измерял, но на задней утопились 2 центральных ряда сильней, чем боковые и чем на переднем.Lik писал(а):Резина так понимаю Швальб Айс Спайкер Про? Утопились на обеих или только на задней?alexandr56 писал(а): На моих зимних 4 ряда шипов. 2 ряда, ближних к центру, шипы еле торчат, утопились и устаканились.
Московское, Нов-Садовая, Волжск. просп. и т.д. - всю зиму твёрдое.ryskin писал(а):Эх, про обкатку не знал, только заказал, надеюсь еще будет твердое покрытие
alexandr56 писал(а):Московское, Нов-Садовая, Волжск. просп. и т.д. - всю зиму твёрдое.ryskin писал(а):Эх, про обкатку не знал, только заказал, надеюсь еще будет твердое покрытие
А вот мне всё таки удалось. Навернулся по снежку в четверг на том спуски у Ладьи, где мы с тобой катались. Был правда не на шипах, но вряд ли бы они помогли в той ситуации.5 утра писал(а):Тоже успела обкатать до снежка... и потерять один шип!
Испытание ледяным дождем пройдено успешно - сцепление и управление безупречны, ни разу не навернулась, как ни старалась)))
Schwalbe Marathon Winter 26 х 1,75, если что.
Спуск там хоррроший, да с поворотом, а проходите Вы его на скорости "страшно смотреть" и тонких сликах... Александр, Вы целы?!?alexandr56 писал(а):Навернулся по снежку в четверг на том спуски у Ладьи, где мы с тобой катались. Был правда не на шипах, но вряд ли бы они помогли в той ситуации.
Добавьте немного конкретики. Мне для статистики и из любопытства.ми-ха писал(а):Бред все это. Не нужна шипам никакая обкатка. Что бы где не писали. Если говенные покрыхи, шипы вывалятся и так. Зачем ускорять этот процесс ?
5 утра писал(а):[
Спуск там хоррроший, да с поворотом, а проходите Вы его на скорости "страшно смотреть" и тонких сликах... Александр, Вы целы?!?
.
Вообще то это бред (рекомендация) самого производителя. Можно конечно и не обкатывать. Но хуже от обкатки то не будет, наверное.ми-ха писал(а):Бред все это. Не нужна шипам никакая обкатка. Что бы где не писали. Если говенные покрыхи, шипы вывалятся и так. Зачем ускорять этот процесс ?
Существует какая-то приблуда для этого. Мерли знает.xrcat писал(а):Шипы вставляются легко?
Разkudessnik писал(а):..какая-то приблуда для этого...
Уважаемый ты бы не пылил и кислое с пресным не мешал. Практика - критерий истины. С сопроматом дружу. Домыслы как я катаюсь (и шибко или не шибко напрягаюсь) и прочию философию оставь при себе. Нет необходимости целенаправленно ехать по асфальту 40 км., чтобы "прикатать" шиповку. Все это "лечится" в течении вашей первой зимней поездки. Тема раскрыта. Особо упоротым можно на шипах хоть круглый год - никто не запрещает.kopad писал(а):Зае... «достали» уже эти разговоры повзрослевших невежд!!!
Одни (производители покрышек) говорят — «необходима обкатка».
Другие, (тупые пользователи, не умеющие думать и рассуждать, и не желающие чему-либо учиться) — говорят - «ерунда, я катаюсь без обкатки».
Кому верить?
Верить надо специалистам.
Они разработали эти покрышки. Долго их проектировали, исследовали. Всесторонне исследовали в опытных условиях. Они знают все особенности её производства и эксплуатации. И пришли к выводу — нужна предварительная обкатка. Конечно, фирма могла бы сама в заводских условиях выполнить цикл этой обкатки. Но маркетологи просчитали стоимость дополнительного оборудования и рекомендовали перенести подобные затраты на обкатку на «сторону». Аутсорсинг. Либо на конечного пользователя. Но честно предупреждают в документации — нужна обкатка.
И ваше право - кому верить. Михуилу, который ни Отмодерировано. kudessnik не не понимает в сопромате, и не спроектировал и не произвел ни одной покрышки, (да и катается так себе, не шибко напрягаясь), или фирме Schwalbe, которая уже четыре десятилетия занимается их разработкой и выпуском.
А вообще подобное недоверие к специалистам — это общая болезнь именно наших соотечественников. Мы как росли на книжках про незнайку, так и остались в убеждении, что не обязательно что-то учить — можно и списать. И именно поэтому символы России — дураки и дороги. ДорОги — от природа и климата. А дураки — от того, что не умеем и не хотим «по капле выдавливать из себя»....
